Audi A5 F5A Sportback (2017–2020): Gracioso, Rápido e Silenciosamente Prático
Sempre tive uma quedinha por carros que se recusam a ser rotulados. O Audi A5 F5A Sportback é um desses. É bonito como um coupé, confortável como uma berlina e prático como uma carrinha, tudo ao mesmo tempo. Depois de um longo fim de semana com um A5 2.0T quattro — duas crianças, um carrinho e uma ida ao supermercado um pouco exagerada — percebi imediatamente como o carro se integra à sua vida. É o tipo de fastback premium que faz a segunda-feira parecer uma sexta-feira.
O Que Mudou: A Evolução do Audi A5 F5A Sportback na Era B9
O modelo do ano 2017 marcou o início da segunda geração (B9) do A5 Sportback — mais leve, mais ágil ao volante e mais atraente à vista do que a primeira. A Audi aperfeiçoou as superfícies, alongou as linhas de carácter e conferiu ao interior uma estética tecnológica com uma vibe de “cockpit de vidro”. Os elementos essenciais mantiveram-se clássicos da Audi — limpos, calmos e impecavelmente montados — mas a mecânica evoluiu com um chassis mais rígido e uma gama de motores turbo potentes.
Audi A5 F5A Sportback: Design, Interior e o Fator “Viver Com Ele”
Do lado de fora, o A5 Sportback parece um coupé elegante que passou por uma escola de moda. Por dentro, é a clássica Audi: folgas nas juntas apertadas, controles táteis, e um sistema MMI que — antes do facelift — depende de um controlador rotativo em vez de um ecrã tátil. Eu prefiro para viagens longas; menos impressões digitais, menos aborrecimento. O opcional Virtual Cockpit faz com que os seus antigos mostradores analógicos pareçam um telemóvel flip.
Os bancos da frente são excecionais — oferecem suporte sem serem duros. Atrás, dois adultos cabem bem, mas pessoas mais altas podem tocar no teto devido ao design do tejadilho curvo. Alguns proprietários mencionaram-me que escolheriam acabamentos interiores mais leves para manter uma sensação mais arejada. Concordo. Isso ilumina o interior durante os deslocamentos cinzentos.
Audi A5 F5A Sportback: Motores, Desempenho e Números Reais
O motor que dá vida ao A5 Sportback é um turbo de 2.0 litros com quatro cilindros. Dependendo do ano e do mercado, verá entre 248 e 252 cv e cerca de 373 Nm de torque. A tração integral Quattro e uma suave transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades mantêm o ritmo: pense em cerca de 5 segundos para atingir os 100 km/h na maioria das versões, um pouco mais rápido nas manhãs mais frescas. Se está a comparar a gama, o S5 Sportback (V6 turbo de 3.0 litros, 354 cv) é significativamente mais rápido, e o RS 5 Sportback (444 cv) é um foguete com um diploma.
- 0–100 km/h: ~5.5–6.0 seg (A5 2.0T quattro)
- Potência: 248–252 cv (A5 2.0T); 354 cv (S5); 444 cv (RS 5)
- Consumo: até baixos 30s mpg na estrada em condições normais
Na estrada, o A5 F5A transmite uma sensação de estabilidade e refinamento. A direção não é excessivamente comunicativa, mas é precisa, e o chassis tem a compostura elástica que você deseja quando a estrada se torna irregular. Quando o experimentei numa secção de asfalto quebrado, o carro lidava melhor com os buracos em jantes de 18 polegadas do que em 19 polegadas. Se a sua viagem inclui buracos, escolha jantes sensatas. Os travões são fortes e tranquilizadores; o carro flui em vez de lutar.
Pequenos Defeitos Que Você Notará (Porque Eu Notei)
- O assistente de manutenção de faixa pode ser um pouco instável em estradas mal marcadas.
- Com o tejadilho panorâmico, o espaço para a cabeça traseira torna-se apertado para pessoas com 1,80 m.
- O sistema de início/paragem automático é abrupto em paragens e arranques até aquecer.
Audi A5 F5A Sportback: Tecnologia, Segurança e Facilidade Diária
A maioria dos carros desta era vinha equipada com Apple CarPlay e Android Auto, navegação e a opção de um painel de instrumentos totalmente digital. A interface MMI rotativa é fácil de usar em movimento, mesmo que não seja tão atraente quanto um grande ecrã tátil. Em termos de segurança, encontrará controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e uma sólida gama de tecnologia de evitamento de colisões. É suficientemente silencioso a 120 km/h para ouvir as suas crianças a discutir sobre snacks lá atrás — pergunte-me como sei.
Como Se Comporta: A5 Sportback vs Principais Rivais
| Modelo | Potência | 0–100 km/h (aprox.) | Carga (bancos levantados) | Transmissão | Porque Escolhê-lo |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi A5 F5A Sportback (2.0T) | 248–252 cv | 5.5–6.0 seg | ~17 pés cúbicos | FWD/AWD | Condução refinada, interior elegante, rapidamente rápido |
| BMW 430i Gran Coupe (F36) | 248 cv | 5.7–6.0 seg | ~17 pés cúbicos | RWD/AWD | Sensação de direção mais desportiva, dinâmica mais apertada |
| Kia Stinger GT | 365 cv | 4.7 seg | 23.3 pés cúbicos | RWD/AWD | Grande potência, muito espaço, excelente valor |
Destaques dos Recursos dos Quais Eu realmente me Orgulharia
- Mostradores digitais do Virtual Cockpit que tornam as viagens rodoviárias divertidas de planear.
- Confiança do Quattro em dias de mau tempo.
- Praticidade de um hatch com linhas elegantemente disfarçadas.
- Amortecedores adaptativos disponíveis para um equilíbrio ideal de conforto manuseio.
- Áudio Bang & Olufsen que realmente justifica o nome.
Melhores Acessórios Para o Audi A5 F5A Sportback (2017–2020)
A proteção de piso é o herói não reconhecido de um interior premium. Para o A5 Sportback, tive boas experiências com tapetes cortados à medida que se fixam corretamente e não enrolam. Se você está à procura de um ajuste perfeito e materiais duráveis, a seleção na AutoWin vale a pena conferir — eles são feitos para se adequar ao ecossistema Audi e combinam com a estética limpa do interior.
Audi A5 F5A Sportback: Tapetes de Piso Premium que se Ajustam Perfeitamente
Proteger os tapetes é a forma mais fácil de manter o seu A5 com aspecto de novo. A AutoWin oferece conjuntos com ajuste premium para o A5 F5A Sportback que vi aguentar bem em uso diário.
Escolha um estilo que se adeque ao seu interior — subtil, ousado ou algo entre os dois:
Onde Eu Compraria: Eshop da AutoWin
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Audi A5 F5A Sportback: Notas Rápidas para Compradores
- Melhor configuração diária: 2.0T quattro, jantes de 18 polegadas, amortecedores adaptativos, Virtual Cockpit.
- Fique atento: ruído dos pneus em 19 polegadas, início/paragem abrupto em tráfego intenso, altura para a cabeça atrás com o teto panorâmico.
- Ponto doce: Premium Plus com poucas opções — ótimas características sem choque de preços.
Conclusão: O Audi A5 F5A Sportback Cumpre o Pedido
Num mundo de SUVs, o Audi A5 F5A Sportback (2017–2020) parece uma pequena rebelião. É elegante sem ser chamativo, rápido sem ser cansativo e prático de uma forma que os mais bonitos raramente são. Não é perfeito — nada com uma linha de teto esguia é — mas se você deseja um sportback premium que melhore o seu dia a dia, este é o que eu continuo a recomendar.
FAQ: Audi A5 F5A Sportback (2017–2020)
- Que motores foram oferecidos no Audi A5 Sportback de 2017? Principalmente um quatro cilindros turbo de 2.0 litros (cerca de 248–252 cv). A gama também incluía o S5 (V6 turbo de 3.0 litros, 354 cv) e mais tarde o RS 5 (V6 biturbo de 2.9 litros, 444 cv) dependendo do mercado.
- Qual é o tempo de 0 a 100 km/h? O A5 2.0T quattro normalmente atinge 0 a 100 km/h em cerca de 5.5–6.0 segundos. O S5 reduz isso para os médios 4s; o RS 5 mergulha nos altos 3s até aos baixos 4s.
- Quando é que o A5 Sportback mudou de forma? O grande redesign chegou em 2017 (geração B9), com linhas mais definidas e uma plataforma mais leve e rígida.
- Qual é o motor “melhor” para uso diário? O 2.0T é o ponto ideal para eficiência e velocidade. Se procura mais potência, o V6 do S5 torna cada acesso à autoestrada uma ocasião.
- É prático? Sim. Graças ao porta-bagagens, o A5 Sportback comporta bagagens como uma pequena carrinha. O único senão é a altura do espaço traseiro para passageiros mais altos.
Se está a equipar o seu interior, aceda a acessórios Audi e A5, incluindo tapetes feitos à medida para o F5A Sportback, para que ele se mantenha com a melhor aparência (e sensação).
