Bentley Continental GT (2011–2018): Potência, requinte e um toque de travessura

Já passei quilómetros suficientes ao volante do Bentley Continental GT (2011–2018) para saber duas coisas. Uma: é obscenamente rápido para algo tão confortável. Duas: faz com que o resto da sua vida pareça um pouco mais sofisticado. Levar as crianças à escola, correr para o aeroporto, jantar na cidade—cada tarefa transforma-se numa pequena ocasião. A forma como este grand tourer de luxo combina velocidade com o verdadeiro pomposo britânico é a razão pela qual as pessoas ainda sussurram “Continental” com um sorriso.

E sim, você pode personalizar o seu para se adequar à sua vida. Chegarei a isso. Mas primeiro, a condução.

Desempenho ímpar, ao estilo Bentley

O Bentley Continental GT apresenta duas personalidades muito diferentes. Há o sofisticado motor V8 twin-turbo de 4.0 litros que parece mais leve e surpreendentemente económico numa viagem pela autoestrada. E depois há o poderoso W12 twin-turbo de 6.0 litros—mais empurrão, mais aceleração, mais “claro, vamos atravessar um país esta tarde.” Ambos têm tração integral com uma automática ZF descontraída (a maioria dos carros após 2012 tem a de 8 velocidades), e ambos fazem da condução a longa distância o seu truque de festa.

Velocidade e potência: o resumo

• V8: aproximadamente 500–521 cv, 0–100 km/h em cerca de 4 segundos, velocidade máxima ligeiramente abaixo de 190 mph.
• W12: aproximadamente 567–582 cv (GT), 616–633 cv (Speed), e impressionantes 700 cv no Supersports de 2017. Espere 0–100 km/h de 4.4 seg até aos baixos 3 segundos, com velocidades máximas até 209 mph para o Supersports.
• Nota do mundo real: o V8 parece mais ágil nas curvas; o W12 é o martelo que atravessa continentes.

evolução do Bentley Continental GT

• O redesign de 2011 aprimorou as linhas—faróis mais nítidos, superfícies mais ajustadas—sem perder a postura musculosa. Familiar, mas mais em forma.
• Ajustes de meio ciclo trouxeram mais potência e requinte, especialmente para os modelos W12 e Speed posteriores, além de pequenas, mas bem-vindas atualizações no interior.
• Cada versão manteve a tração integral padrão e a suspensão a ar, que ajudam a proporcionar uma condução suave em autoestradas irregulares—quando experimentei em estradas B cheias de buracos, o grande Bentley manteve-se sereno.

Sabia que? O W12 é essencialmente dois VR6 de ângulo estreito compartilhando um virabrequim. É um truque de engenharia que proporciona um rugido único e sedoso.

Bentley Continental GT: viver com ele dia a dia

Há um silêncio particular na cabine de um Continental—aquele que permite ouvir o suave clique das aberturas dos ventiladores. Os bancos são acolchoados e aquecidos, o volante parece ser feito de uma árvore melhor, e a condução é suficientemente silenciosa para ouvir os seus filhos a discutir no banco de trás. Os bancos traseiros são adequados para crianças em idade escolar ou para um adulto ocasional a atravessar a cidade; para viagens longas, pense nele como um 2+2 com um espaço de bagagem muito agradável.

Quirks? O infotainment é muito “início dos anos 2010.” Funcional, mas datado pelos padrões de hoje e sem recursos modernos como Apple CarPlay. A posição de condução é perfeita após alguns ajustes, embora se você for alto, os pilares grossos possam dificultar a visibilidade sobre o ombro. Pequenos preços a pagar pelo teatro da chegada.

Faça dele o seu: acessórios interiores que realmente importam

Divulgação total: sou exigente com as cabines. Alguns proprietários mencionaram-me que os tapetes de fábrica podem parecer desgastados mais rapidamente do que você esperaria, especialmente em interiores claros. É aí que os acessórios à medida ajudam. Na AutoWin, os tapetes para automóvel projetados para o Bentley Continental GT (2011–2018) fazem duas coisas que me importam: encaixam perfeitamente e parecem pertencer a uma cabine de SUV ou coupé premium—sem bordas soltas, sem texturas em conflito.

• Padrões feitos à medida para carros de 2011–2018
• Bordas elevadas para prender areia, chuva ou a ocasional lama de esqui
• Fácil de limpar, com um acabamento que combina com os couros e madeiras de especificação Bentley

Dica lateral: Se você faz viagens de inverno ou fins de semana na praia, tapetes mais escuros com detalhes em contraste escondem melhor a sujeira e ainda parecem adequados.

AutoWin: maneiras fáceis de elevar o seu Bentley Continental GT

Ninguém compra um Bentley para aceitar o “suficiente.” É por isso que gosto que a AutoWin oferece uma gama correspondente a esta geração—cores, costuras e padrões que complementam a versão (Piano Black, Dark Stain Burr Walnut, você nomeia). A loja online deles é direta: navegue, escolha a sua especificação e volte a planear aquele fim de semana de esqui nos Alpes.

Quer ver tudo num só lugar? www.autowin.com tem toda a gama para o Continental GT, desde escolhas práticas a peças para “se mimar”.

Comprar usado: o que procuro num test drive

• Qualidade de condução: sem batidas indesejadas em estradas irregulares; a suspensão a ar deve manter-se nivelada e flexível.
• Travões e direção: pedal firme e progressivo; a direção deve ser suave ao travar sem rangidos.
• Eletrónica: teste cada interruptor, função do banco, câmara e o infotainment. Datado é aceitável; com falhas não é.
• Histórico de serviço: estes carros gostam de fluidos frescos e atenção regular. Um dossiê grosso é seu amigo.
• Pneus: um GT tão pesado consome borracha barata. Pneus premium indicam um proprietário que se preocupou.

Como o Bentley Continental GT se compara

• Aston Martin DB9/DB11: parece mais exótico, menos isolante. O Bentley é o melhor para longas distâncias.
• Porsche 911 Turbo: mais rápido de ponto a ponto e mais ágil. O Bentley é mais silencioso e parece mais rico por dentro.
• Mercedes S-Class Coupe: conforto sublime; o Continental GT acrescenta mais sentido de ocasião e charme do velho mundo.
• Maserati GranTurismo: som glorioso, mais leve em tecnologia. O Bentley é mais rápido e mais robusto como carro diário.

Fatos interessantes sobre o Bentley Continental GT (2011–2018)

• O W12 twin-turbo oferece uma trilha sonora distinta e aveludada—mais silêncio do que grito.
• A tração integral padrão traz confiança durante todo o ano, mesmo na chuva ou leve neve.
• A cabine mistura metal real, madeiras ricas e tapetes de pelo profundo—continuando especial uma década depois.
• O icônico mascote “Flying B” é uma homenagem aos corredores pré-guerra da Bentley e à grandeza dos carros de luxo.
• Sim, o Supersports de 2017 realmente tem 700 cv. Parece um jato privado na decolagem.

Palavra final: por que o Bentley Continental GT ainda é impressionante

Mesmo agora, o Bentley Continental GT (2011–2018) cumpre o objetivo de grand touring. É rápido o suficiente para fazer rir, confortável o suficiente para cruzar fronteiras sem reclamações, e elegante da maneira que apenas um Bentley pode ser. Escolha um V8 se preferir um passo mais leve; escolha um W12 se quiser aquele impulso infinito. De qualquer forma, faça dele o seu com os acessórios certos—e mantenha-o com aparência de showroom com peças de qualidade da AutoWin.

Perguntas Frequentes: Bentley Continental GT (2011–2018)

• Quão rápido é? Dependendo da versão, 0–100 km/h varia de cerca de 4.6 segundos (V8) a 3.4 segundos (Supersports).
• V8 ou W12—qual devo escolher? V8 para agilidade e ligeiramente melhor economia; W12 para um impulso suave e sem esforço. O GT Speed e o Supersports levam tudo ao extremo.
• É um bom carro diário? Sim. A tração integral, os bancos confortáveis e a condução silenciosa tornam-no fácil de viver—basta ficar atento aos passeios da cidade e à qualidade dos pneus.
• Quanto à tecnologia? É da época: fiável, mas datada em comparação com sistemas modernos. Certifique-se de que todas as funções funcionam durante o seu test drive.
• Os tapetes da AutoWin servem para esta geração? Sim—os tapetes para automóvel do AutoWin para o Continental GT (2011–2018) são feitos à medida para este modelo, garantindo um ajuste preciso e fácil limpeza.