Audi A5 - F57 Cabriolet (2017-2020): Redefinindo o Luxo em Teto Aberto
Se está à procura de um conversível que cubra as necessidades do dia-a-dia sem perder a mágica dos fins de semana, o Audi A5 F57 Cabriolet merece uma atenção especial. Passei algum tempo com esta geração—teto fechado em manhãs cinzentas de trânsito, teto aberto em passeios pela costa—e é o equilíbrio que fica com você. Um luxo inteligente e discreto; velocidade suficiente para tornar as estradas secundárias interessantes; e um interior que parece talhado, não exagerado.
Antes de começarmos: sim, este é o Audi A5 Cabriolet de 2017–2020—o mesmo modelo que muitos proprietários equipam com tapetes sob medida e acessórios. Se está à procura desses, os links aqui ajudarão, incluindo a página específica do A5 F57 Cabriolet.
Porque o Audi A5 F57 Cabriolet continua a ser uma escolha perfeita
Notei logo o quão estanque e silencioso o A5 se sente com o teto de tecido fechado—o suficiente para fazer você esquecer que há lona sobre a sua cabeça. Com o teto aberto, é civilizado, não barulhento. O controlo do vento é excelente, especialmente com o defletor de vento montado, e a condução mantém-se composta mesmo em asfalto irregular nas cidades. Pense em sapatos confortáveis, não em cravos de pista.
Direção? Precisa, leve em Conforto, apenas o suficiente em Dinâmico. É o tipo de carro que incentiva desvios após o trabalho. E quando o experimentei em estradas ásperas, a estrutura sentiu-se impressionantemente rígida para um cabriolet—muito pouco abalo, apenas um golpe abafado sobre buracos maiores. Isso importa mais do que um número de 0–60 que você se gabarão duas vezes e nunca mais usará.
Audi A5 F57 Cabriolet: motores e desempenho
- A5 2.0 TFSI (quattro): cerca de 248 cv e 373 Nm (carros anteriores indicavam 252 cv). Espere 0–100 km/h em cerca de 5.9–6.1 segundos.
- S5 3.0 TFSI V6 (quattro): cerca de 354 cv e 500 Nm. 0–100 km/h ocorre perto dos 4 segundos.
- Transmissão: uma suave caixa de 7 velocidades de dupla embreagem (S tronic). Mudanças rápidas, calma em velocidades de autoestrada.
- Consumo: nas minhas mãos, o 2.0T conseguiu médias de alta de 20 km/l em viagens mais longas; as classificações da EPA rondam os 27 km/l em combinado, não importa a posição do teto.
Falando francamente: o 2.0T é a escolha inteligente para a maioria. Torque forte na faixa intermédia, económico o suficiente para o dia-a-dia, e combina com a vibe relaxada mas pronta do A5. O S5? Delicioso. Se quiser o seu boulevard com um pouco de emoção nas estradas secundárias, esse soco semelhante ao de um motor sobrealimentado do V6 turbo é viciante.
Audi A5 F57 Cabriolet: teto, refinamento e conforto
- Teto acústico: operação com um botão, abre em cerca de 15 segundos, fecha em aproximadamente 18, e pode ser operado a baixas velocidades (até cerca de 50 km/h).
- Silêncio na cabine: suficientemente tranquilo para ouvir sua playlist—as crianças a discutirem atrás também, se estiver com a família.
- Assentos: com um formato bonito à frente, proporcionando bom apoio para longas distâncias. O espaço traseiro é aceitável para dois adultos de estatura média em viagens curtas.
- Tecnologia: o Cockpit Virtual da Audi continua a ser um dos melhores clusters digitais disponíveis. Apple CarPlay/Android Auto estão incluídos, e o áudio de topo (Bang & Olufsen) é encantador com o teto fechado e surpreendentemente resistente com ele aberto.
Cabine e praticidade: “amigo do uso diário”
O espaço do porta-bagagens fica em torno dos 255-283 litros dependendo da posição do teto; suficiente para algumas malas de fim de semana ou um carrinho de bebé estreito. Os encostos traseiros rebatem para engolir esquis (perfeito para escapadelas rápidas nos Alpes se você tiver coragem), e os cubículos da cabine são sensatos, ainda que não enormes. Alerta de peculiaridade: os suportes para copos parecem mais feitos para expresso do que para grandes bebidas.
Audi A5 F57 Cabriolet vs o mundo
As especificações variam conforme o mercado e o ano do modelo; trate os números abaixo como aproximados que os proprietários realmente sentem na estrada:
| Modelo (2017–2020) | Potência/torque | 0–100 km/h | Consumo combinado (aprox.) | Porta-bagagens (litros) |
|---|---|---|---|---|
| Audi A5 2.0T Cabriolet (quattro) | ~248 cv / 373 Nm | ~6.0 s | ~27 km/l | ~255-283 |
| BMW 430i Cabriolet | ~248 cv / 350 Nm | ~6.0 s | ~27 km/l | ~198-255 |
| Mercedes-Benz C300 Cabriolet | ~255 cv / 373 Nm | ~6.2 s | ~26 km/l | ~227-283 |
O ponto forte do Audi é o polimento. A forma como a direção, o acelerador e o chassis se comunicam uns com os outros parece bem pensada. Não é o mais barulhento, mas é frequentemente o que você vai querer ter.
Acessórios que facilitam a vida
Os proprietários com quem conversei mencionaram frequentemente como é fácil manter o A5 limpo se começar com a proteção interior certa. O carpete é leve em muitas versões e, bem, a vida acontece—areia, café, crianças, cães. É aqui que o mercado de acessórios ganha valor.
Melhores Acessórios de Interior: Tapetes Premium da AutoWin para o Audi A5 F57 Cabriolet
Se deseja proteção sob medida para o seu Audi A5 F57 Cabriolet, os conjuntos da AutoWin que experimentei sentiram-se resistentes e pareciam novos.
- Padrões sob medida que realmente cobrem os pontos de desgaste.
- Bordas elevadas para prender areia e neve—dias de praia e corridas de inverno resolvidos.
- Base antiderrapante para que o tapete do condutor fique em posição.
- Fáceis de limpar; um rápido enxágue e ficam como novos.
Melhor lugar para comprar: a loja online da AutoWin
Para os proprietários do Audi A5 F57 Cabriolet que desejam uma solução eficaz, a loja online da AutoWin curou kits que combinam com a vibe do carro. Clique, escolha o acabamento e está feito.
Peculiaridades que notei
- Infotainment: os primeiros modelos dependem do controlador rotativo MMI; os posteriores adicionam uma interface mais focada no toque. Ambos funcionam, mas a configuração táctil pode significar mais impressões digitais do que eu gostaria.
- Banco traseiro: utilizável, mas adultos vão negociar espaço para as pernas em viagens mais longas. As crianças ficarão bem (e felizes com a vista) na maioria das vezes.
- Condução com jantes de 19”: ainda confortável, embora os buracos mais acentuados sejam mais sentidos. Se as suas ruas estiverem cheias de crateras, considere jantes de 18”.
Veredicto: o Audi A5 F57 Cabriolet continua a ser um encanto
O Audi A5 F57 Cabriolet funde um design de bom gosto, um desempenho confiante e um civismo diário melhor do que a maioria dos cabriolets premium da sua época. É o conversível de luxo que você realmente usará diariamente—deslocação tranquila numa minuto, passeio ao pôr do sol no seguinte. E com alguns acessórios inteligentes (esses tapetes são uma escolha óbvia), mantém o seu brilho de showroom por mais tempo do que esperaria.
Perguntas Frequentes: Audi A5 F57 Cabriolet (2017–2020)
- Quanto custa um Audi A5 F57 Cabriolet usado? Os preços variam conforme o ano, a quilometragem e a versão. Como guia geral, verá disparidades—compra com cuidado e priorize o histórico de manutenção (especialmente a manutenção do teto e as trocas de fluido do quattro).
- Que economia de combustível posso esperar? O 2.0T quattro geralmente devolve entre 20 e 24 km/l em condução mista. Viagens longas na autoestrada vão flertar com os 30 km/l se for suave.
- Existe uma versão S5? Sim—o S5 Cabriolet traz um V6 turbo de 3.0 litros com desempenho de 0–100 km/h em 4 segundos, travões atualizados e um ajuste de chassis mais desportivo.
- Quão rápido é o teto? Em cerca de 15 segundos para abrir, 18 para fechar, e funcionará a baixas velocidades para que não tenha que parar quando o tempo decide pregar uma partida.
- O que devo verificar num test drive? Ouça o ruído do vento em torno dos selos do teto, assegure-se de que o teto abre e fecha suavemente, verifique todos os sensores de assistência ao condutor e verifique o desgaste uniforme dos pneus—o alinhamento importa nos cabriolets.
