# Como Substituir a Capa do Volante M da BMW Série 1 ou 3 E82 E88 E90 E91 E92 E93 > Como Mudar a Cobertura do Volante M do BMW Série 1 ou 3 E82 E88 E90 E91 E92 E93 Já perdi a conta de quantas cabinas de BMW refresquei com um pequeno ajuste aqui ou um detalhe subtil ali, mas... > Published 2013-10-31 by Autowin.EU LTD Collaborator. 7 min read (1438 words). > Blog: How to Change: A FAQ Guide at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/pt-pt/blogs/news-faq/como-trocar-a-capa-do-volante-bmw-1-ou-3-series-e82-e88-e90-e91-e92-e93-capa-m-trim - Author: Autowin.EU LTD Collaborator - Published: 2013-10-31 - Updated: 2025-08-25 - Reading time: 7 minutes - Word count: 1438 - Featured image: https://pt.autowin.com/cdn/shop/articles/how-to-change-bmw-1-or-3-series-e82-e88-e90-e91-e92-e93-steering-wheel-cover-m-trim-cover-autowin_bfea357d-9103-47dd-a0ec-bce28bdbd774.jpg?v=1712595982&width=1200 ## Summary Como Mudar a Cobertura do Volante M do BMW Série 1 ou 3 E82 E88 E90 E91 E92 E93Já perdi a conta de quantas cabinas de BMW refresquei com um pequeno ajuste aqui ou um detalhe subtil ali, mas trocar a cobertura do volante M do BMW Série 1 ou 3 E82 E88 E90 E91 E92 E93 pode ser a maneira mais rápida de fazer o seu cockpit sentir-se novo novamente. É um trabalho de 30 a 45 minutos no máximo. Quando tentei num E92 335i um pouco cansado, o carro inteiro de repente pareceu menos 2008 e um pouco mais "especial de fim de semana". Engraçado como um pequeno laço brilhante de acabamento pode mudar o hum... ## Full Article Como Mudar a Cobertura do Volante M do BMW Série 1 ou 3 E82 E88 E90 E91 E92 E93Já perdi a conta de quantas cabinas de BMW refresquei com um pequeno ajuste aqui ou um detalhe subtil ali, mas trocar a cobertura do volante M do BMW Série 1 ou 3 E82 E88 E90 E91 E92 E93 pode ser a maneira mais rápida de fazer o seu cockpit sentir-se novo novamente. É um trabalho de 30 a 45 minutos no máximo. Quando tentei num E92 335i um pouco cansado, o carro inteiro de repente pareceu menos 2008 e um pouco mais "especial de fim de semana". Engraçado como um pequeno laço brilhante de acabamento pode mudar o humor. Resumo rápido: Não é necessário remover o volante. Você soltará o airbag, removerá o antigo acabamento M, transferirá os botões e encaixará a nova cobertura. Todo o processo é mais fácil do que emparelhar o seu telefone com o iDrive antigo (desculpe, tinha que dizer).O Que Está a Substituir (e Por Que Vale a Pena)A cobertura inferior do "M"—frequentemente chamada de acabamento M ou cobertura inferior do volante—localiza-se às seis horas no volante de três raios presente em muitos modelos M Sport do BMW Série 1 e 3. Após uma década ou mais, o acabamento pode descascar, ficar fosco ou desenvolver aquelas micro-riscas que nunca saem. Uma nova cobertura limpa instantaneamente o volante e enquadra os botões corretamente. É o tipo de pequena atualização que faz cada trajeto parecer menos... usado.Ferramentas, Preparação e Segurança para a Cobertura do Volante M do BMW Série 1 e 3 Chave de fenda de ponta plana ou ferramenta de plástico para acabamentos Chave Torx T20 (e às vezes T10 para módulos de botões) Luvas de látex ou nitrilo (mantém os óleos dos dedos longe do novo acabamento) Soquete de 10 mm para terminal da bateria Toalha macia para apoiar o airbag com segurança Segurança com o airbag, por favor: Desconecte o terminal negativo da bateria e aguarde pelo menos 10–15 minutos antes de tocar no airbag. Nunca ligue o carro com o airbag desconectado—você irá acionar uma falha SRS que requer uma ferramenta de diagnóstico para ser eliminada.Passo a Passo: Substituição da Cobertura do Volante M do BMW Série 1 ou 31) Estacione, Centralize o Volante e DesligueGire o volante para que possa remontar tudo numa orientação familiar. Abra o capô, desconecte o terminal negativo da bateria (10 mm) e deixe respirar—tome um café, discuta sobre marcas de pneus, esse tipo de coisa.2) Libere o AirbagPor trás do volante, você encontrará dois buracos de acesso (cerca das 9 e 3 horas). Insira uma chave de fenda plana e pressione suavemente para liberar os clipes de mola que seguram o airbag. Você sentirá o módulo avançar. Retire-o com cuidado e coloque-o de face para cima sobre uma toalha.Desconecte os conectores: levante os pequenos fechos amarelos com um gancho, e depois puxe os plugs para fora. Não force—eles são delicados, não teimosos.3) Remova a Antiga Cobertura MCom o airbag solto, o acabamento inferior M está agora exposto. É segurado por alguns parafusos Torx na parte de trás e por clipes de plástico ao longo das bordas. Remova os parafusos (geralmente T20), depois use uma ferramenta de acabamento para soltar a cobertura cuidadosamente. Se o seu volante tiver módulos de botões integrados no acabamento, desaperte os pequenos parafusos Torx e reserve os módulos para reutilização.4) Instale a Nova Cobertura e Remonte Transfira quaisquer módulos de botões para o novo acabamento. Não aperte demais—apertado é suficiente. Estes são pequenos parafusos a entrar em plástico. Encaixe o novo acabamento M no lugar, garantindo que todos os clipes se assentem uniformemente ao redor do raio inferior. Reinstale os parafusos Torx na parte de trás. Reconecte os plugs do airbag (pressione os fechos amarelos para baixo até ouvirem um clique). Alinhe o airbag e pressione firmemente até que ambos os clipes de mola se encaixem novamente. Você irá ouvir.5) Verificações FinaisReconecte a bateria. Ligue a ignição sem ligar o motor. Confirme que a buzina, os botões e a luz do airbag estão todos a funcionar corretamente. Sem luzes de alerta? Bom. Trabalho concluído.Guia em Vídeo: Assista ao Processo num Volante E9xSe preferir um guia visual, este vídeo cobre exatamente como mudar a cobertura do volante M do BMW Série 1 ou 3 E82 E88 E90 E91 E92 E93. Segui os mesmos passos no meu último E92 e tudo correspondeu perfeitamente.O Que Notei Enquanto Fazia Isso As molas do airbag parecem assustadoras na primeira vez. Mas não são. Pressione direto, não faça movimentos bruscos. Alguns acabamentos de mercado paralelo ficam um pouco mais apertados do que os OEM; aquecer ligeiramente o plástico com um secador de cabelo ajuda os clipes a assentarem suavemente. A sensação tátil dos botões melhorou uma vez reimplantados (provavelmente porque o acabamento antigo estava ligeiramente deformado). Em estradas esburacadas, a nova cobertura não rangia—se a sua o fizer, uma pequena gota de fita de feltro nos pontos de contacto resolve isso. Sabia que? Neste volante E8x/E9x, o airbag não está parafusado—é preso por clipes de mola. A BMW alternou entre desenhos de clipes e parafusos ao longo das gerações. Este design é rápido uma vez que aprendeu como fazer.Compatibilidade e Notas para E82, E88, E90, E91, E92, E93A maior parte dos volantes M Sport de três raios nestes chassis partilham a mesma forma de cobertura inferior. Volantes aquecidos ou layouts de botões diferentes podem alterar o número da peça. Verifique sempre com o seu VIN. Modelo BMW Anos Tipo de Volante Compatibilidade do Acabamento Notas E82/E88 Série 1 2008–2013 M Sport 3-raios Montagem direta com layout de botões correspondente A opção de volante aquecido requer recortes corretos E90/E91 Série 3 2006–2011 M Sport 3-raios Montagem direta Verifique se há espaço para trocadores de marcha em algumas viaturas E92/E93 Série 3 2007–2013 M Sport 3-raios Montagem direta O conversível utiliza o mesmo acabamento inferior que o coupé Quanto Tempo Demora, Quanto Custa e Dificuldade Tempo: 30–45 minutos na primeira tentativa; 20 minutos uma vez que já tenha feito um Custo: $35–$120 dependendo se é OEM ou mercado paralelo e o acabamento (fosco, brilhante, aparência de carbono) Dificuldade: 3/10 — a paciência com os clipes é a parte mais complicadaPequenas Peculiaridades Que Já Vi Os acabamentos de aparência de carbono do mercado paralelo variam em trama e camada de proteção. Os mais bonitos parecem OEM; os mais baratos parecem de um quiosque de óculos de sol. Se você reconectar a bateria antes do airbag, provavelmente acenderá uma luz. Não é o fim do mundo, mas você precisará de uma ferramenta de diagnóstico para removê-la. Alguns acabamentos chegam com película protetora. Não se esqueça de remover antes de reinstalar o airbag—pergunte-me como eu sei.Dica Lateral: Compare com Outras MarcasEm volantes Audi B8, você geralmente precisa remover alguns parafusos Torx para o airbag em vez de soltá-lo, e o acabamento inferior às vezes integra-se de forma diferente com a moldura. O sistema de clipes da BMW é mais rápido uma vez que você aprende a manusear, embora possa parecer mais alarmante na primeira vez.Conclusão: Uma Atualização Simples e SatisfatóriaSe a cobertura do volante M do seu BMW Série 1 ou 3 E82 E88 E90 E91 E92 E93 parece cansada, esta é a definição de um DIY satisfatório. É barato, faz o interior sentir-se especial novamente e você não precisa de uma oficina cheia de ferramentas. Dez anos após a vida destes carros, os pequenos detalhes contam—e este merece a pena sempre que pega no volante.FAQ: Cobertura do Volante M do BMW Série 1 e 3Preciso remover o volante para substituir a cobertura M?Não. Basta soltar o airbag, remover alguns parafusos Torx, trocar o acabamento e encaixar o airbag novamente.Vou acionar uma luz do airbag?Não se a bateria permanecer desconectada enquanto o airbag estiver desligado. Evite... ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings