BMW Série 1 F21 Hatchback de 3 portas (2012–2019): o último pequeno BMW traseiro que vale a pena caçar
Sempre tive um carinho especial pela BMW Série 1 F21 de 3 portas. É a que ainda se sente como um “verdadeiro” BMW do banco do condutor—tracção traseira, motor de seis cilindros disponível e um chassis que o incentiva a acelerar em estradas secundárias, mesmo que só esteja a ir ao supermercado. As proporções são um pouco excêntricas, as portas são longas e—honestamente—não estava certo quanto à grande grelha em 2012. Mas na primeira vez que conduzi um F21 por uma rotunda molhada, tudo fez sentido. É um hatchback premium que se comporta como uma versão reduzida da Série 3. E isso, neste segmento, é raro.
Uma breve história do BMW Série 1 F21 Hatchback de 3 portas
Lançada em 2012 como a segunda geração da Série 1 com três portas, a F21 ofereceu aos seguidores da BMW algo que os rivais não tinham: equilíbrio de tracção traseira num hatchback compacto e premium. Os primeiros modelos sentiam-se firmes e um pouco rígidos com pneus run-flat; os modelos pós-facelift de 2015 (LCI) suavizaram a condução e modernizaram a tecnologia com faróis mais nítidos e um iDrive atualizado. Os motores variavam desde os diesel económicos até ao maravilhosamente excêntrico M135i e, mais tarde, o M140i—motores turbocomprimidos em linha de seis cilindros com cerca de 320–335 cv e aceleração de 0–100 km/h em meados de 4 segundos se lançar o automático de forma adequada. No trânsito, circula tranquilamente; num domingo, ganha vida.
Viver com o BMW Série 1 F21 Hatchback de 3 portas
- Sensação de condução: Direcção leve, frente ágil e aquele impulso da tracção traseira quando precisa. Em estradas acidentadas, notei que a suspensão standard pode ser um pouco inquieta; o sistema adaptativo é o ponto ideal.
- Desempenho: O 116i e 118i são óptimos para uso diário; o M135i/M140i transforma cada saída em autovia numa decisão que terá de explicar ao seu seguro.
- Consumo: Espere entre 30 mpg na vida real nos motores a gasolina menores e mais de 40 mpg nos diesel se for moderado. O seis cilindros? 30 mpg a uma velocidade constante na autoestrada é possível; a diversão custa combustível.
- Praticidade: O hatchback é capaz de acomodar a bagagem de um fim-de-semana ou um conjunto de tacos de golfe em ângulo. Os bancos traseiros são adequados para adultos, mas entrar através daquelas portas longas em parques de estacionamento apertados pode ser... acrobático.
- Peculiaridades: O iDrive inicial parece agora de uma geração atrás, existem alguns problemas menores com o Bluetooth, e os botões de controlo climático estão posicionados baixos. Além disso, a soleira da mala é mais alta do que se espera.
Peças, manutenção e upgrades para o BMW Série 1 F21 Hatchback de 3 portas
Após conversar com alguns proprietários e mexer numa destas eu mesmo, aqui está o que faz sentido:
- Pneus em primeiro lugar: Abandonar os pneus run-flat por borracha de qualidade transforma a condução e a aderência (mantenha um kit de reparação no porta-malas).
- Travões: Os travões M Sport são potentes; pads/fluidos melhorados valem a pena se tiver um trajeto cheio de curvas.
- Suspensão: Amortecedores e buchas novos entre 96-128k km trazem de volta a precisão. Evite molas rebaixadas; o carro gosta da sua geometria.
- Iluminação: Os faróis/lanternas LED pós-LCI modernizam o visual. Vale a pena se encontrar um bom conjunto.
- Pontos de toque interiores: Um bom revestimento do volante, um novo punho da mudança e tapetes de chão de qualidade fazem com que cada entrada no carro seja como uma nova experiência.
Por que os tapetes de chão importam no BMW Série 1 F21 Hatchback de 3 portas
Os tapetes de chão podem parecer enfadonhos até que precise deles. Numa BMW compacta que pede por viagens de fim-de-semana—e inevitavelmente um pouco de tempo molhado—mantêm o interior com aspeto de fábrica.
- Protecção: Captam a grava, café, neve e o ocasional lama de festival antes que se tornem parte do carpete.
- Manutenção fácil: Sacudir, aspirar, enxaguar—pronto. Muito mais fácil do que uma limpeza profunda dos tapetes OEM.
- Feito à medida: Bons tapetes encaixam os poços do F21 para que não se acumulem sob os seus pedais. Isso é mais do que apenas estético; trata-se de segurança.
- Estilo: Escolha materiais e cores para combinar com o seu interior—preto subtil para discrição, ou algo mais vibrante que faça referência à sua faixa M Performance.
- Duração: Tapetes de qualidade absorvem o desgaste, não o seu carpete OEM. Os compradores de revenda notam isso.
Escolher os melhores tapetes de chão para o seu BMW Série 1 F21 Hatchback de 3 portas
- Material: Borracha para todas as estações para uso invernal; carpete premium para uma sensação de luxo; designs com costura em diamante se gostar de um pouco de teatro.
- Ajuste: Assegure-se de que têm a forma específica para o F21 e se fixam nos suportes de fábrica.
- Cobertura: Procure bordas elevadas e um pad completo para o calcanhar do condutor—mantenha os pés da embraiagem, você me agradecerá mais tarde.
- Limpeza: Secções traseiras destacáveis tornam a aspiração menos um exercício de yoga.
BMW Série 1 F21 Hatchback de 3 portas vs concorrência: onde se posiciona
| Modelo | Configuração | Poder (aprox) | 0–100 km/h (aprox) | Consumo combinado (aprox) | Truque especial |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW Série 1 F21 (M140i) | RWD | 335 cv | 4.6–4.8 s | 30–35 mpg | Motor turbo em linha de seis cilindros num hatchback. Isso diz tudo. |
| Audi A3 (8V) | FWD/Quattro | 150–310 cv | 4.6–8.0 s | 35–55 mpg | Cabina polida e tecnologia, fácil de viver. |
| Mercedes-Benz Classe A (W176) | FWD/4MATIC | 122–381 cv | 4.5–8.5 s | 35–55 mpg | Aparência desportiva, variantes AMG quentes são selvagens. |
| VW Golf (Mk7/GTI/R) | FWD/4Motion | 150–310 cv | 4.5–7.5 s | 35–55 mpg | Ponto de referência de capacidade versátil. |
Momentos de proprietários: onde o F21 funciona
- Fim-de-semana de esqui nos Alpes: quatro pneus de inverno, dois adultos, equipamento organizado—os bancos aquecidos e a tracção estável e previsível (especialmente com pneus de inverno) asseguram que chegue fresco.
- Vida urbana: footprint compacto, boa visibilidade e a caixa automática de oito velocidades a deslizar suavemente no trânsito. Silenciosa o suficiente para ouvir os seus filhos a discutirem atrás.
- Momento de valet: estacione-o ao lado de um A3 e veja o valet sorrir ao pressionar o botão de arranque e ouvir o rugido do seis cilindros em linha (se tiver o motor grande).
Melhores acessórios interiores para refrescar o seu BMW Série 1 F21 Hatchback de 3 portas
- Tapetes de chão feitos à medida (para todas as estações ou carpete premium)
- Revestimento do porta-malas com borda elevada
- Retrofit de CarPlay/Android Auto sem fio para os primeiros sistemas iDrive
- Coberturas de pedais de alumínio e acabamentos das soleiras
- Conjunto de cortinas para proteger o painel se estacionar ao ar livre
Conclusão: por que o BMW Série 1 F21 Hatchback de 3 portas ainda encanta
A BMW Série 1 F21 Hatchback de 3 portas combina a praticidade de um hatchback premium com a dinâmica clássica da BMW—algo que os seus concorrentes raramente conseguem igualar. Mantenha um em bom estado com alguns upgrades escolhidos, começando com tapetes de qualidade que realmente se ajustem, e terá um carro de luxo compacto que se sente especial todos os dias. Notei logo: mesmo depois de uma semana longa, ainda o faz optar pelo caminho mais longo para casa.
BMW Série 1 F21 Hatchback de 3 portas: FAQ
O F21 é fiável?
De modo geral sim, com manutenção regular. Procure historial de manutenção completo, mudanças de caixa suaves e nenhuma luz de aviso. Nos carros de seis cilindros, assegure-se de que o fluido de arrefecimento, bobinas e sistemas de combustível de alta pressão estão em bom estado.
Qual é a diferença entre os modelos pré-LCI e LCI?
O facelift de 2015 (LCI) trouxe faróis revistos, para-choques mais organizados, iDrive atualizado e algumas mudanças nos detalhes do interior. Muitos preferem a aparência e tecnologia LCI.
O F21 tem tracção traseira?
Sim, e isso é uma grande parte do seu apelo. Sente-se divertido e equilibrado de uma maneira que a maioria dos rivais de tracção dianteira não proporcionam.
Qual motor devo escolher?
Para economia, o 118d é uma aposta segura. Para um dia-a-dia rápido e refinado, os 120i/125i encontram um ponto ideal. Para um fator de diversão, o M135i ou M140i—reserve um orçamento para pneus e travões.
Quais tapetes se ajustam melhor?
Escolha tapetes feitos à medida para o F21 com pontos de retenção de fábrica. Considere borracha para todas as estações para o inverno e carpete premium para estilo durante todo o ano. Tapetes de qualidade são a forma mais fácil de proteger o seu interior e elevar a cabine.
