A Explorar o Audi S5: Quão rápido é um Audi S5?
Passei uma boa parte do tempo com o rápido filho do meio da Audi, o Audi S5—coupés nas curvas das montanhas, Sportbacks nas rotinas escolares e um Cabriolet que se destacou ao pôr do sol. A pergunta que todos fazem? Quão rápido é. A resposta não desilude, mas a forma como o S5 entrega essa velocidade—calma, composta e silenciosamente implacável—é o que realmente impressiona.
Performance do Audi S5: os números que importam
No papel, o atual Audi S5 parece arrumado e eficiente; na estrada, é realmente rápido. O meu cronómetro contou a mesma história que a Audi:
- Motor: V6 turboalimentado de 3.0 litros TFSI
- Potência: 349 cv e 369 lb-ft de torque
- Transmissão: Tração integral Quattro com diferencial traseiro desportivo disponível
- Transmissão: automática de 8 velocidades com controlo de lançamento
- 0–100 km/h: cerca de 4.3–4.6 segundos (Coupé o mais rápido, Sportback logo atrás)
- Velocidade máxima: limitada eletronicamente a 250 km/h (com pneus de desempenho)
- Consumo de combustível EPA: aproximadamente 21/29 mpg cidade/auto-estrada (Sportback), dependendo da configuração
Num acesso húmido, o S5 simplesmente agarra e vai. Sem histrionismos de derrapagem, sem dramas—apenas uma onda robusta de torque a partir das 1,370 rpm e uma aceleração limpa. É o tipo de ritmo que encurta os deslocamentos e faz com que chegue antes ao jantar. Um problema que não é nada mau.
Porque é que o Audi S5 é tão rápido na vida real
Há um pouco de alquimia aqui. O V6 turbo de duplo scroll responde cedo e de forma contundente, e a transmissão automática de 8 velocidades mantém o motor sempre na parte densa do seu torque, mesmo quando apenas está a ultrapassar tráfego. O sistema Quattro da Audi continua a ser o rei sem drama em condições meteorológicas adversas; quando o experimentei em estradas secundárias molhadas e irregulares, o S5 sentiu-se sólido o suficiente para beber café com uma mão—hipoteticamente, claro.
Ative o modo Dinâmico, prepare o controlo de lançamento, e o S5 dispara da linha com um grito, depois estabiliza numa aceleração linear que não desvanece. A direção é precisa, mesmo que não seja muito comunicativa. Os travões aguentam abusos sem pestanejar. É confiança engarrafada.
Viver com um Audi S5: velocidade e senso quotidiano
Notei imediatamente como o interior se sente “Audi”: lacunas de painel apertadas, qualidade em todo o lado e níveis de ruído baixos o suficiente para ouvir os seus filhos a discutir sobre quem fica com o último ursinho de goma atrás. Os bancos esportivos dianteiros são exatamente certos—firmes, confortáveis e amigáveis para viagens longas. O Cockpit Virtual continua a ser uma preferência; um mapa nítido ao estilo do Google Earth entre os mostradores nunca fica datado.
- Áudio 3D Bang & Olufsen: grande, claro e imersivo
- Ajuda ao condutor: cruise control adaptativo, assistência de faixa, e uma câmara de 360 graus que protege as rodas
- Praticidade: Coupé para estilo, Cabriolet para sol, Sportback para a vida real (banco traseiro amigo dos adultos, porta traseira útil)
Manter o Audi S5 imaculado: tapetes que realmente se ajustam
Confissão rápida: sou exigente quanto a interiores. É por isso que tenho usado os tapetes sob medida da AutoWin em carros de teste sempre que posso. Eles são cortados para a forma exata do piso do S5, de modo que seixos, sal de estradas e areia pós-praia não acabem embutidos no carpetes.
Para os proprietários de S5 que obsessivamente cuidam como eu, estes merecem uma olhada:
Audi S5 vs os habituais concorrentes
As fichas de especificações não contam toda a história, mas são um bom ponto de partida. Veja como o Audi S5 se compara aos seus principais concorrentes:
| Modelo | Poder/Torque | 0–100 km/h | Transmissão | Preço de partida (aprox.) |
|---|---|---|---|---|
| Audi S5 (Coupé/Sportback) | 349 cv / 369 lb-ft | 4.3–4.6 s | AWD (quattro) | Entre $60K |
| BMW M440i xDrive | 382 cv / 369 lb-ft | ~4.1 s | AWD | ~$62K |
| Mercedes-AMG C43 | 402 cv / 369 lb-ft | ~4.6 s | AWD | ~$61K |
| Lexus RC 350 F Sport (AWD) | 311 cv / 280 lb-ft | ~5.7 s | AWD | ~$51K |
Apenas pela sensação, o Audi S5 situa-se entre a exuberância da BMW e a precisão da Benz, com tração para todas as condições que muitas vezes o torna a escolha inteligente durante todo o ano. Se procura o banco traseiro mais utilizável e uma área de carga generosa, o S5 Sportback é o ponto ideal.
Notas sobre eficiência e propriedade
O consumo de combustível é razoável para um carro de desempenho de luxo: cerca de 10 l/100 km em condução mista nas minhas mãos, melhor em longas distâncias por auto-estrada. Requer combustível de alta qualidade (91+ octanas). Quanto aos custos de funcionamento, é um carro alemão premium—portanto sim, a manutenção não é barata como num Civic—mas manter-se em dia com o serviço programado mantém o Audi S5 feliz a longo prazo. Alguns proprietários mencionaram-me que pneus e travões desgastam-se mais rapidamente se o conduzir como ele pede. Justo.
Particularidades do Audi S5 que notei
- O MMI pode ter um atraso pequeno ao alternar entre apps—nada de mais, mas está lá.
- O CarPlay sem fios e os suportes de carregamento são fantásticos, até que o telefone aquece em uma condução mais intensa.
- Os bancos traseiros do Coupé são utilizáveis por adultos para pequenas distâncias; o Sportback é verdadeiramente prático.
- A condução com jantes de 19 polegadas atinge um bom equilíbrio; as de 20 polegadas têm um aspeto excelente, mas podem ser desconfortáveis em ruas urbanas irregulares.
Qual Audi S5 é o mais rápido?
- 2008–2012: V8 de 4.2 litros (354 cv). Som glorioso, não o mais rápido—pense em 4.0 a 5.0 segundos até 100 km/h.
- 2013–2017: V6 supercarregado de 3.0 litros (333 cv). Faixa intermediária forte, ~4.7–4.9 segundos até 100 km/h.
- 2018–presente: V6 turbo de 3.0 litros (349 cv). A geração mais rápida—geralmente 4.3–4.6 segundos.
Se você quer a maior velocidade com o menor drama, opte por um Audi S5 mais recente com diferencial desportivo. É o assassino silencioso do grupo.
Destaques de características que fazem o Audi S5 brilhar
- V6 turbo de 349 cv com controlo de lançamento
- Tração integral Quattro com diferencial traseiro desportivo disponível
- Cockpit Virtual com displays nítidos e configuráveis
- Áudio premium Bang & Olufsen 3D
- Bancos esportivos dianteiros aquecidos/ventilados e disponíveis com massagem
- Opções abrangentes de assistência ao condutor
Conclusão: quão rápido é um Audi S5 e para quem é?
Resposta curta: rápido o suficiente para envergonhar as sedãs super do dia anterior, com um 0–100 km/h em torno dos 4 segundos e um limitador de 250 km/h. Resposta longa: o Audi S5 é a forma madura de ir rápido. É uma alternativa a um SUV de luxo para pessoas que ainda gostam de um carro que se mantém baixo e faz curvas planas—um coupé premium ou Sportback com ritmo real e civilidade diária. E se você se preocupa em mantê-lo limpo por dentro, aqueles tapetes AutoWin são uma vitória simples.
FAQ Rápido: Audi S5
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Quão rápido é um Audi S5?
A maioria dos modelos atuais faz 0–100 km/h em cerca de 4.3–4.6 segundos e está limitada a 250 km/h. -
O Audi S5 é supercarregado ou turboalimentado?
Modelos mais antigos (2013–2017) eram supercarregados; modelos atuais do Audi S5 usam um V6 turboalimentado de 3.0 litros. -
O Audi S5 tem controlo de lançamento?
Sim, muitos S5 modernos têm controlo de lançamento através da automática de 8 velocidades—rápido e consistente. -
Qual combustível o Audi S5 requer?
Gasolina premium sem chumbo (91 octanas ou mais) para melhor desempenho e eficiência. -
Coupé ou Sportback—qual devo comprar?
Coupé para estilo e vibrações de Cabriolet ao sol; Sportback se você quiser um espaço genuíno no banco traseiro e uma grande porta traseira sem perder a velocidade do Audi S5.
