O Bentley Continental GT foi descontinuado?

Resposta curta: não. O Bentley Continental GT está bem vivo e, se algo, está a entrar numa fase mais arrojada e moderna. Passei um fim de semana com um recentemente – tempo típico britânico, estradas A rápidas a transformar-se em B degradadas – e o grande coupé sentiu-se tão relevante como sempre. A Bentley aposentou o lendário W12, sim, mas o próprio Continental GT avança com potência V8 e um novo modelo híbrido Speed, ultra-potente. Um coração diferente, mas a mesma alma de grand tourer.

Bentley Continental GT: o estado atual do modelo

O Bentley Continental GT ainda vem em dois estilos de carroçaria: o Continental GT Coupe e o Continental GT Speed Convertible. A Bentley continua a aperfeiçoar a fórmula a cada ano – interiores mais silenciosos, infotainment mais nítido, tecnologia de chassis mais afiada – sem perder o calor do acabamento manual que faz deste luxuoso coupé algo especial logo que se senta ao volante. É um GT premium antes de ser um supercarro, e uma alternativa à SUV da Bentley para aqueles que preferem linhas do teto elegantes a espaço de carga.

Um legado que se sente do banco do motorista

O que distingue o Bentley Continental GT não é apenas o emblema; é a forma como lida com estradas reais. No meu circuito de testes – juntas de pavimento, buracos em curvas, um tractor agrícola surpresa – o sistema de direção nas quatro rodas e os sistemas ativos de anti-rolamento trabalharam silenciosamente nos bastidores, mantendo o grande Bentley organizado sem torná-lo agressivo. Você está ciente do peso, mas nunca está a lutar contra ele. É confiante, imperturbável, como conduzir com chinelos muito caros.

A Bentley ocupa um lugar fascinante no mundo do luxo, ao lado da Rolls-Royce e da Aston Martin. A Rolls é serenidade suprema; a Aston, drama musculoso. O Conti equilibra a balança — excessivamente rápido quando queremos, suave quando não queremos. E há sempre uma sensação de especial cada vez que se aproxima dele. Isso é importante.

Performance e inovação no Bentley Continental GT

Dependendo do ano e da especificação, encontrará um robusto V8 com dois turbocompressores ou o novo modelo híbrido assistido Speed. O mais recente sistema de propulsão Ultra Performance Hybrid da Bentley traz números impressionantes dignos do emblema – imagine a aceleração de um supercarro com a gama e o refinamento de um GT. Espere de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos para a versão Speed, tração integral e direção nas quatro rodas para aquela sensação de “dimensions reduzidas” em estradas apertadas.

• Tração integral com direção nas rodas traseiras: fácil de estacionar, preciso em estradas montanhosas
• Amortecimento adaptativo e controle ativo de rolamento: movimentos de carro calmos, passeio confortável
• Apoios avançados ao motorista: controle de cruzeiro adaptativo, centralização de faixa, visão noturna em alguns modelos
• Grandes travões que realmente se sentem progressivos na cidade (um pequeno milagre num GT de mais de 2.300 kg)

Durante uma corrida tranquila na autoestrada, registei rotações relaxadas e ruído do vento a nível de sussurro; é suficientemente silencioso para ouvir os seus filhos a negociar tratados de snacks no banco de trás.

Interior do Bentley Continental GT: artesanato que se pode realmente tocar

Quando entrar, a primeira coisa que nota é a profundidade dos materiais – o couro é espesso, o estriado nos comandos é de qualidade de joalheiro, e as costuras são cirúrgicas. Os bancos da frente ajustam-se à sua forma como uma almofada de memória, e a combinação de ventilação/aquecimento transforma um início de dia alpino numa experiência que você aguarda ansiosamente. Os bancos traseiros? Adequados para crianças ou curtas viagens urbanas com adultos; apenas seja honesto nas suas expectativas.

Adoro o truque de exibição rotativa no centro, mas mesmo sem o espetáculo, o infotainment é rápido, o áudio é rico como numa sala de concertos e a ergonomia tem um charme clássico: botões reais onde você os deseja.

Eficiência no mundo real

“Eficiente” é relativo num desportivo de luxo, mas o V8 pode surpreendê-lo numa longa viagem – média de 10 litros a cada 100 km numa condução relaxada não é uma fábula. A versão híbrida Speed promete ainda melhor flexibilidade no dia-a-dia, especialmente se estiver a andar devagar pela cidade nas primeiras horas da manhã. Não, não compra um Continental GT para economizar combustível. Mas você vai apreciar menos paragens para abastecer entre o chalé de esqui e a cidade.

Bentley Continental GT vs concorrentes: onde se posiciona

As especificações são úteis, mas o caráter é o que você acaba por viver. No entanto, aqui está um panorama de como o Bentley Continental GT se compara a alguns concorrentes habituais.

Os números são afirmações dos fabricantes ou dados de teste típicos e podem variar consoante a especificação e as condições, portanto os seus resultados podem diferir (especialmente se carregar o porta-bagagens com tacos de golfe e otimismo).

Acessórios que realmente importam

Almofadas AutoWin: mantenha o que é bom a parecer bom

Se está a comprar um GT com luxo de nível lã de carneiro no interior, proteja-o. Já vi alguns proprietários defenderem as almofadas AutoWin porque encaixam perfeitamente e não parecem uma solução de emergência. São fáceis de limpar após um fim de semana no campo e resistentes o suficiente para botas enlameadas (ou Labradores excessivamente entusiastas).

Viver com o Bentley Continental GT

• Espaço: Dois adultos viajam como royalty; os bancos traseiros servem para crianças ou viagens curtas.
• Condução: A suspensão pneumática e a inteligente tecnologia de chassis proporcionam conforto de carro grande com controle de carro pequeno.
• Infotainment: Rápido e moderno, com um toque analógico encantador se escolher o display rotativo.
• Particularidades: O capô é longo e a visibilidade por sobre os ombros pode ser limitada; os sensores de estacionamento e as câmaras tornam-se seus amigos.
• Melhores dias: Fins de semana de esqui alpino, pores-do-sol em estradas costeiras, ou chegar a um jantar onde o manobrista sorri antes de você sair do carro.

Conclusão: o Bentley Continental GT foi descontinuado?

Não – o Bentley Continental GT não foi descontinuado. O W12 saiu de cena, mas a designação persiste com potência V8 e um modelo híbrido Speed extremamente capaz. Se deseja um desportivo de luxo que pode arrasar numa viagem de longa distância e ainda sentir-se glamouroso ao entregar as chaves, o Continental GT continua a ser um padrão de referência.

Perguntas Frequentes: Bentley Continental GT

• O Bentley Continental GT foi descontinuado?
  Não. O modelo continua nas versões coupé e conversível; apenas o motor W12 teve a produção encerrada.
• Quanto custa um novo Bentley Continental GT?
  Prepare-se para gastar cerca de 200.000 dólares por um V8 e significativamente mais para as variantes Speed ou Mulliner, dependendo das opções e personalizações.
• Quão rápido é?
  Os modelos V8 são realmente rápidos; a mais recente versão Speed pode atingir 100 km/h em menos de 3 segundos, com uma velocidade máxima acima dos 320 km/h, dependendo da especificação.
• É fiável?
  Geralmente sólido para um GT feito à mão, desde que siga o cronograma de manutenção. Os custos de funcionamento são mais altos que as marcas comuns – planeie em conformidade.
• Posso usar um diariamente?
  Absolutamente. É silencioso, confortável e fácil de lidar no trânsito. Apenas lembre-se que é largo, e as rodas são caras – os passeios não são os seus amigos.