Quem Possui a Rolls-Royce? A Curiosa História Britânica por Trás dos Automóveis Mais Luxuosos do Mundo

Lembro-me da primeira vez que me sentei ao volante de um Phantom e pensei: isto não é propriamente conduzir, mas deslizar num silêncio quase sagrado. Até os piscas parecem mover-se com um certo sentido de cerimónia. Mas aqui está a pergunta que me fazem quase tão frequentemente quanto “quão silencioso é?”—quem possui a Rolls-Royce e quem a possui agora? A resposta é deliciosamente complicada, profundamente britânica e surpreendentemente moderna.

Antes de chegarmos às salas de reuniões e marcas registadas, uma breve palavra sobre o produto em si: o Spirit of Ecstasy no capô, o forro de teto estrelado que transforma uma condução nocturna num planetário boutique, e a direção que se sente como seda entrelaçada com assistência de potência. Quando experimentei o mais recente Ghost em ruas de cidade esburacadas, a forma como ignorava as crateras parecia quase injusta. Silencioso o suficiente para ouvir os seus filhos a discutir no banco de trás — se não estivessem já hipnotizados pelos tapetes de lã de cordeiro.

Quem Possuía a Rolls-Royce? Uma Breve e Tortuosa História

A Rolls-Royce começou como uma parceria entre Charles Rolls e Henry Royce em 1904, rapidamente transformando-se numa lenda. O legado da empresa lê-se como um postal da apogeu industrial britânico, com alguns revezes na trama.

Quem Possuía a Rolls-Royce? O Confronto de 1998 entre BMW e VW Explicado

Aqui é onde os debates em pubs se tornam barulhentos. A Volkswagen comprou a Rolls-Royce Motors da Vickers em 1998, adquirindo a fábrica de Crewe, Bentley e marcas registadas de estilo (incluindo a grelha icónica e a figura do Spirit of Ecstasy). Mas o nome “Rolls‑Royce” e o logótipo de duplo R pertenciam à Rolls‑Royce plc (a empresa de motores aeroespaciais), que os licenciou para a BMW.

Resultado: a VW poderia construir os carros, mas a BMW possuía o nome. Após algumas negociações educadas (e nem tão educadas), a BMW concordou em permitir que a VW mantivesse a Bentley, enquanto a BMW começaria a construir carros Rolls-Royce a partir de 2003 numa nova instalação em Goodwood. Um final arrumado, eventualmente.

Quem Possui a Rolls-Royce Hoje? A Resposta Simples

A Rolls‑Royce Motor Cars é propriedade da BMW. A Rolls‑Royce plc — o fabricante de motores a jato — é uma empresa totalmente separada e de capital aberto que não fabrica carros. Se você está comprando um Phantom, está adquirindo-o do braço ultra-luxuoso da BMW em Goodwood.

Como a Linha Moderna da Rolls-Royce Conduz (e Vive)

Conduzi a linha atual na vida real — autoestradas, ruas de paralelepípedos de cidades antigas, uma arrepiante estrada de cascalho perto de uma vinícola — e é o silêncio consistente que se destaca. Não um silêncio por si só, mas um silêncio que permite relaxar e ouvir o mundo como pano de fundo, não como uma batalha. Alguns destaques:

• Phantom: V12 twin-turbo de 6.75 litros, cerca de 563 cv e 664 lb-ft. Sente-se inquebrável, como se estivesse a puxar o horizonte mais perto. Assentos que fazem a classe executiva parecer modesta. Direção com aquele deslizar característico e aveludado.
• Ghost: Um pouco mais focado no condutor. Ainda sereno, ainda um tapete mágico, ainda V12. A distância entre eixos parece perfeita para jantares na cidade e fins de semana na costa.
• Cullinan: O SUV de luxo que não faz por menos—alto, imponente e mais capaz fora de estrada do que você alguma vez precisará. Passei um por um caminho esburacado até uma sessão de fotografia em uma fazenda; a suspensão parecia quase bocejar.
• Spectre (EV): O coupé totalmente elétrico da Rolls-Royce. Um torque sem esforço e um habitáculo silencioso fazem com que a eletricidade pareça o destino da marca. A autonomia varia de acordo com o mercado, mas planeje confortavelmente para passeios longos de fim de semana com uma carga.

Logótipo do carro Rolls-Royce: Por que o Spirit ainda Importa

A grelha vertical e o Spirit of Ecstasy não são apenas jóias. São uma abreviação de artesanato e contenção. Ver a figura descer para a grelha ao trancar o carro ainda me arranca um sorriso — é teatro sem gritos.

Dawn e Wraith: Os Anos do Pôr do Sol

Dawn e Wraith saíram de produção, mas o mercado de usados está repleto de exemplos belamente especificados. O Wraith, com a sua força de grand tourer, sempre pareceu o primo travesso em comparação com o estadista Phantom.

Peculiaridades? Claro

• A infotainment herda a lógica da BMW, mas com a própria interface da Rolls. Ótima uma vez que você entra no ritmo; um pouco complicada quando está cansado.
• A posição de condução é ereta e régia — perfeita para longas viagens, um pouco formal para recados rápidos se você está acostumado a sedãs desportivos.
• A personalização pode ser uma toca de coelho. Divertido, mas com orçamento em mente. As melhores montagens têm um sentido coeso, não são apenas caras.

Quem Possui a Rolls-Royce vs. Bentley? A Realidade de Hoje

Comprar, Possuir e os Pequenos Luxos

Se você está a comprar, trabalhe com um concessionário autorizado da Rolls-Royce. A entrega por si só já parece uma pequena cerimónia, e você vai querer a orientação deles na escolha de acabamentos — madeiras, peles, bordados — que se ajustem à sua vida. Fins de semana de esqui alpino? Opte por tapetes de lã de cordeiro e um forro de teto mais escuro. Noites em Miami? Pintura bicolor e acabamentos brilhantes. Confissão honesta: no início, não tinha certeza sobre as linhas de destaque em contraste. Agora, reconheço-as pelo parque de estacionamento como se fossem uma assinatura.

Acessórios? Proteger o habitáculo nunca é uma má ideia. Já vi proprietários jurarem por tapetes premium — especialmente se as crianças se esquecerem das botas enlameadas.

Preços, Construções Especiais e o Boat Tail

• Ghost: Tipicamente bem acima dos 300 mil dólares antes das opções. Vale a pena? Se tranquilidade e artesanato são as suas línguas do amor — absolutamente.
• Cullinan: Um SUV premium em todos os sentidos — preço, presença e capacidade.
• Spectre: O primeiro Rolls elétrico. Espere um prémio significativo; a serenidade é sobrenatural.
• Boat Tail: Arte construída sob encomenda. Território de milhões de dólares e mais. Um verdadeiro item de colecionador.

Quem Possuía a Rolls-Royce? Palavra Final

Desde o brilhantismo inicial de Charles e Henry até à moderna administração da BMW, a resposta à pergunta “Quem possuía a Rolls-Royce?” reflete os próprios automóveis: complexa, meticulosamente projetada e muito britânica na sua continuidade. Hoje, a Rolls-Royce Motor Cars constrói os automóveis de luxo mais silenciosos e opulentos da Terra — Phantom, Ghost, Cullinan, Spectre — a partir de Goodwood, e eles sentem-se tão especiais como sempre. A propriedade mudou. O padrão não.

FAQ: Quem Possui a Rolls-Royce?

• Quem possui os automóveis Rolls-Royce hoje? A BMW possui a Rolls‑Royce Motor Cars Limited, que fabrica todos os automóveis atuais da Rolls-Royce em Goodwood, Inglaterra.
• A Rolls-Royce é a mesma empresa que a fabricante de motores a jato? Não. A Rolls‑Royce plc (aeroespacial) é uma empresa separada e de capital aberto. A marca de automóveis é propriedade da BMW.
• A BMW também possui a Bentley? Não. A Bentley é propriedade do Grupo Volkswagen e fabrica carros em Crewe.
• Os carros Rolls-Royce são feitos à mão? Extensivamente. As carrocerias e engenharia são modernas, mas o acabamento — couro, madeira, pintura, detalhes sob medida — é intensamente artesanal.
• Qual é o Rolls-Royce mais caro? Modelos feitos sob medida, como o Boat Tail, estão no topo, com preços de vários milhões de dólares. Entre os carros de série, um Phantom totalmente encomendado pode facilmente ultrapassar meio milhão.