# BMW M3 4-portas E90 (2007–2013): O herói de altas rotações > BMW M3 4-portas E90 (2007–2013): O herói de altas rotações que ainda faz o percurso escolar A primeira vez que levei um E90 além das 8.000 rpm, ri. Não foi uma risada educada—foi uma gargalhada indigna, com as janelas abertas.... > Published 2023-04-26 by Emilia Ku. 6 min read (1356 words). > Blog: BMW Models at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/pt-pt/blogs/bmw-models/bmw-m3-4-door-e90-2007-2013-unleashing-performance-and-elegance - Author: Emilia Ku - Published: 2023-04-26 - Updated: 2025-08-25 - Reading time: 6 minutes - Word count: 1356 - Featured image: https://pt.autowin.com/cdn/shop/articles/bmw-m3-4-door-e90-2007-2013-unleashing-performance-and-elegance-autowin_2fc6d651-7810-4389-9ece-1fbf38101335.jpg?v=1732278690&width=1200 ## Summary BMW M3 4-portas E90 (2007–2013): O herói de altas rotações que ainda faz o percurso escolarA primeira vez que levei um E90 além das 8.000 rpm, ri. Não foi uma risada educada—foi uma gargalhada indigna, com as janelas abertas. O BMW M3 4-portas E90 é esse tipo de carro: um sedan desportivo de luxo que pode levar colegas ao almoço e depois fazê-los repensar as suas escolhas de vida no caminho de volta. Produzido de 2007 a 2013, combina usabilidade diária com um V8 naturalmente aspirado que implora—não, exige—para ser levado ao limite. Se alguma vez quis um verdadeiro carro de condução com ban... ## Full Article BMW M3 4-portas E90 (2007–2013): O herói de altas rotações que ainda faz o percurso escolarA primeira vez que levei um E90 além das 8.000 rpm, ri. Não foi uma risada educada—foi uma gargalhada indigna, com as janelas abertas. O BMW M3 4-portas E90 é esse tipo de carro: um sedan desportivo de luxo que pode levar colegas ao almoço e depois fazê-los repensar as suas escolhas de vida no caminho de volta. Produzido de 2007 a 2013, combina usabilidade diária com um V8 naturalmente aspirado que implora—não, exige—para ser levado ao limite. Se alguma vez quis um verdadeiro carro de condução com bancos traseiros adequados, este é o seu lugar doce.Porque o BMW M3 4-portas E90 ainda é relevanteFala-se muito sobre carros “últimos da linha”. Este merece o clichê. O sedan E90 teve o único V8 alguma vez montado num M3, codificado como S65—uma joia de 4.0 litros que atinge 8.400 rpm e produz 414 cv e 295 lb-ft. Sem turbos, sem banda sonora artificial, apenas acelerador, mudanças e pulmões. A carroçaria de quatro portas acrescenta uma verdadeira praticidade, e numa estrada B húmida, o chassis sente-se vivo à maneira clássica da M: leve nos pés, sempre a comunicar, raramente intimidante. Comparado com o coupe E92, as portas traseiras mais curtas do E90 fazem-no sentir-se ligeiramente mais rígido em superfícies ruins, o que notei imediatamente quando o experimentei em estradas ásperas com pneus de inverno. Ainda assim, composto. Ainda especial.S65 V8, manual ou M-DCT: escolha o seu venenoEspecificações são uma coisa; a forma como entrega é a história. Acelere e o E90 M3 avança com um grito metálico e zangado que começa culto e termina como uma equipa de corridas. Com a manual de 6 velocidades, 0–60 mph é na casa dos 4 segundos se já tomou o seu café; a M-DCT de 7 velocidades (o famoso “M-DCT” que também poderia obter no coupe) reduz isso para os baixos 4 segundos e dispara mudanças rápidas que se sentem telepáticas quando está a conduzir. Prefiro a envolvência da manual, mas no trânsito a DCT é uma vitória fácil.Estatísticas de desempenho rápidas Motor: V8 4.0 litros naturalmente aspirado (S65) Potência: 414 cv, 295 lb-ft Redline: 8.400 rpm (o ponteiro praticamente corre até lá) 0–60 mph: aproximadamente 4.1–4.5 segundos (dependente de especificações e condutor) Economia EPA: cerca de 14/20 mpg cidade/estrada, 16 combinado—planeie de acordo Distribuição de peso: perto de 50:50, o que se sente em cada transiçãoViver com o BMW M3 4-portas E90Como carro diário, é surpreendentemente civilizado. A direção tem peso e textura—raro nos dias de hoje—e a suspensão com amortecedores standard é firme mas agradável. Pense em “ténis de corrida” em vez de chinelos. O banco traseiro é amigável para adultos; já levei dois amigos altos a jantar sem reclamações, e o porta-malas engole a bagagem de fim de semana com espaço de sobra para uma paragem impulsiva para vinho. Ruído na cabine? Silencioso o suficiente para ouvir os seus filhos a discutir atrás sobre quem tocou na caixa de sumo de quem, mas o zumbido do V8 está lá como uma linha de baixo.Quirks? O iDrive inicial pode ser um pouco de humor, e o menu de emparelhamento Bluetooth parece que é de um século diferente. Além disso, faça a sua lição de casa sobre manutenção: alguns proprietários com quem falei mencionaram substituições de rolamentos de biela e problemas com o atuador do acelerador como “coisas para as quais se planeia”, não catástrofes—vale a pena orçamentar para um exemplo usado.O melhor acessório interior que adicioneiAprendi da maneira difícil que família, clima e ténis brancos farão coisas más aos tapetes. Se possui um BMW M3 4-portas E90, um bom conjunto de tapetes é não-negociável. Os conjuntos premium da AutoWin encaixam perfeitamente e têm um aspeto de alta gama—exatamente o tipo de atualização que faz a cabine parecer “carro novo” novamente. Destaques do BMW M3 4-portas E90 Caráter de V8 de altas rotações que não pode comprar novo hoje Quatro portas e um porta-malas utilizável: fins de semana de esqui ou corridas para o aeroporto são fáceis Escolha entre a manual de 6 velocidades envolvente ou a rápida M-DCT de 7 velocidades Direção e equilíbrio de chassis que ainda se sentem como referência Herança real: parte da lendária linhagem M3 Sabia que? Curiosidades sobre o E90 M3 O E90 M3 foi o primeiro M3 com um V8—distinto de todos os predecessores com motor de seis cilindros em linha. O seu M-DCT de 7 velocidades opcional foi celebrado por mudanças rápidas como um relâmpago. A demanda dos clientes levou ao regresso do sedan M3 de 4 portas para esta geração. Pacote de Competição: suspensão revista, rodas de 19 polegadas mais leves, programação mais afiada. A distribuição de peso rondava os 50:50, ajudando na agilidade característica da M. Especiais incluíam a Lime Rock Park Edition, Edições Congeladas, e o CRT com tecnologia em carbono. BMW M3 4-portas E90 vs os rivaisTive corridas consecutivas com os rivais da época. Aqui está como o E90 se compara em traços gerais: Modelo Motor Potência 0–60 mph Transmissões Caráter BMW M3 4-portas E90 (2007–2013) V8 4.0L NA 414 cv ~4.1–4.5 s 6MT / 7-speed M-DCT Precisão de altas rotações, chassis equilibrado, utilizável no dia a dia Mercedes-Benz C63 AMG (W204) V8 6.2L NA 451–481 cv ~4.0–4.3 s Auto de 7 velocidades Torque trovejante, atitude de muscle-car, mais barulhento do que o seu vizinho prefere Audi RS4 (B7) V8 4.2L NA 420 cv ~4.6–4.7 s 6MT Aderência Quattro, cabine clássica, direção ligeiramente mais distante Notas de propriedade e realidade de mercadoO BMW E90 M3 é um bom carro? Absolutamente—um dos melhores sedans desportivos alguma vez feitos. Mas compre com os olhos abertos. O histórico de serviço é importante. Uma inspeção pré-compra por alguém que conhece estes carros vale o seu peso em rolamentos de biela. Quanto ao preço, varia muito de acordo com a condição, quilometragem e especificações; exemplos bem conservados mantêm preços altos porque os entusiastas sabem o que estão a ver. É um clássico moderno procurado agora, e conduz como tal.Vista a parte: tapetes que combinam com a missãoDentro, pequenas atualizações fazem uma grande diferença no dia a dia. As opções de estilo Alcantara e de cor combinada da AutoWin elevam a cabine enquanto a protegem de botas lamacentas e do caos pós-futebol. Eles encaixam perfeitamente no M3 4-portas E90 e parecem OEM—apenas mais bonitos. Última volta: porque o BMW M3 4-portas E90 ainda venceExistem sedans de luxo mais rápidos hoje, e mais económicos, e mais tecnológicos. Mas o BMW M3 4-portas E90 tem alma. É o raro sedan desportivo premium que pode ser herói e companheiro de casa na mesma semana: sessão de pista no sábado, brunch em família no domingo. Se possui um—ou está à procura de um exemplo limpo—trate-o bem, mantenha as rotações altas quando a estrada permitir, e mantenha a cabine arrumada com tapetes de qualidade BMW da AutoWin. Você entenderá porque alguns de nós ainda estão a rir após todos estes anos.FAQs do BMW M3 4-portas E90A BMW fez um M3 de 4 portas?Sim. A geração E90 (lançada em 2007) trouxe de volta o sedan M3 de 4 portas juntamente com o coupe, oferecendo desempenho total da M com praticidade do mundo real.Quantos cavalos tem um E90 M3 de 2013?O BMW E90 M3 de 2013 tem 414 cv e 295 lb-ft do seu V8 de 4.0 litros de altas rotações.O E90 M3 é um bom carro?É um dos grandes: manuseio preciso, um V8 que arrepia a espinha, e usabilidade diária. Apenas orce para manutenção adequada e itens de desgaste conhecidos.Quanto vale um BMW M3 de 2007?Os valores variam amplamente com a condição, quilometragem, histórico de serviço e tendências de mercado. Exemplares bem conservados comandam preços altos devido à crescente demanda dos entusiastas.Qual transmissão é melhor—manual ou M-DCT?A manual de 6 velocidades é mais envolvente; a M-DCT d... ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings