Explore o Aston Martin DB9: Um Grand Tourer de Distinção
Recordo-me da primeira vez que inseri a chave de cristal num Aston Martin DB9 e vi o V12 ganhar vida. Há um murmúrio profundo em marcha lenta que se transforma em seda à medida que as rotações sobem, e sinceramente, não tinha certeza se a sua beleza ofuscaria a condução. Não ofuscou. O Aston Martin DB9 é um desses raros grand tourers que se sente tão bem quanto parece—com um ritmo avassalador, mas suave o suficiente para um passeio noturno depois de um jantar na cidade.
Por que o Aston Martin DB9 ainda chama a atenção
Estacione um DB9 em qualquer lugar—na entrada de um hotel, num pub da aldeia, ou à porta da sua ginásio—e estranhos vão ficar a olhar. São as proporções. Capô longo, habitação estreita, e as ancas traseiras que parecem ter sido desenhadas por alguém que realmente entende curvas. Construído na plataforma VH da Aston—alumínio colado que mantém o peso razoável para um GT V12—senta-se sempre bem sobre as suas rodas. É o tipo de carro que torna uma simples tarefa num pequeno escapadela.
- Motor: V12 de 5,9 litros naturalmente aspirado (ou chame-lhe 6.0 se preferir tradição)
- Potência: 450–510 cv nos modelos mais antigos, 540 cv no DB9 GT
- Torque: até 457 lb-ft
- 0–100 km/h: cerca de 4,6–4,8 seg (DB9 GT ~4,4 seg)
- Velocidade máxima: cerca de 295 km/h
- Transmissões: automática de 6 velocidades (Touchtronic), com uma rara manual de 6 velocidades nos primeiros coupés
- Transmissão: tração traseira
Aston Martin DB9: Desempenho e Sensação ao Conduzir
Percebi imediatamente o quão maduro o DB9 se sente numa estrada A rápida. A direção tem aquela honestidade hidráulica à moda antiga—leve o suficiente para a cidade, mas carrega lindamente quando se pressiona. O equilíbrio do chassi é amigável; é possível forçá-lo, e ele recompensa entradas suaves mais do que força bruta. Experimentei um num caminho com buracos e a suspensão manteve tudo estável sem a inquietação frágil que você obtém em algumas coisas “mais desportivas”. É um grand tourer em primeiro lugar, um carro desportivo em segundo—e isso é um elogio.
Travões? Fortes e progressivos. Os modelos mais recentes ofereciam discos de carbono-cerâmica; ótimos para descidas de montanha repetidas, mas excessivos se a sua maior tarefa for levar os filhos à escola. Alguns proprietários mencionaram-me que um conjunto de pneus de qualidade transforma a aderência da direção e a qualidade da condução mais do que qualquer modo de software poderia. Eles estão certos.
Aston Martin DB9 GT: O Ponto Ideal
Não subestime o DB9 GT. Chegou como uma versão especial de término e sente-se como o DB9 aperfeiçoado—540 cv, pequenas alterações no chassi e na estética, e uma resposta sutilmente mais afiada sem comprometer a serenidade em longas distâncias. Se os seus fins de semana de esqui nos Alpes incluem um desvio por uma passagem favorita, o GT é o ideal.
Interior e Tecnologia do Aston Martin DB9: Clássico, com Peculiaridades
Ao entrar, é saudado por um couro que parece e cheira a algo caro, porque é. A posição de condução é baixa e apertada. Em longas travessias de autoestrada, o DB9 é silencioso o suficiente para ouvir as suas crianças a discutir no banco traseiro (o que elas farão, pois esses assentos traseiros são melhores para pequenas pessoas ou malas suaves). O volante sente-se exatamente certo nas suas mãos, e o conforto em viagens longas é excelente—assentos aquecidos, controle de clima adequado, e um sistema de som que é genuinamente bom a baixo volume.
Peculiaridades? O infotainment inicial é um pouco… patrimonial. Pense em gráficos de navegação da Volvo, ecrã pequeno, e alguns caminhos de menu que fazem você encolher os ombros e usar o seu telefone em vez disso. Os modelos mais recentes melhoraram as coisas, mas a tecnologia não é a razão pela qual você compra um DB9—e, de algum modo, isso faz parte do charme.
Aston Martin DB9 vs. Rivais: Escolhendo o Seu Tipo de GT
No papel, o DB9 é comparado a carros como o Porsche 911 (mais desportivo do que GT), Bentley Continental GT (mais massa, mais conforto), e Maserati GranTurismo (ópera, ocasionalmente drama). Na prática, o Aston divide a diferença: elegante, rápido, e mais leve nos pés do que o Bentley, mais romântico do que o Porsche.
| Carro | Motor | Potência | 0–100 km/h | Caráter |
|---|---|---|---|---|
| Aston Martin DB9 / DB9 GT | 5.9L V12 (NA) | 450–540 cv | 4.4–4.8 seg | GT romântico, V12 cheio de alma, com grande autonomia |
| Porsche 911 Carrera S (991) | 3.8L Flat-6 (NA) | 400 cv | 4.1–4.5 seg | Ferramenta precisa, supercarro do dia-a-dia |
| Bentley Continental GT V8 | 4.0L Twin-turbo V8 | 500–521 cv | 4.3–4.5 seg | Luxo expresso, pesado mas sem esforço |
| Maserati GranTurismo MC | 4.7L V8 (NA) | 454 cv | 4.6–4.7 seg | Trilha sonora de cantor de ópera, mais drama |
Melhore o Seu DB9 com Tapetes Premium da AutoWin
Uma forma de manter o interior do seu Aston Martin DB9 com aparência nova é um conjunto de tapetes sob medida. A AutoWin oferece opções premium que combinam com a estética do DB9—materiais que parecem certos num Aston, e cores personalizadas para se adequar ao couro e costura do seu carro.
- Ajuste sob medida para modelos DB9 de 2004–2016
- Múltiplas opções de cores e detalhes
- Fáceis de limpar; protegem os tapetes originais
- Adiciona uma sutil camada de luxo sem ostentação
Custos de Manutenção e Propriedade: Olhos Abertos, Coração Cheio
O Aston Martin DB9 é um GT de luxo, e comporta-se como tal na oficina. A manutenção anual é fundamental; faça um orçamento sensato para pneus, fluidos e o tipo de cuidado preventivo que mantém esses carros com uma sensação de firmeza. O fornecimento de peças é razoável e o conhecimento especializado é amplo agora, o que ajuda. O uso regular realmente mantém um DB9 mais feliz do que meses parado—dirija-o e ele o recompensará.
Um Investimento Valioso—Em Todos os Sentidos
No seu trajeto entre 2004 e 2016, cerca de 15.000 DB9 foram produzidos, e já está a desenvolver aquele brilho de clássico moderno. Especialmente no Reino Unido, o carro tem um seguimento dedicado. Se você está a considerar um coupé limpo dos primeiros modelos, uma atualização mais recente de 510 cv, ou o DB9 GT, a mescla de desempenho, luxo e design continua a ser cativante. Será o carro mais barato de manter? Não. Fará até mesmo os dias comuns parecerem especiais? Absolutamente.
FAQ: Propriedade do Aston Martin DB9
Quanto custa um Aston Martin DB9?
A maioria dos DB9 usados varia entre $40,000 e $60,000, dependendo do ano, especificação, quilometragem e condição. Atualizações mais recentes e DB9 GTs podem comandar mais. Os melhores carros com histórias completas valem o prémio.
Os modelos Aston Martin DB9 são fiáveis?
Para um GT de luxo feito à mão, geralmente sim—se forem mantidos corretamente. Manutenções regulares de fluidos, cuidados com a bateria e manutenção atenta fazem uma grande diferença. Espere custos mais altos de peças e mão-de-obra do que uma marca comum; isso é parte da equação de propriedade.
Quantos Aston Martin DB9 foram feitos?
Aproximadamente 15.000 unidades foram produzidas entre 2004 e 2016.
Quem fabrica o Aston Martin DB9?
O DB9 foi fabricado pela Aston Martin Lagonda Global Holdings plc no Reino Unido.
Um Aston Martin DB9 irá aumentar de valor?
Alguns exemplos podem valorizar à medida que o carro consolida o seu estatuto de clássico—particularmente versões de baixo quilometragem, bem mantidas, e os modelos mais recentes e DB9 GT. As condições de mercado variam, então compre o melhor que conseguir e aproveite.
Conclusão? O Aston Martin DB9 continua a ser um marco no segmento dos GT de luxo—design atemporal, um V12 cheio de alma e a capacidade de tornar qualquer viagem num pequeno evento. Vista o interior com os toques certos—como os tapetes da AutoWin—e você terá um grand tourer que se sente tão especial quanto parece.
