Audi A8 D4 Long (2010–2017): a limusina de luxo que eu usaria diariamente
Se alguma vez passaste um longo fim de semana numa Audi A8—especificamente na geração D4 de longa distância entre eixos—sabes que não é apenas um meio de transporte. É uma sala de estar sobre rodas com uma confiança silenciosa. O tipo de Audi que transforma corridas para o aeroporto em compromissos de spa e transforma o pavimento áspero da cidade em algo suave. Percebi imediatamente como o A8 D4 Long te isola do tumulto da vida quotidiana—os miúdos a discutir no banco de trás? Ouves, mas só um pouco.
Para contexto, este é o A8 com carroçaria em alumínio (D4) vendido de 2010 a 2017. Em forma Long, é aquele em que te devem transportar—ou, se fores como eu, em que conduzirmos e nos sentirmos um pouco orgulhosos disso. Vamos abordar o que realmente importa: dimensões, melhores anos, motores recomendados, as peculiaridades comuns que já observei (e ouvi dos proprietários), além das simples atualizações que fazem com que um carro se sinta como novo—como um bom conjunto de tapetes da AutoWin que não escorreguem como um fato barato.
Dimensões e design do Audi A8 D4 Long: a suite de hotel com código postal
Vamos responder à pergunta do pub: qual é o comprimento do A8 D4 Long? Cerca de 5.267 mm (207,3 in) da frente à traseira, com uma distância entre eixos de 3.122 mm (122,9 in). A largura é aproximadamente 1.949 mm (76,7 in) sem os espelhos. Tradução: é grande. Mas não lutamos contra isso; fluímos com ele. O espaço para as pernas dos passageiros traseiros é de nível limusina, e as proporções são clássicas da Audi—linhas discretas, uma postura que parece composta, em vez de exagerada.
Verificação cronológica: anos de modelo do Audi A8 D4 Long (2010–2017)
O D4 chegou em 2010 e saiu de linha após 2017. Uma atualização no meio do ciclo chegou em 2014 com um design mais afiado, LEDs melhorados (Matrix LED em alguns mercados), interiores mais silenciosos e melhorias na interface MMI. Se estás a pensar em comprar em segunda mão, os carros após o facelift sentem-se um pouco mais modernos por dentro.
Motores e desempenho do Audi A8 D4 Long: trovão silencioso
Ao longo dos anos, testei uma variedade de motores—diesels na Europa, gasolina nos Estados Unidos—e a história é simples: todos são suaves, alguns são alarmantemente rápidos.
- 3.0 TFSI V6 (290–333 cv): o ponto ideal para uso diário sem esforço. 0–100 km/h na casa dos 5s, silencioso em cruzeiro, surpreendentemente económico se fores suave.
- 4.2 FSI V8 (372 cv): suave e maduro, com uma verdadeira vibe de luxo à moda antiga.
- 4.0 TFSI V8 (420–435 cv): a opção “não esperavas isso”—cerca de 4,5 segundos até 100 km/h e absolutamente silencioso a respeito.
- W12 6.3 (≈500 cv): potência aveludada. Sente-se especial cada vez que te inclinas para dentro.
- 3.0 TDI / 4.2 TDI (≈240–350 cv): autênticas máquinas para percursos longos, com muito torque e um ritmo fácil em viagens de longa distância.
Todos os A8 D4 que experimentei com especificação para os EUA tinham tração integral quattro e a caixa automática de 8 velocidades da ZF—ambos quase impecáveis. A caixa de mudanças é do tipo que desaparece em segundo plano, lembrando-te apenas que existe com mudanças ascendentes suaves e rápidas, ou descidas ágeis quando precisas de espaço.
Condução, direção e o fator “ahh”
A suspensão a ar é standard e vale o seu peso em alívio de stress. O modo Comfort transforma pavimentos danificados em borrões; o modo Dynamic aperta o controlo da carroçaria sem prejudicar o conforto. A direção não é muito faladora—este é um sedan de luxo, não um 911—mas é precisa e calma. Numa viagem chuvosa pelos Alpes, lembro-me de pensar que era como conduzir de chinelos (daqueles de hotéis caros).
Peculiaridades, gremlins e notas dos proprietários
- Suspensão a ar: geralmente robusta, mas já vi fadiga do compressor e struts com fugas em carros com mais quilómetros. Escuta o compressor funcionar com frequência excessiva e observa a altura da suspensão, especialmente após estacionar.
- MMI e módulos: o D4 introduziu tecnologia útil (painel sensível ao toque para escrita, sobreposição do Google Earth no início). Alguns proprietários mencionaram falhas ocasionais no infotainment—geralmente corrigidas com atualizações de software ou verificações de saúde da bateria.
- Especificidades do 4.0T: acumulação de carbono (comportamento típico do DI) e problemas de PCV podem surgir; uma inspeção pré-compra é altamente recomendada.
Qual ano do Audi A8 D4 Long deves comprar?
Os modelos iniciais (2011–2012) oferecem uma ótima relação qualidade-preço e ainda se sentem genuinamente sofisticados. Dito isso, os modelos de 2014–2017 são o ponto ideal: tecnologia mais fresca, suavidade melhorada e iluminação atualizada. Se queres a cabine que se sente mais moderna, procura os modelos de 2015–2017. Pessoalmente, um 2015/2016 3.0T ou 4.0T na versão Long é o que se destaca.
O Audi A8 D4 Long é um “grande carro” na vida real?
Sim—e conduz-se menor do que parece. Dentro da cidade, câmaras e sensores de estacionamento mantêm a pressão arterial sob controlo. Na autoestrada, é silencioso como uma igreja. Já transportei colegas e equipamento para eventos—sem problema em acomodar duas grandes malas Pelican e um tripé. É o equivalente a um sedan de luxo que minimiza o ruído da vida. Literalmente.
Viver com o Audi A8 D4 Long: o que torna uma limusina de luxo
- Paraíso nos bancos traseiros: massagem, ventilação e espaço suficiente para realmente tirar uma soneca (não que eu o admitisse).
- Som Bang & Olufsen: um dos melhores sistemas de fábrica da sua época. Toca desde Miles Davis até Massive Attack e sorri.
- Cabine silenciosa: vidros duplos, tapetes espessos—silenciosa o suficiente para ouvir os teus filhos a discutir no banco de trás. E para arbitrar, calmamente.
Atualização do interior do Audi A8 D4 Long: a importância dos tapetes de qualidade
Os tapetes não são glamourosos, mas são importantes. Quando experimentei tapetes para todas as estações numa primavera chuvosa, o A8 ainda parecia um carro de showroom em abril. Para o Audi A8 D4, gosto de tapetes que se encaixem perfeitamente, que não se curve e que não rangem sob o teu pé. Pontos bónus se elevarem a vibe da cabine em vez de apenas a proteger.
O que procuro em tapetes para o A8 D4
- Material adequado à missão: carpete macia para uma vibe premium ou borracha de alta qualidade para danos ao longo do ano. De qualquer forma, deve sentir-se à altura da cabine do A8.
- Ajuste sob medida: cortados precisamente para a distância entre eixos Long. Tapetes mal ajustados deslocam-se e ficam com aspeto barato. Não, obrigado.
- Resiliência em todas as condições: se fazes fins de semana de ski ou és um adepto de trilhas lamacentas, um padrão bem profundo salva os teus tapetes originais—e o teu valor de revenda.
Eshop AutoWin: onde eu enviaria os proprietários do A8 D4 Long para tapetes
Quando precisei de tapetes para carros de teste a longo prazo, tive boas experiências com a AutoWin. Eles fabricam para modelos específicos—como o A8 D4 Long—portanto o ajuste é o correto e o acabamento não empobrece o carro. Fazer o pedido é fácil e a entrega nunca me deixou à espera.
- Grande seleção para o A8 D4: desde acabamentos discretos a ousados nos tapetes Audi A8 D4.
- Garantia de qualidade: os materiais têm um toque premium e resistem bem ao desgaste. Já vi tapetes inferiores brilharem e ranged caracteres—estes não.
- Fácil encomenda: o site da AutoWin é intuitivo, o que—honestamente—é importante quando estás a comprar algo que preferes que se encaixe e que esqueças.
Audi A8 D4 Long vs concorrentes: o operador silencioso
Como se posiciona o A8 Long em comparação com os suspeitos habituais? Aqui está a versão rápida.
| Modelo | Comprimento | Distância entre eixos | Faixa de potência | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|
| Audi A8 D4 Long (2010–2017) | 5267 mm (207,3 in) | 3122 mm (122,9 in) | ≈240–500 cv | ≈4,5–6,5 s |
| Mercedes-Benz Classe S L (W222) | ≈5246–5280 mm | 3165 mm | ≈329–621 cv | ≈4,1–6,0 s |
| BMW Série 7 L (F02) | 5212 mm (205,2 in) | 3210 mm (126,4 in) | ≈315–535 cv | ≈4,6–6,2 s |
| Lexus LS 460L | 5210 mm (205,1 in) | 3090 mm (121,7 in) | ≈386 cv | ≈5,8–6,0 s |
Onde o A8 D4 Long se destaca é na sua precisão calma. A Classe S é mais suave e um pouco mais extravagante, a Série 7 é mais orientada para o motorista e o Lexus é à prova de balas. Mas a combinação de dinâmica leve e refinamento sussurrante do A8 ainda parece certa hoje.
Conclusão: por que o Audi A8 D4 Long ainda é uma excelente escolha
Após anos de teste de grandes sedans de luxo, o Audi A8 D4 Long continua a ser uma recomendação segura. É elegante sem ser barulhento, rápido sem drama, e confortável o suficiente para derreter um dia mau. Escolhe um carro bem conservado de 2014–2017, mantém em dia a manutenção e cuida da suspensão, e terás uma das limusinas de luxo mais satisfatórias da última década. E se quiseres que ele pareça e sinta como novo? Começa pelo chão com tapetes bem ajustados da AutoWin—os pequenos detalhes que combinam com o brilho de um carro como o A8.
FAQ: Audi A8 D4 Long (2010–2017)
Qual é o comprimento do Audi A8 D4 Long?
Aproximadamente 5.267 mm (207,3 in) de comprimento, com uma distância entre eixos de 3.122 mm (122,9 in)—espaço de sobra para as pernas atrás.
Qual é o melhor ano para o Audi A8 D4 Long?
Muitos entusiastas (incluindo-me) tendem a preferir os modelos de 2014–2017 devido às atualizações de facelift, refinamento melhorado e tecnologia modernizada.
Qual motor devo escolher?
O 3.0 TFSI é o verdadeiro “tudo em um”; o 4.0 TFSI é a opção com velocidade discreta. O W12 é especial se quiseres suavidade máxima. Os motores a diesel são excelentes em termos de eficiência de longo alcance quando estão disponíveis.
O Audi A8 D4 Long é fiável?
Geralmente, é sólido com a manutenção adequada. Fica atento ao desgaste da suspensão a ar em carros com muitos quilómetros, mantém a bateria saudável para o MMI e faz uma inspeção especializada para itens no 4.0T, como o PCV e a acumulação de carbono.
O A8 D4 Long tem Apple CarPlay?
Os modelos mais antigos não tinham. Alguns exemplos de final de 2016/2017 em certos mercados ganharam compatibilidade, e existem kits de retrofit de qualidade disponíveis se o teu não tiver.
