Avaliação do McLaren 570S (2015–2021): O Supercarro do Dia-a-Dia que Adora uma Boa Aceleração
Recordo a minha primeira experiência prolongada num McLaren 570S como um filme brilhante que não esperava amar. Entrei no carro um pouco cético—um McLaren de entrada, realmente?—e saí poucos dias depois completamente apaixonado. O McLaren 570S é o raro supercarro que conquista os aspectos mais importantes (velocidade, equilíbrio, espetáculo) ao mesmo tempo que torna os detalhes (visibilidade, conforto, espaço para bagagens) surpreendentemente agradáveis. É rápido. É suficientemente confortável. E quando o experimentei em estradas difíceis fora da cidade, sentia-se mais como um carro desportivo bem afinado do que uma exótica cheia de si. Isto é um elogio.
Como se Sente o McLaren 570S na Estrada
Comecemos pelos números, porque importam. O V8 biturbo de 3.8 litros montado ao centro (M838T) entrega 562 cv e cerca de 443 lb-ft de binário através de uma caixa de 7 velocidades de dupla embreagem. A McLaren afirma que acelera de 0 a 100 km/h em 3.1 segundos e alcança uma velocidade máxima de 204 mph. Mas é a forma como constrói velocidade que fica na memória—limpa, incessante e realmente viciante. Há um leve zumbido dos turbos e, acima das 4.000 rpm, um rugido afiado que te lembra que esta marca tem raízes na Fórmula 1.
Direção? Hidráulica e maravilhosa. Sente-se o eixo dianteiro a respirar sobre as lombadas, e o nariz do carro dobra-se obedientemente quando ajusta a linha na curva. Numa estrada rural fria e esburacada, o McLaren 570S mantém-se sereno onde alguns concorrentes ficam inquietos. Reparei imediatamente como a suspensão, especialmente em modo Normal, acompanha a superfície. O modo de pista aperta o controlo da carroçaria sem transformar o carro num touro de rodeio. A confiança flui.
Design e Aerodinâmica: Teatro com Propósito
As portas diédricas são pura dramatização (as crianças vão pedir que as abra novamente, acredite em mim), mas a carroçaria não é apenas para show. Os dutos, canalizações e trabalho na parte inferior combinam-se para manter a estabilidade à medida que as velocidades aumentam. A célula MonoCell II em fibra de carbono é a estrela do espetáculo: leve, rígida, e a razão pela qual o carro se sente tão conectado. Você senta-se baixo, com as pernas esticadas, cada controlo exatamente onde o deseja—como usar um sapato muito rápido.
Viver com um McLaren 570S no Dia-a-Dia
Aqui esperava que o sonho se quebrasse. Na verdade, não quebrou. O interior é simples mas de bom gosto, com bancos fixos confortáveis que funcionam bem em longas viagens. O frunk comporta algumas malas macias para um fim de semana espontâneo, e a visibilidade é surpreendentemente boa para um carro exótico de motor central. A ressalva? O sistema de infotainment IRIS da McLaren pode ser lento e ocasionalmente esquecer-se do Bluetooth. A solução que muitos proprietários me deram: emparelhe uma vez, tenha paciência e—sim—mantenha-o atualizado.
Em ruas esburacadas da cidade (aqueles tipos com tampas de poço surpresa), o 570S consegue manter-se composto. Se tiver o levantamento do nariz, use-o religiosamente para entradas íngremes. Sem isso, você vai praticar o ângulo de entrada como uma equipe de boxes da F1.
Possuir um McLaren 570S: Opções, Acessórios e a Realidade
Como com qualquer supercarro, um pouco de cuidado faz uma grande diferença. Fique atento aos selos das portas, atualize o software IRIS e não pule os serviços de fluidos. Os pneus degradam-se rapidamente se você tiver curiosidade por pista (você terá). Para manter o interior arrumado, sou exigente quanto aos tapetes—especialmente em carros com interior em pele clara. Se estiver à procura, a AutoWin oferece conjuntos personalizados para o 570S que se encaixam corretamente e não escorregam.
Se preferir um toque de cor, eles também têm bordas e costuras contrastantes. Já utilizei tapetes semelhantes em climas úmidos e, honestamente, é bom não se preocupar com os seus tapetes após uma caminhada lamacenta. Veja as opções aqui: tapetes McLaren e a seleção dedicada ao McLaren 570S.
McLaren 570S vs. os Costumes Habitual
Já alinhei estes carros em dias de teste mais do que uma vez. Os concorrentes trazem caráter—alguns mais extravagantes, outros mais clínicos. O 570S encontra o equilíbrio da melhor maneira: é divertido quando quer, estável quando precisa.
| Carro | Motor/Tração | Potência | 0–100 km/h | Como se sente |
|---|---|---|---|---|
| McLaren 570S | 3.8L TT V8 / RWD | 562 cv | 3.1 s | Leve, tátil e surpreendentemente utilizável |
| Porsche 911 Turbo S (991.2) | 3.8L TT flat-6 / AWD | 580 cv | 2.8 s | Pace devastadora em todas as condições, menos dramatismo |
| Audi R8 V10 Plus | 5.2L NA V10 / AWD | 602 cv | 3.2 s | Voz de cantor de ópera, chassi amigável |
| Ferrari 488 GTB | 3.9L TT V8 / RWD | 661 cv | 3.0 s | Poder explosivo, mais extrovertido |
Destaques que Importam
- Chassi MonoCell II em fibra de carbono para leveza e rigidez
- Direção hidráulica com uma sensação notável
- Caixa de 7 velocidades de dupla embreagem com mudanças rápidas e limpas
- Portas diédricas (admitam: você vai abri-las mais devagar para efeito)
- Frunk utilizável e espaço de arrumação no interior decente para um fim de semana fora
- Consumo EPA de cerca de 16/23 mpg (cidade/estrada)—não é mau para o ritmo
- O McLaren 570S pode gerar até cerca de 220 kg de downforce a alta velocidade, ajudando na estabilidade sem uma asa gigante.
- A célula de carbono deriva do conhecimento da marca em corridas—rigidez que se sente em cada cume.
- Vários componentes e sistemas partilham DNA com McLarens de gama superior, o que mantém o "baby" McLaren com uma sensação verdadeiramente exótica.
- A transmissão de dupla embreagem é uma das mais rápidas da classe—quase sem costuras nas subidas e obediente nas descidas.
McLaren 570S: Veredicto
É fácil construir um carro rápido. É difícil construir um carro rápido que você realmente queira usar diariamente. O McLaren 570S faz os dois. É um supercarro de luxo com maneiras do mundo real—suficientemente silencioso na autoestrada, divertido na sua estrada favorita, e apenas o suficiente de dramático na calçada para fazer o manobrista sorrir. Se procura um supercarro premium que respeite a sua coluna e os seus fins de semana, o McLaren 570S deve estar na sua lista curta. Honestamente, não tinha certeza no início. Depois fui conduzi-lo. Agora tenho certeza.
Dúvidas Frequentes sobre o McLaren 570S
- O McLaren 570S é fiável para condução diária? Com a manutenção adequada e atualizações de software, muitos proprietários utilizam-no diariamente. Fique atento aos selos das portas, mantenha os serviços em dia e considere uma garantia.
- Qual é a economia de combustível no mundo real? Espere cerca de 16 mpg na cidade e 23 mpg na estrada se for cuidadoso. Condução mais impulsiva fará a média descer para os teens.
- Consegue levar bagagem para o fim de semana? Sim—use malas macias no frunk e mantenha pequenos itens nas caixas do interior. É mais prático do que parece.
- O levantamento do nariz é essencial? Altamente recomendado se as suas rotas incluírem entradas íngremes ou lombadas. Isso salva splitter e nervos.
- Onde posso encontrar tapetes personalizados para meu 570S? Confira a AutoWin para tapetes McLaren e os conjuntos dedicados ao McLaren 570S—personalizados, duráveis e disponíveis em múltiplos acabamentos.
