Elegância Automóvel: É o Aston Martin DB9 um Bom Investimento?
Se alguma vez se sentou ao volante de um Aston Martin DB9, saberá: não se trata apenas de um coupé de luxo, é um evento. Daqueles para os quais se veste a rigor, mesmo que seja apenas para ir comprar leite. Ao longo dos anos, já conduzi alguns—modelos mais antigos com a sua manual ligeiramente rebelde e os posteriores DB9 GT com um brilho extra—e a sensação nunca se esmorece. O DB9 é um grande tourer com um charme à moda antiga e uma sonoridade V12 que transforma túneis em salas de concertos. Mas, será que o Aston Martin DB9 é um bom investimento, além do apelo emocional? Vamos falar com sensatez, com um toque de coração.
Porque é que o Aston Martin DB9 Ainda Atrai Olhares
O DB9 é uma daquelas raras formas que não envelheceu. Linha de cintura limpa, capô longo, quadris como um velocista nos blocos de partida. Foi desenhado sob a supervisão de Henrik Fisker, e isso nota-se—intemporal com apenas o suficiente de teatralidade. O V12 de 5.9 litros (ok, “6.0”) começa com um toque de classe e depois estabiliza-se numa marcha lenta densa e aveludada. Em movimento, os números acumulam-se de forma agradável:
- Potência: 450–510 cv (os modelos DB9/DB9 GT mais recentes estão no topo da escala)
- Torque: 420–457 lb-ft
- 0–100 km/h: aproximadamente 4.4–4.7 segundos
- Velocidade máxima: cerca de 295–305 km/h, dependendo da especificação
- Consumo de combustível (EPA dos EUA): cerca de 13/19 mpg na cidade/auto-estrada, na prática muitas vezes inferior se usar o pedal certo com entusiasmo
Num B-road húmido, o DB9 sente-se lindamente equilibrado, a direção medida e sem pressa—deliberada em vez de nervosa. É uma experiência de grande turismo no sentido clássico: rápida, elegante e serena. Silencioso o suficiente para ouvir as suas crianças a discutir na parte de trás (2+2, tecnicamente) e luxuoso o bastante para que um fim de semana de esqui nos Alpes pareça menos um desafio e mais um plano.
Aston Martin construiu cerca de 16.000 DB9 entre 2004 e 2016. Existem modelos com transmissão manual, mas são raros; a maioria dos DB9 tem uma automática ZF de 6 velocidades (Touchtronic). Alguns modelos mais recentes ofereceram travões de carbono-cerâmica opcionais—caros de substituir, brilhantes de usar.
A Experiência de Condução do Aston Martin DB9: Drama Sutil, Grande Personalidade
Notei logo—especialmente em estradas irregulares—que o DB9 tem uma suavidade controlada e requintada. Você sente a estrada, não o castigo. Os modelos mais antigos com a manual acrescentam uma camada mecânica bastante agradável à experiência, mas a automática adequa-se perfeitamente ao seu perfil de GT. A tração traseira e o layout do transaxle ajudam na distribuição do peso, e quando você acelera, o DB9 desliza. Não é um escalpe como um 911, mas mais uma luva de seda com um aperto de mão em aço.
Travões? Fortes e inspiradores de confiança em aço; com os opcionais de carbono-cerâmica nos modelos mais recentes, você obtém menos desgaste e mais mordida em descidas íngremes—útil se planeou um domingo animado e um longo almoço.
Viver com um Aston Martin DB9: As Partes Honestas
Vamos ser realistas: ter um GT premium não é como ter um Civic. A manutenção anual é crucial e não é barata. Uma bateria saudável é essencial (a maioria dos proprietários mantém um mantenedor ligado—é quase parte do ritual Aston). O sistema de infoentretenimento é muito “luxo do início dos anos 2010”—funcional, um pouco excêntrico, ocasionalmente rabugento. Os assentos são excelentes para longos períodos, e o porta-malas tem espaço suficiente para alguns sacos macios ou as malas de um fim de semana de gala.
Uma pequena peculiaridade? O carro é largo. Os lugares de estacionamento em supermercado farão você prender a respiração. Por outro lado, os materiais parecem ricos e cheiram ainda melhor—couros, metais, e a leve sensação de que alguém realmente se preocupou com a costura.
Uma Rápida Atualização Interior que Faz Sentido
Os tapetes do DB9 são lindos, mas não ficam felizes com botas enlameadas ou dias de praia. Já experimentei tapetes sob medida para proteger aquele habitáculo sem estragar a vibe, e os conjuntos de ajuste justo fazem toda a diferença.
- Ajuste preciso aos compartimentos de pés do DB9
- Fáceis de limpar após um dia de pista chuvoso ou uma corrida à beira-mar
- Mantêm os tapetes de origem frescos—o que importa para a revenda
Se deseja um visual arrumado, semelhante ao original, vale a pena dar uma olhada nisto:
É o Aston Martin DB9 um Bom Investimento?
Resposta curta: pode ser—se comprar o carro certo, pelas razões certas. O DB9 teve os seus anos de depreciação, que é porque agora verá carros entre cerca de $50,000 a $150,000 no mercado dos EUA, dependendo da quilometragem, condição e ano. Ultimamente, os melhores exemplos—modelos tardios do DB9/DB9 GT, manuais raros, especificações de bom gosto, histórias impecáveis—começaram a mostrar sinais de estabilização. Não espere fogos de artifício ao estilo do 911 arrefecido, mas um DB9 bem preservado tem uma boa probabilidade de manter o valor e, possivelmente, aumentar com o tempo.
O truque? Proveniência e manutenção. Registos de serviço abrangentes são tão importantes quanto a cor e a especificação. Orce sensatamente para a manutenção, inclua seguro e pneus (é um V12 GT—os consumíveis são “premium”), e faça uma inspeção pré-compra por um especialista da marca. Se comprar de forma inteligente e realmente utilizá-lo—carros como estes gostam de ser conduzidos—você está no ponto ideal: um ativo em movimento que traz recompensas em arrepios.
Aston Martin DB9 vs Alternativas: O Que Se Adapta à Sua Vida?
| Carro | Caráter | Potência | 0–100 km/h | Porque o escolheria |
|---|---|---|---|---|
| Aston Martin DB9 | GT elegante, carisma V12 | 450–510 cv | ~4.4–4.7 s | Estilo, banda sonora, conforto em longas distâncias |
| Bentley Continental GT (W12) | Sumptuoso, mais pesado, tração integral | 552–626 cv | ~4.0–4.3 s | Míssil de luxo para qualquer clima |
| Porsche 911 Turbo (997/991) | Ferramenta de precisão, devastadoramente rápido | 480–540 cv | ~2.9–3.4 s | Velocidade e usabilidade máximas |
| Maserati GranTurismo | V8 operático, deslumbrante mas mais suave | 405–454 cv | ~4.7–5.0 s | Estilo e som a um preço mais acessível |
O Que Verificar Antes de Comprar um Aston Martin DB9
- Histórico de manutenção completo: a manutenção anual por um especialista é ouro.
- Saúde e carga da bateria: a maioria dos proprietários mantém um mantenedor ligado; problemas elétricos muitas vezes começam com uma bateria fraca.
- Arrefecimento e ignição: verifique sinais de manutenção no pack de bobinas e no radiador em carros mais antigos.
- Travões e suspensão: as substituições de carbono-cerâmica são caras; ouça por pancadas, sinta se há oscilação durante a travagem.
- Transmissão: as automáticas devem passar as mudanças suavemente; as manuais são raras—verifique a desgaste e engate da embreagem.
- Tecto Volante (conversível): inspecione selos, funcionamento e drenos.
- Carroçaria e acabamentos: verifique se há corrosão nos componentes e reparações cuidadosas; a estrutura de alumínio VH é robusta, mas uma verificação especializada é aconselhável.
- Pneus e alinhamento: um conjunto novo e de alta qualidade indica que o carro foi bem tratado.
- Inspeção pré-compra por especialista: não negociável em qualquer GT de seis dígitos.
Proteja os tapetes de origem. Interiores limpos e protegidos ajudam na revenda, e o seu nariz agradecerá em dias quentes. Tapetes sob medida que se ajustam correctamente fazem com que o habitáculo pareça “pronto para concurso”, mesmo após um fim de semana chuvoso.
Veredicto: O Coração Diz Sim. A Cabeça… Concorda na Maioria das Vezes.
Aqui está a minha opinião após algum tempo ao volante: o Aston Martin DB9 é uma das maneiras mais satisfatórias de passar um domingo—e uma forma sensata de estacionar dinheiro se comprar com cuidado. Não é um colecionável para ficar rico rapidamente, mas o exemplo certo parece estável, até promissor. Mais importante, é especial todas as vezes que o arranca. Se um “investimento” pode fazer com que você tome o caminho mais longo para casa e olhe para trás no estacionamento, o Aston Martin DB9 pode ser a compra irracional mais inteligente que você fará.
Perguntas Frequentes: Aston Martin DB9
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Quem desenhou o Aston Martin DB9?
Principalmente Henrik Fisker, construindo sobre o DNA de design estabelecido na Aston Martin por Ian Callum na era anterior. -
Quantos Aston Martin DB9 foram feitos?
Cerca de 16.000 unidades de 2004 a 2016. -
Quão rápido é o DB9?
cerca de 0–100 km/h em 4.4–4.7 segundos, com uma velocidade máxima perto de 295–305 km/h, dependendo do ano e da especificação. -
É o Aston Martin DB9 um bom investimento?
Potencialmente, sim—especialmente modelos tardios do DB9/DB9 GT, manuais raros e exemplos bem conservados e de baixa quilometragem. Compre com base na condição e no histórico, e orce para a manutenção adequada. -
Como posso manter a bateria saudável?
Use um mantenedor de bateria quando estiver estacionado por mais de alguns dias. A eletrônica do DB9 fica mais feliz—e mais confiável—com a bateria totalmente carregada.
