Há uma sensação particular que um McLaren lhe dá no momento em que se instala no banco. Um silêncio. Uma sensação de borboletas. E então, quando pisa no acelerador—clareza. Já pilotei muitos carros rápidos ao longo de duas décadas, mas poucos mesclam o foco na competição com o polimento do mundo real como um McLaren. Na AutoWin, celebramos essa mistura—e sim, fabricamos tapetes de chão que você não se importa que o seu manobrista veja quando as portas diédricas se abrem para o céu.

McLaren: Velocidade, Artesanato e a Emoção que Fica com Você

Tudo começou em 1963, quando Bruce McLaren estabeleceu a sua empresa com um instinto de piloto e uma teimosa recusa em aceitar o “bom o suficiente.” De Woking aos pódios mundiais, os carros de estrada da marca sempre pareceram ser projetados por pessoas que passam os seus fins de semana a dissecar tempos de volta. Os carros de estrada não são apenas inspirados pelo automobilismo—eles são aprimorados por ele.

McLaren P1: O Carro de Pôster Plug-In

Apresentado em 2013, o McLaren P1 ainda é o ponto de referência para hipercarros híbridos. Um motor V8 biturbo de 3,8 litros mais um motor elétrico entregam um total combinado de 903 cv. Os números são quase absurdos: de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos, e um empurrão de média que faz os túneis parecerem curtos demais. A primeira vez que experimentei um numa estrada esburacada, preparei-me para a brutalidade; em vez disso, a suspensão se adaptou à superfície. É firme, com certeza, mas mais como um bisturi de cirurgião do que um martelo pneumático.

• Grupo motopropulsor: V8 biturbo de 3,8L + motor elétrico (903 cv combinados)
• 0 a 100 km/h: 2,8 segundos
• Truque: torque elétrico instantâneo preenchendo o vazio do turbo

Um pequeno pedido de alguém que já limpou mais do que alguns interiores de supercarros: proteja aquele piso. Os tapetes da AutoWin são feitos sob medida para as dimensões do McLaren—sem amontoados perto dos pedais, sem espaços estranhos—para que o habitáculo do seu P1 permaneça tão impecável quanto a trama do seu chassi de carbono.

McLaren Speedtail: A Cápsula do Tempo de 250 km/h

O McLaren Speedtail é parte espaçonave e parte escultura. Três lugares, o motorista no meio, e uma velocidade máxima de 250 km/h. Ele desliza pelo trânsito da cidade em quase silêncio usando a bateria, e então se transforma em algo completamente insano quando o sistema híbrido entra em ação. A primeira vez que você se acomoda naquele assento central, é desorientador—de uma forma boa. A visibilidade é excelente, a disposição dos controles parece quase aeronáutica, e a sensação de estar alinhado com a espinha do carro é estranhamente relaxante em alta velocidade.

• Velocidade máxima: 250 km/h (o carro de estrada mais rápido da McLaren)
• Layout: cockpit de três lugares com posição de condução central
• Atmosfera: como guiar um jato de baixa altitude, sem a turbulência

E sim, até as espaçonaves ficam sujas. Um conjunto de tapetes da AutoWin sob medida adiciona uma camada de proteção civilizada a uma máquina decididamente incivilizada.

McLaren F1 LM: Raridade Elevada ao Extremo

Cinco. Essa é a quantidade de McLaren F1 LMs que existem—um tributo à vitória da marca nas 24 Horas de Le Mans em 1995. Não há nada sutil em um F1 LM: o som, a imediata resposta, o foco absoluto. É o carro que fez até os jornalistas mais experientes sussurrarem. Os valores dispararam nas alturas, mas a atração é mais simples: é como se a McLaren tivesse destilado a essência da velocidade e removido tudo que não era vital.

McLarens na Tela, em Trilhas Sonoras e em Garagens Bem Cheias

• O 720S fez o papel de stunt em “Velozes e Furiosos” e parecia completamente em casa a ultrapassar… bem, tudo.
• Rowan Atkinson, Nick Mason e Elon Musk já tiveram McLaren F1s. Uma boa companhia para a sua próxima história de carros e café.
• O 720S "Fux Fuchsia" de Drake prova que a pintura da McLaren pode ser tão ousada quanto o desempenho.

Guia Rápido da McLaren: Preços, Localização e Perspectiva

• Os preços de carros novos variam aproximadamente de $200.000 a cerca de $2 milhões, dependendo do modelo e das opções.
• O raro F1? Os resultados em leilão ultrapassaram os $20 milhões. Sim, com um "m."
• Sede: Woking, Surrey. Britânico como uma boa chávena de chá e um ponto de travagem tardio.
• À procura na gama? Historicamente, um modelo como o 570S começou perto dos $200.000, enquanto o Speedtail custava cerca de $2,3 milhões.

McLaren vs. O Mundo: Um Rápido Retrato dos Hipercarros

Os números são reivindicações do fabricante ou estimativas da época; os resultados do mundo real variam conforme as condições e os pneus. O seu estômago pode variar também.

Viver com um McLaren: Notas do Mundo Real

• Qualidade de condução: Surpreendentemente suave em modos de conforto; mais firme em configurações de pista. Em estradas acidentadas, o amortecimento é inteligente em vez de punitivo.
• Calma na cabine: Silencioso o suficiente para ouvir os seus filhos discutirem sobre playlists no banco de trás—se houvesse um banco de trás. Não há.
• Praticidade: O frunk comporta uma mala de fim de semana. Duas, se ignorar os sapatos extras. Viagem de esqui nos Alpes? Faça suas malas leves ou vá com amigos num SUV.
• Tecnologia: A telemetria de pista é viciante; a infotainment pode parecer um pouco atrás dos smartphones modernos, mas melhorou ao longo das gerações.
• Curiosidade: As portas diédricas exigem um pouco de espaço em estacionamentos. Os manobristas adoram-nas. Tetos baixos, não.

AutoWin: Tapetes de Chão Premium Feitos sob Medida para McLaren

Quando estou a detalhar um carro de teste antes de entregar as chaves, são sempre os pés que dizem a verdade. Na AutoWin, os nossos tapetes são cortados para as dimensões exatas do seu McLaren, com âncoras adequadas e acabamentos que combinam com a atmosfera da cabine. Eles são feitos para suportar o abuso de passeios molhados, corridas de café e os encontros de carros empoeirados—para que os seus tapetes originais não precisem.

McLaren: O Ponto Onde a Engenharia Encontra a Emoção

Cada McLaren tem aquele pulso de pista—seja você a conduzir um P1 no tráfego ou a olhar para um Speedtail numa tranquila manhã de domingo e a encontrar uma desculpa para ir comprar leite. Eles são rápidos, sim, mas também habilmente projetados e surpreendentemente utilizáveis. Se tiver sorte o suficiente para ter um na garagem, trate-o bem—desde ciclos de calor até manutenção. Acessórios premium da AutoWin são um bom começo.

FAQs sobre McLaren

• Qual é o McLaren mais rápido?
  O Speedtail leva a coroa com uma velocidade máxima de 250 km/h. No mundo real, é a serenidade com que atinge grandes números que se destaca.

• Quanto custa um McLaren?
  Calcule aproximadamente $200.000 para os modelos anteriores da "Sports Series" até cerca de $2 milhões para hipercarros limitados. O F1 foi vendido por mais de $20 milhões em leilão.

• Os McLarens são utilizáveis no dia a dia?
  Surpreendentemente, sim. A visibilidade é boa, a condução é confortável em modos de conforto e o espaço do frunk fica bem para um fim de semana fora. Apenas tenha cuidado com garagens baixas e rampas íngremes.

• Onde está localizada a McLaren?
  Woking, Surrey, no Reino Unido. Os carros de estrada compartilham DNA (e um campus) com o programa de corridas.

• Quais McLarens são híbridos?
  O P1 e o Speedtail são hipercarros híbridos, e os novos McLarens continuam a explorar a eletrificação para desempenho e eficiência.