Guia para Remoção e Instalação do Airbag e Volante BMW (F10 F11 F07 F12 F13 F06 F01)
Já troquei mais volantes da BMW do que cafés em algumas viagens de imprensa — ok, uma ligeira exageração — mas o suficiente para dizer isto: a remoção do airbag e do volante BMW não é um mistério. Se possui uma série 5, 6 ou 7 da era F-chassis (F10/F11/F07/F12/F13/F06/F01), pode fazer isto em casa com paciência, as ferramentas adequadas e respeito pelo airbag. E a recompensa? Um volante novo, talvez uma atualização M Sport, quem sabe aquecimento ou patilhas. E sim, nota-se imediatamente — o volante é a parte que toca a cada quilómetro.
Segurança em Primeiro Lugar: Leia Isto Antes de Remover o Airbag e o Volante da BMW
- Estacione em linha reta: Centralize as rodas dianteiras e o volante antes de começar. Isso torna a remontagem e o alinhamento mais fáceis.
- Guarde as definições: Armazene a memória do assento/espelho — a posição do volante pode mover-se enquanto trabalha.
- Desconecte a bateria: Remova o terminal negativo (10 mm) e aguarde pelo menos 10–15 minutos para descarregar o sistema.
- Estática e armazenamento: Aterre-se e armazene sempre o airbag de face para cima em uma superfície estável.
- Manos e olhos: Luvas e proteção ocular não são exagero aqui. Pergunte-me como sei isso.
Ferramentas que Vai Precisar (Nada de Exótico)
- Chave de 10 mm (terminal negativo da bateria)
- Soquete de 16 mm e chave de torque (parafuso central do volante)
- Chave de fenda longa ou gancho (para liberar os clips de mola do airbag)
- Ferramentas plásticas de acabamento (para evitar danificar plásticos)
- Caneta de pintura ou fita de máscara (para marcar o alinhamento do volante ao eixo)
- Torx T20/T25 (para acabamentos ou pacotes de interruptores, se necessário)
Passo a Passo: Remoção do Airbag e Volante BMW (F10 F11 F07 F12 F13 F06 F01)
- Desconecte a energia. Abra a mala, levante o painel do lado direito e remova o terminal negativo da bateria. Aguarde 10–15 minutos. Tome um café. Resista à tentação de apressar-se.
- Encontre os buracos de liberação do airbag. Vire o volante ligeiramente para ver por trás dos raios. Na maioria dos volantes da série F, há duas aberturas de acesso por trás dos raios esquerdo e direito (aproximadamente às 9 e 3 horas). Sentirá um fio elástico.
- Libere as molas. Insira a chave de fenda diretamente e pressione para dentro para desviar a mola enquanto puxa suavemente o airbag para a frente. Faça de um lado, depois do outro. É um trabalho de “sensação” — não seja violento. Se estiver a resistir, não está na mola.
- Desconecte o airbag. Incline o módulo para a frente. Levante as abas de bloqueio amarelas e desconecte os conectores do ignitor. Não force os fios. Coloque o airbag de face para cima em um lugar seguro.
- Marque o alinhamento. Com uma caneta de pintura, desenhe uma linha ao longo do eixo e do cubo do volante. Isso impede que o volante fique torto na remontagem.
- Remova o parafuso central. Use um soquete de 16 mm para soltar o parafuso. Está apertado, mas não excessivamente. Deixe-o rosqueado algumas voltas e puxe o volante em direção a si para que se solte sem bater-lhe nos dentes. Remova completamente o parafuso e deslize o volante para fora, guiando com cuidado quaisquer cabos.
- Segure o relé do volante. Não gire o anel deslizante/relé que está atrás do volante. Se precisar de se afastar, cole-o no lugar. Girá-lo pode quebrar o cabo de fita ou desalinhá-lo, o que significa peças novas e mais palavras.
Instalação do Volante e Airbag (Inverso, Com Cuidado)
- Roteamento e assentamento. Passar o cabo através do novo ou original volante e deslizar o volante sobre as estrias, alinhando as suas marcas de tinta.
- Aperte o parafuso central. Instale o parafuso de 16 mm e aperte a um padrão típico da BMW de 62 Nm (46 lb-ft). As especificações variam por VIN — sempre verifique para o seu carro específico.
- Reconecte a fiação. Ligue os cabos dos botões, aquecimento e conectores das patilhas (se estiverem equipados). Certifique-se de que os fios não estão apertados.
- Prenda o airbag. Conecte os plugs de ignição amarelos e bloqueie as abas. Empurre o airbag diretamente até os clips de mola se encaixarem. Puxe suavemente para confirmar que está bem assente.
- Reconecte a bateria. Reanexe o terminal negativo. Ligue, gire o volante de batente a batente enquanto estacionário para recalibrar o ângulo de direção. Confirme que não há luzes de aviso.
Veja o Processo (Referencia Visual Útil)
Aqui está um passo a passo claro que espelha os passos acima. Eu assisti à primeira vez que enfrentei um volante M Sport F10 e isso poupou-me alguns nervos:
Como se Sente Após a Troca
Primeira condução após instalar um volante M Sport num F10: o aro mais robusto faz o carro sentir-se mais firme, mesmo que a cremalheira de direção não tenha mudado nada. É psicológico, claro, mas importa. Numa corrida de madrugada para o aeroporto, o volante aquecido parecia como conduzir de pantufas. Silencioso o suficiente para ouvir os seus filhos a discutir no banco de trás — até que aumente o volume um pouco.
Erros Comuns que Vejo Durante a Remoção do Airbag e do Volante da BMW
- Não desconectar a bateria. A luz do airbag não se apaga sozinha. Nos piores casos, pode acionar um módulo — não arrisque.
- Girar o relé. Desalinhamento leva a um cabo quebrado ou a falhas no ângulo de direção. Cole-o se tiver dúvidas.
- Ignorar marcas de alinhamento. Um volante ligeiramente fora do centro vai incomodá-lo para sempre.
- Esquecer a programação para novas funções. Patilhas, aquecimento ou botões de assistência de faixa podem precisar de programação.
- Fios apertados. Certifique-se de que o cabo do airbag não está preso ao encaixar o módulo novamente.
Remoção do Airbag e Volante BMW: Tabela Rápida de Compatibilidade & Torque
| Chassi BMW | Ano do Modelo | Retenção do Airbag | Tamanho do Parafuso Central | Torque Típico | Localização da Bateria |
|---|---|---|---|---|---|
| F10/F11 Série 5 | 2011–2016 | Duplo clip de mola (acesso traseiro) | 16 mm | 62 Nm (46 lb-ft) | Mala, lado direito |
| F07 Série 5 GT | 2010–2017 | Duplo clip de mola (acesso traseiro) | 16 mm | 62 Nm (46 lb-ft) | Mala, lado direito |
| F12/F13/F06 Série 6 | 2012–2018 | Duplo clip de mola (acesso traseiro) | 16 mm | 62 Nm (46 lb-ft) | Mala |
| F01/F02 Série 7 | 2009–2015 | Duplo clip de mola (acesso traseiro) | 16 mm | 62 Nm (46 lb-ft) | Mala |
Aviso: Confirme sempre o torque e a compatibilidade das peças através do VIN. A BMW faz pequenas alterações a meio do ciclo apenas para nos manter atentos.
Por Que Vale a Pena? O Caso para a Atualização do Volante
- Agarre e sensação: Os aros M Sport são mais robustos e agradáveis ao toque. Sente isso em cada curva.
- Volante aquecido: Um essencial no inverno. Depois de experimentar, nunca mais vai querer voltar atrás.
- Patilhas de mudança: Ótimas para conduções em montanha e rampas discretas.
- Botões/acessórios novos: Resolva controles adesivos ou desbotados de uma só vez.
- Aparência: O interior parece instantaneamente mais novo.
Tempo, Custo e Preparação no Mundo Real
- Tempo: 30–60 minutos se já o fez antes; dê a si mesmo 90 se for a sua primeira vez.
- Peças: Volante M Sport usado: 250–600 dólares; airbag novo (se necessário): 300–1.000 dólares; acabamento/botões variam.
- Programação: 0 dólares se o fizer você mesmo; 50–150 dólares de um especialista.
- Dica profissional: Fotografe cada conector antes de desconectar. Isso evita dúvidas depois.
Conclusão: Remoção do Airbag e Volante BMW Feita da Maneira Certa
Se seguir os passos, respeitar o airbag e verificar o torque, a remoção do airbag e do volante da BMW nos modelos F10, F11, F07, F12, F13, F06 e F01 está ao alcance de um cuidadoso DIYer. A atualização transforma o seu ponto de contacto diário com o carro — e, honestamente, é aí que reside a alegria. Apenas não se esqueça de desconectar a bateria e não gire o relé. Pergunte-me como aprendi isso.
FAQ: Remoção do Airbag e Volante BMW
Preciso de programação após instalar um volante novo?
Apenas se adicionar novas funções (patilhas, aquecimento, botões de assistência ao condutor). Uma troca básica por igual geralmente não requer programação.
Qual é o torque para o parafuso do volante?
Comumente 62 Nm (46 lb-ft) nesses chassis F, mas verifique pelo seu VIN em um manual de serviço da BMW.
A minha luz do airbag acendeu após a troca — e agora?
Verifique se os conectores amarelos estão bem ajustados e bloqueados. Provavelmente precisará de uma ferramenta de diagnóstico para limpar a falha SRS após corrigir a causa.
Posso instalar um volante M Sport em um carro que não é M?
Normalmente sim, dentro da mesma geração de chassis, muitas vezes reutilizando o seu airbag. Confirme a compatibilidade das peças pelo VIN e esteja preparado para programar patilhas/aquecimento.
É legal remover ou substituir um airbag?
Substituir um airbag avariado ou trocar um módulo compatível é correto; remover ou desativar airbags para uso em estrada é ilegal em muitas regiões. Mantenha o SRS intacto.
