Descobrindo Quanto Custam os Carros Maserati
Se já se perguntou “quanto custam os carros Maserati?”, provavelmente também está a imaginar o momento em que estaciona no valet e ouve pneus deslizando sobre mármore. Eu também. Já conduzi alguns destes encantadores italianos (conduções em auto-estrada num Levante, uma corrida ao amanhecer num GranTurismo Trofeo, um dia de pista num MC20 que ainda vive na minha memória), e a resposta curta é: espere uma ampla faixa de preços. Desde luxos acessíveis até dinheiro de supercarro. Aqui está a análise do mundo real — o que realmente pagará, o que irá receber e onde encontrar as melhores ofertas.
Quanto Custam os Carros Maserati? A Versão Curta
- Grecale (SUV compacto de luxo): aproximadamente 67.000–110.000 dólares, dependendo do equipamento e das opções
- Levante (SUV de luxo de tamanho médio): entre 90.000–160.000 dólares quando novo; muitas ofertas de usados certificados disponíveis
- Ghibli (sedan desportivo, a sair de circulação em muitos mercados): tipicamente 85.000–120.000 dólares quando novo; atualmente com bom valor no mercado de usados certificados
- Quattroporte (sedan de luxo de tamanho grande): historicamente 110.000–160.000 dólares; o tempo de lançamento da próxima geração varia de mercado para mercado
- GranTurismo / GranCabrio (grand tourers): cerca de 174.000–210.000+ dólares, dependendo da versão Modena/Trofeo/Folgore
- MC20 / MC20 Cielo (supercarro/spyder): 220.000–260.000+ dólares antes da personalização
As opções são importantes. Os travões em carbono-cerâmica, os bancos em couro integral, as pinturas personalizadas e as atualizações de áudio podem alterar os totais por cinco algarismos. A personalização Fuoriserie da Maserati pode transformar uma "especificação agradável" em um "uau" muito rapidamente.
Pelo que Está a Pagar (e o que eu Notei do Lugar do Condutor)
Dinheiro para Entrar na Maserati: Grecale GT/Modena/Trofeo
O Grecale é a Maserati “consegui, mas ainda tenho uma folha de cálculo”. Nas versões GT ou Modena, é polido e rápido o suficiente para o uso diário, com o Trofeo a trazer um desempenho realmente empolgante, graças ao V6 derivado do Nettuno. Quando experimentei o Trofeo em estradas de inverno acidentadas, os amortecedores adaptativos fizeram um excelente trabalho em suavizar a viagem, sem se tornarem num desastre flutuante. A tecnologia na cabine é moderna e (na maioria) intuitiva — Apple CarPlay/Android Auto sem fios, ecrãs nítidos, e uma posição de condução adequada para que não pareça que está sentado em cima do carro.
Ponto Doce do SUV de Luxo: Levante
O Levante continua a ser o SUV emblemático da marca: de pernas longas, carismático e verdadeiramente rápido nas versões superiores. Os modelos Trofeo com V8 são os que fazem você sorrir — pense em arranques de 0 a 60 mph em menos de 4 segundos e um som de escape que parece estar sempre em modo desportivo. Pequena reclamação? O espaço de carga não é tão quadrado quanto, digamos, o de um Cayenne. Os fins de semana de esqui em família são tranquilos, mas a combinação carrinho-golf precisa de um toque de Tetris.
Grand Touring, à Dura: GranTurismo e GranCabrio
Se você se importa com a sensação ao volante e com a visão a longo prazo, este é o seu Maserati. O novo GranTurismo Trofeo que experimentei deixou-me estranhamente calmo após uma acelerada corrida na montanha — sereno, como um bom espresso. A direção tem o peso desejado, a chassis respira com a estrada, e a cabine é suficientemente silenciosa para ouvir os seus filhos a discutirem sobre playlists no banco de trás (pergunte-me como sei). A variante Folgore EV adiciona o tipo de torque que torna os túneis opcionais.
Energia de Supercarro: MC20
O MC20 é o que fará estranhos a filmar em paragens de combustível. V6 Nettuno, chassis em carbono, portas em borboleta, e aquele raro equilíbrio entre suavidade de condução e respostas rápidas. As minhas notas de pista diziam: “travões que transmitem confiança; entrega de potência limpa; bancos ótimos após 5 sessões; infotainment congelou uma vez.” Acontece. Ainda assim, este é o Maserati que merece cada olhar espantado em eventos de carros & café.
Quanto Custam os Carros Maserati em Relação aos Rivais? (Tabela Rápida)
| Modelo | Faixa Típica de MSRP Novo | Principais Rivais | Preços dos Rivais |
|---|---|---|---|
| Maserati Grecale | 67k–110k dólares | Porsche Macan, BMW X3 M, AMG GLC | 62k–95k+ dólares |
| Maserati Levante | 90k–160k dólares | Porsche Cayenne, BMW X5 M, AMG GLE | 77k–160k+ dólares |
| Maserati Ghibli | 85k–120k dólares (quando novo) | BMW Série 5, Mercedes Classe E AMG | 60k–120k+ dólares |
| Maserati GranTurismo | 174k–210k+ dólares | Aston Martin Vantage, Porsche 911 (versões superiores) | 150k–220k+ dólares |
| Maserati MC20 | 220k–260k+ dólares | McLaren Artura, Lamborghini Huracán (var.), 911 Turbo | 223k–300k+ dólares |
Quanto Custam os Carros Maserati para Possuir?
- Seguro: Prémios de desempenho aplicáveis. Espere taxas acima da média em comparação com marcas de luxo convencionais.
- Manutenção: O serviço anual costuma custar entre 1.200–1.800 dólares. Uma mudança de óleo pode custar entre 300–600 dólares; mais para variantes de alto desempenho.
- Consumíveis: Pneus custam entre 1.200–2.200 dólares por conjunto; travões de alto desempenho entre 2.000–6.000 dólares, dependendo das especificações. Os discos de carbono-cerâmica custam mais, mas duram mais para condutores inspirados.
- Consumo: Pense em cifras entre os 15 e 20 mpg na maioria dos modelos a gasolina; os modelos EV Folgore trocam paragens de gasolina por etiqueta de carregamento.
- Depreciação: Historicamente mais acentuada que a dos rivais alemães, o que torna os usados certificados (CPO) muito atrativos.
Opções que Alteram o Preço
- Pintura e personalização Fuoriserie: 1.200–7.500+ dólares para cores especiais; materiais sob medida podem acrescentar cinco algarismos.
- Hardware de desempenho: Amortecedores adaptativos, diferenciais de escorregamento limitado e travões em carbono-cerâmica aumentam os custos — e a capacidade.
- Atualizações de cabine: Couro integral, Alcântara estendida, acabamentos em carbono e tridentes costurados são dispendiosos, mas bonitos.
- Áudio e assistências ao condutor: Sons Bowers & Wilkins ou Sonus faber, além de pacotes completos de assistência ao condutor.
Comprando de Forma Inteligente: Conseguindo o Maserati Certo para o Seu Orçamento
- Usados Certificados: O ponto ideal. Um Levante ou Ghibli de dois a quatro anos pode proporcionar a experiência completa da Maserati por dezenas de milhares a menos, com cobertura de garantia.
- Inventário sobrante: Se houver uma transição de ano-modelo, os concessionários costumam fazer promos em carros em estoque.
- Leasing: Popular para GranTurismo e SUVs; atente às limitações de quilometragem e cláusulas de desgaste excessivo se fizer muitas corridas para o aeroporto.
- Verificação da realidade MC20: A demanda mantém os descontos raros. Orce para opções desde cedo — você não vai querer fazer retrofits de travões ou bancos mais tarde.
Momentos de Estilo de Vida Maserati (Porque Isso Também Conta no Preço)
- Fim de semana de GranTurismo: Duas malas, uma estrada sinuosa, e uma cabine suficientemente silenciosa para ligar à sua mãe. Ela irá aprovar as suas escolhas de vida (finalmente).
- Corrida escolar com o Grecale: Potente na partida, fácil de estacionar, silencioso o suficiente para ouvir as conversas de paz nos bancos traseiros.
- Viagem de esqui com o Levante: Aquecimento em tudo, tração confiante, e um som V6/V8 que faz as filas de elevador parecerem mais curtas.
Destaques que Eu Procuraria
- V6 Nettuno (onde disponível): Potência vibrante e carismática com um pedigree sério.
- Suspensão adaptativa: O equilíbrio certo para o pavimento urbano e longas distâncias em auto-estrada.
- Pacote de assistência ao condutor: Cruise adaptativo, centralização de faixa e câmaras 360 úteis para garagens apertadas.
- Infotainment: Apple CarPlay/Android Auto sem fios e um sistema de áudio surround de qualidade.
- Bancos: Opte pelos bancos desportivos melhorados se for alto ou conduzir de forma animada; as suas costas vão agradecer.
Os acessórios Maserati também podem tornar o dia-a-dia mais elegante. Pequenas coisas — como tapetes que realmente se encaixam — reduzem o desgaste que você nota na hora da troca de carro.
Conclusão: Então, Quanto Custam os Carros Maserati?
Planeie gastar cerca de 67.000 dólares para entrar no mundo com um Grecale, em torno de 90.000–160.000 dólares para um Levante novo, 174.000–210.000+ dólares para um GranTurismo/GranCabrio, e 220.000–260.000+ dólares para um MC20. Adicione opções conforme necessário e lembre-se que os certificados de usados podem desbloquear um valor sério. Se você está a procurar a sensação — tanto quanto os números — poucas marcas conseguem capturar a vibe de grand touring como a Maserati.
E sim, quando a porta da garagem se abre e aquele tridente brilha à luz da manhã, você irá recordar exatamente porque perguntou quanto custam os carros Maserati em primeiro lugar.
Perguntas Frequentes: Quanto Custam os Carros Maserati (e mais)
- Quem é o proprietário da Maserati? Stellantis. A Maserati S.p.A. fabrica os carros na Itália.
- Os Maserati são fiáveis? Misto, dependendo do modelo/ano. Carros mais novos têm tecnologia e construção melhoradas, mas planeie para uma manutenção mais alta do que marcas de luxo convencionais.
- Quanto custa uma mudança de óleo para um Maserati? Normalmente entre 300–600 dólares; variantes de desempenho podem ser mais caras.
- Quão rápidos são? Muitos modelos fazem 0–60 mph na faixa de 3–4 segundos; algumas velocidades máximas ultrapassam os 200 mph (MC20).
- Onde posso encontrar acessórios? Para proteção sob medida, veja a seleção dos tapetes de piso Maserati da AutoWin.
