Quantos Cavalos de Potência Tem o Bentley Continental GTC? Um Guia para Entusiastas
Já conduzi mais descapotáveis do que pares de óculos de sol que tive, mas o Bentley Continental GTC destaca-se por uma razão simples: a potência é impressionantemente fácil de manejar. Um tipo de facilidade que lhe permite subir uma serra com o teto abaixado, ouvindo apenas um suave murmúrio do V8 biturbo (ou do cremoso W12), e pensar, sim, é assim que devem começar os longos fins de semana.
Vamos responder de imediato à grande questão—cavalos de potência—depois eu explicarei como cada versão se comporta na estrada, quanto você vai pagar e algumas peculiaridades que notei numa semana chuvosa a fazer recados e correr para o aeroporto. E se está à procura de acessórios, abaixo há alguns links práticos para manter os seus tapetes com um aspeto impecável—porque sapatos enlameados acontecem, mesmo num Bentley.
Cavalos de Potência do Bentley Continental GTC: A Resposta Curta e Franca
- GTC V8 (2019–presente): 542 cv, 768 Nm
- GTC W12 (2019–2023): 626 cv, 900 Nm
- GTC Speed (W12, anos recentes): 650 cv (geralmente listado como 650–659 cv), 900 Nm
- GTC V8 (2012–2018): 500–521 cv dependendo do modelo (V8 e V8 S)
- GTC W12 (2006–2018): tipicamente 552–616 cv dependendo da geração e do nível de equipamento
- Especiais (Supersports/ISR mais antigas): até 631 cv
Olhando para o futuro, a Bentley anunciou um “Híbrido de Ultra Performance” para a mais recente família Continental GT/GTC com uma produção impressionante. Mas se você está à procura hoje, os números acima abrangem os carros que realmente encontrará nos concessionários ou no mercado de usados.
Motores e Potência do Bentley Continental GTC por Geração
Bentley Continental GTC V8: 542 cv e o Ponto Ideal
Na linha atual, o Bentley Continental GTC V8 é aquele que eu recomendaria à maioria das pessoas. Com 542 cavalos de potência e uma onda de torque, ele é rápido no estilo “aperta o pedal, ultrapassa instantaneamente”. Também se sente um pouco mais leve do que o W12. Quando o experimentei em algumas estradas esburacadas, o sistema de anti-rolamento de 48 volts (Bentley Dynamic Ride) manteve o carro notavelmente estável sem perder o conforto característico de um GT. Além disso, é o que oferece uma ligeira melhoria na economia de combustível—um termo relativo, claro.
Bentley Continental GTC W12 e Speed: 626–650 cv de Trovão Serene
O W12 é o cartão de visita da Bentley: 626 cavalos servidos com sofisticação. O GTC Speed leva isso a cerca de 650 cv, sendo que a diferença está principalmente na urgência. Para ser honesto, na vida cotidiana, o W12 de série já parece ter reservas profundas de torque entregues com um piscar de olhos. O Speed ajusta tudo ligeiramente—direção, aceleração, resposta—e se você se vê a chegar mais cedo do que o esperado, bem, isso é o Speed a fazer o que o Speed faz.
Modelos Mais Antigos (2006–2018): As Fundamentos
Os GTC de primeira geração equipavam o W12 de 6,0 litros com 552 cv—muito para a época, e ainda muito hoje. Atualizações posteriores e versões Speed elevaram isso para os 600 cv. O V8 de 2012–2018 introduziu uma opção de 500–521 cv, dando ao carro uma frente ligeiramente mais animada e um caráter mais divertido. Se você está a ver anúncios de usados (e deveria; há verdadeiros tesouros), esses carros mais antigos ainda têm um aspeto gloriosamente robusto.
Como é Conduzir um Bentley Continental GTC (V8 vs W12)
Com o teto abaixado, o Bentley Continental GTC é suficientemente silencioso para ouvir as suas crianças a discutirem no banco de trás—pergunte-me como sei—e estável o suficiente para manter o cão confortável no pé do passageiro. A direção é descontraída, mas precisa; você guia em vez de lutar. Em estradas sinuosas, o V8 parece mais ansioso, especialmente ao entrar numa curva. O W12 é tudo sobre a saída: aponte em linha reta e ele avança com uma serenidade aveludada. Notei logo como a caixa de oito velocidades se troca de forma limpa entre as mudanças sem drama.
- 0–100 km/h: cerca de 4,0 seg (V8), 3,6–3,5 seg (W12/Speed)
- Tração: Tração integral de série, sem esforço na chuva ou em trajetos de manhã frios
- Conforto: Confortável em modo Comfort, firme em modo Sport; nunca punitivo
Preços do Bentley Continental GTC: O Que Você Vai Pagar
Como todos os Bentleys, o preço depende da especificação—e da sua imaginação. Modelos GTC V8 mais novos geralmente começam por volta dos $200,000 a $220,000, com versões W12 e Speed ultrapassando isso assim que você começa a adicionar personalizações, madeiras e costuras feitas à medida. Alguns proprietários com quem conversei não se mostraram arrependidos após adicionar os detalhes da Mulliner; é o topping do bolo.
- GTC V8 novo: normalmente a partir de $200,000–$220,000+
- W12/Speed novo: pode facilmente ultrapassar os $250,000 com opcionais
- GTC 2007 quando novo: aproximadamente $200,000 (variando conforme opções e região)
Procurando por usados? Você encontrará muita escolha—desde capotas W12 mais antigas a V8s mais recentes—então organize a sua lista de desejos e navegue pacientemente. É um carro de grande turismo, portanto muitos exemplos estão bem cuidados.
Bentley Continental GTC vs. Rivais: Potência e Preço
| Carro | Cavalos | 0–100 km/h (aprox.) | Preço Base (aprox.) |
|---|---|---|---|
| Bentley Continental GTC V8 | 542 cv | 4.0 seg | $200k–$220k+ |
| Bentley Continental GTC W12/Speed | 626–650 cv | 3.6–3.5 seg | $250k+ |
| Aston Martin DB12 Volante | 671 cv | ~3.5 seg | $248k+ |
| Mercedes-AMG SL63 | 577 cv | ~3.5 seg | $183k+ |
| Porsche 911 Turbo Cabriolet | 572 cv | ~2.8 seg | $197k+ |
Em termos numéricos, a Bentley mantém o ritmo. Mas a proposta do GTC é um pouco diferente: você compra-o pela serenidade geral—materiais, artesanato, e aquele impulso majestoso e tranquilo.
Viver com um Bentley Continental GTC
Ao entrar, tudo está belissimamente acabado: madeiras, detalhes escurecidos, metal texturizado, e couro que cheira a um clube londrino bem abastecido. A posição de condução é perfeita para longas distâncias, e gostei dos assentos firmes e de apoio. Os lugares traseiros são utilizáveis para adultos em viagens curtas; para crianças, são perfeitamente adequados em viagens de fim de semana. Em noites frias, os “aquecedores de pescoço” permitem que você mantenha o teto guardado mais tempo do que o clima sugeriria.
- Destaques
- Materiais impecáveis e opções personalizadas via Mulliner
- Confiança na tração em qualquer estação
- Cruzeiro refinado e quase silencioso mesmo com o teto abaixado
- Forte valorização quando bem equipado e mantido
Aspectos práticos? O porta-bagas é adequado para duas malas de mão mais uma mala de viagem. Uma pequena peculiaridade: com o teto abaixado, o formato da mala pode tornar objetos awkward… difíceis de colocar. Além disso, os sistemas de infotainment mais antigos parecem desatualizados agora; a configuração mais nova é muito melhor e integra navegação e recursos modernos de smartphone de forma muito limpa.
Bentley Continental GTC: Acessórios e Cuidados
Manter o interior imaculado é metade do prazer. Se você é tão exigente quanto eu em relação aos pés dos passageiros, estes tapetes sob medida valem a pena serem vistos:
Para carros mais recentes, experimentei estes num GTC 2021 e o ajuste foi perfeito—sem enroscar, sem escorregar:
Se está a navegar por acessórios GTC ou até pelo catálogo mais amplo da AutoWin, personalize para se adaptar à sua especificação—interiores claros e climas chuvosos agradecem tapetes mais escuros.
Comprando um Bentley Continental GTC
Novo ou usado, há uma seleção saudável por aí—desde um arrumado 2013 até um novo 2016 GTC, até os modelos V8 e Speed atuais. Se quer se aprofundar nos acabamentos e encontrar o seu ajuste perfeito, comece com uma lista clara de especificações (cores, bancos, rodas que você deseja) e leve o seu tempo. Um carro bem equipado com a história certa vale a pena o preço adicional.
Conclusão: Então, Quantos Cavalos de Potência Tem o Bentley Continental GTC?
O Bentley Continental GTC varia de cerca de 500 cv nos V8 mais antigos a 650 cv nos recentes modelos Speed, com o V8 moderno na faixa dos 542 cv e o W12 nos 626 cv. Na estrada, isso se traduz em uma velocidade instantânea e tranquila—exatamente o que um grande tourer de luxo deve proporcionar. Teto abaixado, horizonte longo, banda sonora fiel. Sim, é rápido. Mas, mais importante, é sóbrio.
Revisão Rápida de Preços
- GTC V8 novo: cerca de $200k–$220k+ dependendo da especificação
- W12/Speed novo: facilmente $250k+ com opções
- GTC 2007 (quando novo): cerca de $200k, sujeito a opções e região
FAQ: Cavalos de Potência e Propriedade do Bentley Continental GTC
Quantos cavalos de potência tem o Bentley Continental GTC?
Depende do motor e do ano. Os V8 recentes têm 542 cv; o W12 tem 626 cv; as variantes Speed estão em torno de 650 cv. Modelos mais antigos variam de 500 a 616 cv (e até 631 cv para certas edições especiais).
Quão rápido é o Bentley Continental GTC de 0 a 100 km/h?
Em cerca de 4,0 segundos para o V8 e de 3,6 a 3,5 segundos para os modelos W12/Speed, dependendo da especificação e das condições.
Quanto custa um Bentley Continental GTC?
Os V8 novos geralmente começam em torno de $200,000–$220,000+, com modelos W12/Speed a ultrapassarem os $250,000 assim que você adiciona opções. Os preços de usados variam amplamente por ano, quilometragem e especificações.
O GTC V8 é melhor que o W12?
São sabores diferentes. O V8 parece mais leve e um pouco mais divertido; o W12 é suave como seda e potência sem esforço. Eu prefiro o V8 para diversão em estradas sinuosas, e o W12 para viagens longas e luxuosas.
E quanto à qualidade e características do interior?
É um Bentley—materiais de primeira, madeiras deslumbrantes e conforto excecional. Aquecedores de pescoço, cruise control adaptativo e infotainment moderno nos carros mais novos tornam-no um grande tourer supremo. Os sistemas de infotainment mais antigos não são tão sofisticados, mas o artesanato central brilha.
Se você está pronto para aprimorar o interior, dê uma olhada nos tapetes sob medida para GTC para manter tudo impecável.
