Qual é o preço de um Maserati Grecale?
Passei alguns dias no Maserati Grecale—comandando tarefas na cidade, uma corrida por um canyon húmido e uma longa jornada até ao aeroporto—e a pergunta que surge repetidamente nos postos de gasolina é sempre a mesma: “Então... quanto custa essa coisa?”. Pergunta válida. O Maserati Grecale não é apenas um emblema bonito; é o modelo mais prático da Maserati para o dia-a-dia. E sim, os preços variam bastante dependendo das opções que escolher. Aqui está o que precisa de saber antes de começar a configurar um como um ninja de configurador hiper-cafinado.
Desagregação do preço do Maserati Grecale (EUA): acabamentos, opções e o que realmente vai pagar
Os preços de etiqueta mudam um pouco de ano para ano, mas aqui está a realidade para um novo Maserati Grecale, até agora:
- Grecale GT (híbrido leve 2.0L, AWD): normalmente começa nos $60.000.
- Grecale Modena (híbrido leve 2.0L, AWD): geralmente entre os $70.000 e $80.000 antes de opções.
- Grecale Trofeo (V6 twin-turbo 3.0L, AWD): geralmente à volta dos $110.000.
- Taxas de destino e taxas: orçamento aproximadamente $1.500–$2.000 adicionais.
As opções podem alterar rapidamente o preço. Espere:
- Áudio premium Sonus Faber: geralmente alguns milhares (vale a pena se realmente ouve música, e não apenas podcasts).
- Pacotes de assistência ao condutor: algumas milhar, dependendo do pacote.
- Rodas de 21 ou 22 polegadas: normalmente custam $1.500–$3.000 dependendo do design.
- Atualizações de pintura/couro: desde algumas centenas até milhares. A Maserati adora uma palete tentadora.
Motores, desempenho e a sensação por trás do tridente
O Maserati Grecale não é apenas aparência. Mesmo o GT base tem alguma energia. O motor de quatro cilindros híbrido leve de 2.0 litros da marca é suficientemente potente para entradas rápidas; o Modena acrescenta um impulso extra para mudanças na autoestrada que se sentem... deliciosamente italianas. O Trofeo é aquele que não emprestaria ao seu cunhado: V6 twin-turbo, pulmões sérios e um hábito de encurtar distâncias.
- Grecale GT: cerca de 296 cv; 0–100 km/h em cerca de 5 segundos.
- Grecale Modena: cerca de 325 cv; 0–100 km/h perto de 5.0 segundos.
- Grecale Trofeo: cerca de 523 cv; 0–100 km/h pode ser tão baixo quanto 3.6 segundos.
A transmissão automática ZF de 8 velocidades é o MVP silencioso. No trânsito, é invisível. Nas colinas, encontra a marcha certa sem pedir duas vezes. Quando a testei em estradas irregulares, os amortecedores adaptativos em Confort atenuaram as imperfeições; o Sport endurece o suficiente para manter a carroçaria calma sem ser desconfortável. Não é um brinquedo de pista—guarde essa fantasia para uma manhã ensolarada—mas sente-se devidamente ajustado.
Maserati Grecale Folgore (elétrico): o comodín elegante
O Grecale Folgore elétrico da Maserati traz potência de bateria sem anular a experiência. Pense em potência instantânea, condução suave com um só pedal na cidade e o mesmo ambiente requintado na cabina. Se a sua rotina é principalmente em cidades, o Folgore fará com que se sinta a deslizar para casa de pantufas. Silencioso o suficiente para ouvir as suas crianças a discutir atrás. Se isso é uma vantagem, depende de si.
Qualidade da cabine, tecnologia e detalhes do dia-a-dia que realmente notará
Notei logo como é “Maserati” a partir do banco do condutor—materiais ricos, aquele relógio analógico característico agora digitalmente inteligente e uma posição de condução que se adapta bem a condutores altos e baixos. Os acabamentos Modena aumentam o uso de couro e detalhes sem se tornarem exagerados.
- O sistema de dupla ecrã é limpo e responsivo; o ecrã de clima é fácil de utilizar com luvas.
- CarPlay/Android Auto sem fios, múltiplas portas USB-C e modos de condução configuráveis.
- O áudio Sonus Faber opcional atinge o ponto ideal—detalhado, mas não cansativo. Numa condução nocturna, é um prazer.
Algumas peculiaridades? As áreas táteis hápticas levam um dia a aprender por toque, e o ângulo do banco traseiro é razoável para adultos, mas apenas ligeiramente curto para viagens longas. O espaço de carga é competitivo para bagagens de esqui e compras de uma semana; um carrinho grande cabe, mas meça o seu equipamento exato, só por precaução.
Segurança e assistência ao condutor no Maserati Grecale
As assistências standard e disponíveis incluem monitorização de ponto cego, assistência de manutenção de faixa, cruise control adaptativo com centralização de faixa e lembretes para os lugares traseiros. Tive um sinal falso da assistência de manutenção de faixa numa estrada secundária desbotada, mas de resto os sistemas foram úteis em vez de autoritários. Isso é mais raro do que deveria ser.
Maserati Grecale vs concorrentes: verificação de valor
Se está a comparar, provavelmente está a considerar o Porsche Macan, BMW X3 (especialmente o M40i) e Alfa Romeo Stelvio. Aqui está como os preços e características tendem a comparar:
| Modelo | Preço Base (aprox.) | Potência (cv) | 0–100 km/h (seg) | Carácter |
|---|---|---|---|---|
| Maserati Grecale GT | $60Ks | ~296 | Meio 5s | Elegante, rápido, excelente para o dia-a-dia |
| Maserati Grecale Modena | $70Ks | ~325 | ~5.0 | Mais músculo, acabamento mais rico |
| Maserati Grecale Trofeo | $110Ks | ~523 | ~3.6 | Ritmo sério, ainda confortável |
| Porsche Macan S | $70Ks | ~375 | Baixo 4s a meio 4s | Manuseio preciso, espaço traseiro mais apertado |
| BMW X3 M40i | $60Ks | ~382 | ~4.4 | Versátil, tecnologia forte |
| Alfa Romeo Stelvio Veloce | $50Ks/$60Ks | ~280 | ~5.5–6.0 | Leve, cabine mais simples |
O Maserati Grecale custa mais do que alguns rivais em termos de especificações, mas oferece uma vibe distinta—design, som e uma experiência de condução relaxante e atlética. Os compradores do Trofeo também podem ver o Macan GTS ou o Mercedes-AMG GLC 63; a Maserati reage com carácter e conforto para longas distâncias. Pragmatico? O BMW é difícil de superar. Romântico? O Maserati ganha este encontro.
Custos de funcionamento, economia e notas de propriedade
- Economia de combustível: os modelos de quatro cilindros chegam aos 20 L/100km em condução moderada; o Trofeo pode descer para as teens se o conduzir como pede.
- Manutenção: preços de marcas premium, sim. A tendência recente de fiabilidade da Maserati está a subir; planeie orçamentos anuais para serviços e pneus (pneus de 22 polegadas não são baratos).
- Seguro: acima da média para o segmento, especialmente para o Trofeo. Compare preços.
Maserati Grecale: veredicto
Se você tem estado à espera de um Maserati que se sinta especial a 30 km/h e 130 km/h, o Maserati Grecale dá a resposta. O GT é o ponto ideal em termos de valor, o Modena é o dia-a-dia do entusiasta, e o Trofeo é um fabuloso superador. Quanto à pergunta original—quanto custa um Maserati Grecale?—orçamente entre os $60Ks e valores acima de seis dígitos, dependendo do acabamento e das opções. O que está a comprar, além dos números, é um SUV premium com charme. E num mundo de crossovers brilhantes mas anónimos, isso conta.
Destaques em um olhar
- Design italiano distinto com materiais de qualidade
- Motores potentes: quatro híbridos leves ou V6 twin-turbo
- Amortecedores adaptativos e múltiplos modos de condução
- Áudio Sonus Faber disponível e opções de couro requintadas
- Tecnologia abrangente de assistência ao condutor
- Modelo elétrico Folgore para uma condução silenciosa e rica em torque
FAQ: Preço e propriedade do Maserati Grecale
Quanto custa um Maserati Grecale?
Espere pagar cerca de $60.000 para um GT, entre $70.000 e $80.000 para um Modena, e aproximadamente $110.000 para um Trofeo antes de opções e taxas.
Existe um Maserati Grecale elétrico?
Sim. O Grecale Folgore é a versão totalmente elétrica, destinada a oferecer um desempenho robusto com circulação quase silenciosa e zero emissões de escape.
Qual acabamento do Maserati Grecale oferece melhor valor?
O Modena atinge um equilíbrio ideal entre desempenho e luxo. Se prioriza o preço, o GT ainda é adequadamente rápido e bem equipado.
Como se compara o Maserati Grecale a um Porsche Macan?
O Macan tem uma condução com precisão cirúrgica e um suporte de aftermarket mais profundo. O Grecale contrabalança com uma experiência de condução mais rica e um design marcante. Faça test drives em ambos; o gosto é importante aqui.
Quais opções valem a pena adicionar?
Áudio Sonus Faber se valoriza o som, o pacote de assistência ao condutor para facilitar viagens rodoviárias e a suspensão adaptativa se vive em pavimentos irregulares ou gosta de uma boa estrada secundária.
