Confiabilidade do Maserati Levante: Um Olhar de Entusiasta Sobre o SUV Luxuoso Italiano

Passo tempo suficiente ao volante do Maserati Levante para saber duas coisas: tem aquele raro “fizz” de bem-estar que apenas um SUV de luxo italiano parece oferecer e é melhor do que a sua reputação sugere—embora não seja perfeito. Se está a perguntar-se sobre a confiabilidade ou se apenas está curioso sobre como este SUV premium se compara, aqui está a minha visão honesta e vivida.

Maserati Levante: Como é Conduzi-lo Todos os Dias

Na primeira vez que pressionei o botão de ignição, pausei—só para ouvir o V6 limpar a garganta. O Levante acorda com um rosnado educado, e numa estrada secundária que adoro, parece encolher-se à minha volta de uma maneira que um SUV de 2,2 toneladas não deveria. Na cidade, avança, calmo e refinado. Numa estrada de montanha escorregadia, a tração integral Q4 distribui torque silenciosamente e mantém-te a parecer um herói.

  • Motores: opções V6 e V8 twin-turbo
  • Potência: aproximadamente 345–590 cv (dependendo do modelo e do ano)
  • Torque: até 538 lb-ft
  • 0–100 km/h: cerca de 3.8–5.8 segundos
  • Transmissão: automática de 8 velocidades (suave, rápida, raramente intimidada)
  • Consumo: tipicamente entre 15-20 mpg combinado, V6 é o melhor, V8 consome bastante

Quando experimentei em estradas acidentadas, a suspensão a ar sentiu-se bem equilibrada nas suas modalidades de conforto—macia, com um leve toque de flutuação em grandes compressões—mas ao ativar o modo de condução, aperta-se sem se tornar dura como um modelo alemão. A direção? Com peso agradável e uma sensação mais limpa do que a maioria dos SUVs de luxo nesta categoria. Não é um Cayenne em termos de tempos de volta, mas possui mais caráter. Às vezes, isso faz mais diferença.

Sabia que? O nome Maserati Levante faz referência a um vento mediterrâneo—apropiado para um SUV de luxo que pode ser calmo num minuto e tempestuoso no seguinte.

O Maserati Levante é Confiável?

Resposta curta: mista, em melhoria. Os primeiros anos (2017–2019) teve as dores de crescimento habituais da primeira geração—alguns problemas intermitentes no infotainment, algumas peculiaridades na suspensão a ar e um ou outro imprevisto elétrico. Modelos mais recentes (2020 em diante) parecem mais arrumados e consistentes na minha experiência e das conversas que tive com proprietários. Os V6 têm sido geralmente robustos se mantidos em tempo; os V8 são especiais e robustos, mas espere custos de operação mais altos.

O que notei através de alguns carros de teste e conversas com proprietários:

  • Eletrónica: Os sistemas de infotainment mais antigos podiam congelar ou apresentar atrasos; as atualizações de software ajudam. Os carros mais recentes são mais suaves.
  • Suspensão: Os sistemas a ar devem elevar/baixar de forma inteligente e manter-se nivelados durante a noite—vale a pena verificar durante um teste de condução.
  • Manutenção: Não é barato. É um Maserati. Orce para fluidos premium, travões e pneus.

Se a confiabilidade for a sua prioridade acima de tudo, um Porsche Cayenne ou Lexus RX aliviará mais os seus nervos. Se estiver disposto a trocar um pouco de tranquilidade por drama, som e presença, o Levante é uma experiência diferente.

Maserati Levante Usado: O Que Verificar Antes de Comprar

  • Histórico de manutenção completo de um concessionário Maserati ou especialista respeitado.
  • Teste da suspensão a ar: verifique modos de altura e ouça o compressor.
  • Infotainment: verifique Bluetooth, CarPlay/Android Auto, navegação e clareza da câmara.
  • Travões e pneus: SUV pesado + potência forte = desgaste rápido.
  • Qualquer garantia de fábrica restante ou um plano de extensão de alta qualidade.
Dica lateral: O preço de venda sugerido do Levante variou bastante dependendo do acabamento e das opções. Conhecer o preço original ajuda a negociar um preço mais inteligente num modelo usado.

Interior do Maserati Levante: Artesanato, Conforto e algumas Peculiaridades

Suba a bordo e a vibe é inconfundivelmente italiana. A posição de condução é adequada para pernas longas, os bancos encontram um equilibrio agradável entre conforto e suporte, e o interior é suficientemente silencioso para ouvir os seus filhos a discutir lá atrás. O teto panorâmico inunda o interior de luz—ótimo para um passeio costeiro. O espaço de carga é utilizável, mas o porta-malas inclinado reduz um pouco o espaço vertical em comparação com um BMW X5.

O infotainment melhorou ao longo dos anos; os sistemas mais recentes são mais fáceis de usar e funcionam bem com smartphones. Tive o ecrã a congelar uma vez num carro mais antigo—um ciclo de energia resolveu, mas modelos recentes comportaram-se bem.

Se deseja proteger aquela vibe de pele e madeira, tapetes personalizados são uma escolha óbvia. Estes são feitos para o Levante e encaixam-se perfeitamente sob os pedais:

Tapetes de Papel Preto para Maserati Levante 2017-2023 pela AutoWin

Tapetes de Papel Vermelho para Maserati Levante 2017-2023 pela AutoWin

Tapetes de Papel Bege para Maserati Levante 2017-2023 pela AutoWin

Maserati Levante vs. A Concorrência

Modelo Potência (cv) 0–100 km/h (seg) Reboque (lb) Caráter
Maserati Levante (V6/V8) 345–590 3.8–5.8 ≈5,950 Drama italiano, escape com alma
Porsche Cayenne 348–650+ 3.6–5.7 7,700 Precisão, manuseio padrão
BMW X5 (M60i/M variantes) 523–617 3.7–4.2 7,200 Foco em tecnologia, valor robusto
Range Rover Sport 355–626 3.6–5.7 7,716 Salão luxuoso, credibilidade off-road

Preços do Maserati Levante, Acabamentos e O Que Parece “Justo”

Novos ou usados, os preços variam bastante com o acabamento e as opções. Os modelos base (geralmente chamados GT/Modena dependendo do ano) começam geralmente na faixa dos 70 mil dólares quando novos, com versões V8 a alcançar valores de seis dígitos. O Trofeo é o rebelde—enorme potência, grande personalidade e um som digno do prémio se puder suportar o custo.

  • A tração integral (Q4) é padrão na maioria dos acabamentos.
  • Assistência ao condutor como cruise control adaptativo, manutenção de faixa e monitorização de ângulo morto estão amplamente disponíveis ou são padrão, dependendo do ano.
  • Altura de condução ajustável: ótima para entradas de garagem íngremes ou fins de semana de esqui nevados.

Custos de Propriedade: Os Aspectos Pragmáticos

  • Trocas de óleo: tipicamente entre 200–400 dólares em concessionários, mais para V8s ou se incluídas com inspeções.
  • Travões/pneus: planeie de forma proativa; pneus de desempenho e rotores pesados não são baratos como automóveis de economia.
  • Combustível: espere entre 15-20 mpg em condução mista.
Dado curioso: Alguns motores do Levante foram desenvolvidos em parceria com a Ferrari. Você vai ouvir isso. Os seus vizinhos também.

Veredicto: O Maserati Levante, Em Um Parágrafo

O Maserati Levante é um bom SUV de luxo? Sim—se procura algo com carisma. É rápido o suficiente para ser atrevido, confortável o suficiente para uma noite em Miami e prático o suficiente para uma viagem de família (incluindo crianças, lanches e discussões). O Maserati Levante é confiável? Melhor do que a expectativa inicial sugere, especialmente nos anos mais recentes e com a manutenção correta, mas não é o líder de classe em durabilidade. Se comprar com olhos abertos, mantiver o serviço em dia e escolher um carro com um histórico sólido, provavelmente vai adorar como este SUV Maserati torna cada viagem um pouco especial.

Perguntas Frequentes Rápidas: Maserati Levante

  • O Maserati Levante é confiável? Misturado, mas em melhoria. Modelos mais recentes (2020+) tendem a ser mais consistentes; a qualidade da manutenção é importante.
  • O Levante tem um motor Ferrari? Certos acabamentos de maior desempenho utilizam motores desenvolvidos em parceria com a Ferrari.
  • Qual é o tempo de 0-100 km/h? Cerca de 3.8 segundos (V8 de alto desempenho) a aproximadamente 5.8 segundos (V6 base), dependendo do ano e do acabamento.
  • Quanto custa a manutenção? Espere custos premium-europeus; itens rotineiros como óleo e travões são mais caros do que marcas tradicionais.
  • O que devo verificar num Levante usado? Registros de manutenção completos, operação suave da suspensão a ar, comportamento limpo do infotainment e condição dos pneus/travões.
Emilia Ku

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