Coupé BMW 4 Series G22 (2020–2025): Redefinindo a Excelência ao Volante
Recordo-me da primeira vez que entrei num 4 Series e fechei a porta—o mundo ficou em silêncio à maneira da BMW. O Coupé BMW 4 Series G22 não o impressiona com fogos de artifício ao arrancar; conquista-o, milha após milha. Durante o período de 2020 a 2025, conduzi de tudo, desde o sensato 430i até ao veloz M440i, sob chuva e neve, nas ruas da cidade esburacadas e nas suaves curvas alpinas. O veredicto? Não é perfeito, mas é o coupé que ainda se sente mais feliz quando você o aponta para um horizonte e vai à procura de uma estrada sinuosa.
A Origem do Coupé BMW 4 Series G22—E Por Que Isso Importa
A etiqueta G22 é o código interno da BMW para esta geração de coupés, sucedendo ao F32. Sob a carroçaria, a plataforma é a CLAR—o mesmo chassis flexível usado por BMWs maiores—o que confere ao G22 a sua postura sólida e a capacidade de manter a compostura em longas distâncias. Lançado em 2020, chegou com mais tecnologia, melhor refinamento e, sim, a agora famosa grelha em formato de rim que parece mais subtil em cores escuras e com uma placa frontal (honestamente, não fiquei convencido à primeira vista, mas depois habituei-me).
Coupé BMW 4 Series G22: Motores, Performance e o Modo como Conduz
Duas personalidades principais, ambas cativantes:
430i: O Realizador Silencioso
- Motor: 2.0 litros turbo de quatro cilindros (B48)
- Poder/Torque: ~255 cv / 400 Nm
- 0–60 mph: cerca de 5.5 seg (RWD), ~5.3 seg (xDrive)
- Consumo: até 26/34 mpg (cidade/autoestrada), na prática, 30+ em longas travessias
Em estradas difíceis, o 430i surpreendeu-me. A suspensão é suficientemente flexível para que não tenha que me preparar para cada buraco, mas ainda assim faz curvas de forma precisa. A direção é clara e precisa, embora um pouco filtrada—agora a BMW prioriza a calma em vez da agitação—mas o equilíbrio é inegavelmente de tração traseira. Com xDrive e pneus de inverno, levei um para o interior em Fevereiro e nunca fez uma manobra errada.
M440i: O Ponto Ideal
- Motor: 3.0 litros turbo de seis cilindros (B58) com assistência híbrida suave de 48 volts
- Poder/Torque: ~382 cv / 500 Nm
- 0–60 mph: tão rápido quanto 4.1 seg (xDrive)
- Consumo: aproximadamente 23/31 mpg na autoestrada quando conduzido de forma responsável
O motor em linha de seis cilindros da BMW continua a ser uma obra-prima—sedoso, musculoso e um pouco decadente. Ao sair de uma curva apertada, o coupé ganha velocidade como uma funda bem direcionada. A caixa automática padrão de 8 velocidades é telepática na maior parte do tempo; ao usar as patilhas em modo Sport, ele acorda ainda mais. Uma pequena queixa: alguns carros com pneus run-flat fazem barulho ao passar por arestas acentuadas em baixa velocidade; a troca para pneus não run-flat (com um kit de reparo) fez uma diferença notável.
Design e Interior: Nariz Audacioso, Mente Serena
Opiniões sobre estilo são como opiniões à mesa de jantar. A grande grelha é um ponto de partida de conversa, mas o resto do Coupé BMW 4 Series G22 é um clássico coupé: capô longo, teto baixo e traseira arrumada. Por dentro, o foco está no condutor sem ser excessivamente complicador. Percebi de imediato como o assento se posiciona bem baixo—como se estivesse a vestir o carro. O display curvo nos modelos mais recentes parece moderno, e os materiais da BMW (especialmente com couro estendido) sentem-se realmente premium.
- Banco traseiro: adequado para adultos com menos de seis pés em viagens curtas; a altura do teto diminui.
- Bagageira: 15.7 pés cúbicos, com um prático acesso. Sim, dois sacos de golfe cabem na diagonal.
- Infotainment: o iDrive é rápido e lógico uma vez aprendido; o CarPlay/Android Auto sem fio são padrão em muitos modelos, embora tenha tido algumas desconexões ocasionais com telefones mais antigos.
Coupé BMW 4 Series G22: Tecnologia, Segurança e Vida Diária
- Assistência ao condutor: O cruise control adaptativo e o centramento de faixa funcionam suavemente na autoestrada, um pouco excessivos em faixas estreitas. Ajuste a sensibilidade nas configurações—isso ajuda.
- Visibilidade: Razoável à frente, um pouco restrita nos ombros (vida de coupé). A câmara de visão envolvente vale a pena para o estacionamento na cidade.
- Ruído: Silencioso o suficiente para ouvir seus filhos a planearem uma revolta nos bancos de trás. O ruído do vento é impressionantemente baixo.
Fiz um dia de 400 milhas de Boston a Montreal num M440i xDrive. Cheguei a sentir-me surpreendentemente fresco; os bancos e o isolamento da estrada tornam este carro um grand tourer subestimado. Também tive um momento memorável com um valet em Miami—o carro parecia realmente especial sob as luzes de néon, pelo que vale.
Accessorize com Inteligência: Tapetes e Mais para o Seu 4 Series
Os proprietários de coupés são, por natureza, perfeccionistas (culpado). Se está a proteger o interior, tapetes feitos à medida fazem uma diferença notável. A AutoWin oferece acessórios personalizados para o 4 Series e especificamente para o G22, incluindo tapetes bem adaptados que não escorregam para debaixo dos pedais e são fáceis de limpar após fins de semana de esqui ou dias de praia. Você pode encontrá-los em tapetes BMW—basta escolher o seu acabamento e cor.
Prefere um aspeto mais sofisticado? Existe um design em couro cosido que combina bem com interiores mais escuros. Experimentei um conjunto semelhante no inverno—basta lavá-lo, e em cinco minutos está de volta no carro.
Coupé BMW 4 Series G22 vs. Concorrentes: Como se Compara
| Coupé | Motor (típico) | 0–60 mph (aprox.) | Característica |
|---|---|---|---|
| BMW 4 Series G22 (430i/M440i) | I4 2.0T (255 cv) / I6 3.0T (382 cv) | 5.3–5.5 / 4.1–4.3 seg | Equilibrado, refinado, rapidamente veloz; melhor conforto em viagens longas |
| Audi A5 Coupé 45 TFSI | I4 2.0T (261 cv), Quattro | ~5.3 seg | Estilo limpo, aderência segura, ambiente da cabine mais frio |
| Mercedes-Benz C-Class Coupé (C205) | I4 2.0T (255 cv) — descontinuado, substituído pelo CLE | ~5.8–5.9 seg | Sensação de luxo, tecnologia envelhecida perto do fim do seu ciclo |
| Lexus RC 350 | V6 3.5L (311 cv) | ~5.8–6.0 seg | Charme à antiga, ótimos bancos, entrega de potência menos urgente |
Destaques que Eu Escolheria (e Alguns que Evitaria)
- Obter: Suspensão M Adaptativa. Suaviza a cidade, aprimora as estradas secundárias.
- Obter: Áudio Harman Kardon. A cabine é silenciosa o suficiente para o apreciar.
- Obter: Pacote de Assistência ao Condutor Profissional apenas se você percorrer muitas milhas na autoestrada.
- Evitar: Controle por gestos. Um truque divertido para festas, raramente usado.
- Considerar: xDrive se você enfrenta invernos rigorosos ou planeia viagens para montanhas.
Reformas de Meio de Ciclo e Atualizações Tecnológicas
Ao longo do período de 2020–2025, o G22 recebeu um facelift que aprimorou a iluminação, introduziu o display curvo e atualizou a experiência de software. Não foi uma revolução, mas no dia-a-dia, o interior sentiu-se mais moderno e responsivo. O controle por gestos permaneceu disponível; as ajudas ao condutor da BMW apresentaram mudanças de faixa mais suaves e um comportamento melhor em engarrafamentos.
Qual Coupé BMW 4 Series G22 Deveria Comprar?
- Condução diária, longos trajetos: 430i (RWD) com suspensão adaptativa e áudio HK. Leve, eficiente, ainda divertido.
- Condução em todas as condições climáticas: M440i xDrive. O coupé ideal—rápido sem ser um M-car completo.
- Nota sobre rodas/pneus: Se vive em áreas com estradas irregulares, mantenha-se com rodas de menos de 20 polegadas. A sua coluna agradece.
Conclusão: O Coupé BMW 4 Series G22 Continua a Cumprir o Propósito
O BMW 4 Series G22 Coupé (2020–2025) não gritou mais alto, mas consistentemente entregou: conforto que torna longas distâncias mais agradáveis, motores que parecem mais criados do que construídos e uma manobrabilidade que o mantém à procura do caminho mais longo para casa. É um coupé de luxo que se comporta como um mini grand tourer—e isso é um lugar adorável para estar. Equipá-lo corretamente com o básico—como tapetes bem ajustados da AutoWin—e você desfrutará do carro da maneira que a BMW pretendia: limpo, equilibrado e pronto para conduzir a qualquer lugar.
Dúvidas Frequentes sobre o Coupé BMW 4 Series G22
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O Coupé BMW 4 Series G22 é confiável?
Sim, especialmente com os motores 2.0T e 3.0T, que provaram ser robustos. Mantenha as mudanças de óleo e os intervalos de fluido de travão em dia; reserve um orçamento para pneus se optar por run-flats. -
430i ou M440i—qual é a compra mais inteligente?
Se valoriza economia e um eixo dianteiro mais leve, escolha o 430i. Se ama a potência sem esforço e um som mais rico, escolha o M440i. As revendas tendem a favorecer o M440i. -
Quão prático é o porta-malas?
Com 15.7 pés cúbicos e um acesso prático, é generoso para um coupé. Dois sacos de golfe ou bagagens para um fim de semana cabem facilmente. -
A grande grelha afeta algo?
Funcionalmente, não. O arrefecimento e a aerodinâmica estão assegurados. Esteticamente, é divisivo, mas muitos proprietários—e eu sou um deles—dizem que se habitua a ela. -
Quais acessórios devo priorizar?
Tapetes para todas as condições para o inverno ou praia, forro para o porta-malas se transportar equipamento e um bom protetor de janela para o sol. Confira os tapetes BMW da AutoWin adequados para G22.
