Ferrari 812 Superfast: Desempenho e Luxo

Já conduzi muitas Ferraris rápidas, mas a Ferrari 812 Superfast é diferente. Arranque de manhã, ar fresco, estrada vazia—este V12 com motor dianteiro-médio acorda com um som metálico que se transforma num grito limpo e elevado além das 8.000 rpm. Honestamente, não tinha certeza no início se um grand tourer de 789 cv poderia ser amigável em ruas urbanas esburacadas. Depois, ativei o modo Estrada Irregular, passei por um lomba complicada, e a grande Ferrari simplesmente… respirou com isso. É um super GT que não hesita na vida quotidiana, mas que aniquila uma estrada secundária antes que o café esfrie.

Ferrari 812 Superfast: O V12 GT que ainda adora acelerar

A 812 está firmemente posicionada na longa linha de monstros de motor dianteiro e tração traseira da Ferrari—pense na 550 Maranello e na F12—mas com garras mais afiadas e mais largura de banda. Sob aquele longo capô, o V12 naturalmente aspirado de 6,5 litros produz cerca de 789 cv e 530 lb-ft, bom para 0-100 km/h em menos de 2,9 segundos e uma velocidade máxima anunciada de 340 km/h. É tração traseira, emparelhada com uma transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades que muda de marcha sem drama, e utiliza a inteligente direção traseira Virtual Short Wheelbase 2.0 da Ferrari para fazer um carro grande sentir-se pequeno quando a estrada fica apertada.

• Motor: V12 6.5L (NA), aprox. 789 cv, 530 lb-ft
• 0-100 km/h: ~2,9 segundos; Velocidade máxima: 340 km/h (anunciada)
• RWD com transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades; Controle de Deslizamento Lateral e E-Diff mantêm tudo sob controlo
• Amortecedores magnetorológicos com um botão de “Estrada Irregular” que realmente funciona
• Travões de carbono-cerâmica de série; parece que trouxeste um paraquedas

Conduzindo a Ferrari 812 Superfast: Um grande GT com instintos de carro pequeno

Num canyon apertado que conheço (aquele com a curva de raio decrescente—cada local tem um), o Ferrari V12 é tudo sobre precisão do acelerador. A direção traseira faz o carro rodar o suficiente para que possas pressionar o acelerador no meio da curva sem ativar o controlo de tração. A direção é leve, rápida e direta da Ferrari; pensas na curva e a 812 encontra-te lá. Não é motor central, mas sente-se maravilhosamente equilibrada—motor dianteiro-médio é a expressão certa. Em trechos mais irregulares, os amortecedores eliminam o impacto; não é macio, mas controlado. Longas distâncias na autoestrada? Silenciosa o suficiente para ouvir os teus filhos a discutir no banco de trás—metaforicamente, claro. É um dois lugares com um prateleira, mas percebes o ponto.

Duas peculiaridades com as quais eu viveria: aqueles botões de indicador no volante podem ser complicados com luvas, e a baixas velocidades os carbon-cerâmicos precisam de um pé suave para evitar aquela “primeira mordida” abrupta. Coisas menores. A recompensa vem quando a estrada se abre e o V12 limpa a garganta.

Interior da Ferrari 812 Superfast: Artesanato, conforto e um pouco de contenção

A qualidade da cabine é clássica Ferrari: volante de aro fino, luzes de mudança de marcha proeminentes, bancos adequados que de alguma forma permanecem confortáveis após um longo dia. O sistema de infoentretenimento está presente, mas de forma secundária (o que se adequa ao caráter deste carro). Há um porta-bagagens surpreendentemente utilizável—suficiente para duas malas de fim de semana e uma jaqueta jogada sobre a prateleira. É um GT premium que não te obriga a escolher entre velocidade e uma vida fora de uma mala de mão.

Personalização com AutoWin tapetes premium

Os proprietários da Ferrari 812 Superfast costumam obsessar-se pelos detalhes (culpado). Uma atualização fácil? Tapetes de alta qualidade, feitos à medida. A AutoWin permite-te escolher materiais, cores e costuras que combinam com a tua especificação—seja Grigio discreto ou Rosso chamativo por fora. Um toque bem pensado para uma cabine já repleta de couro e carbono.

Numa viagem de outono chuvosa, os tapetes sob medida no nosso carro de teste afastaram lama e folhas, e depois foram facilmente limpos no final do dia. Pequena coisa, grande impacto—especialmente quando estás a proteger couro claro de detritos de dias chuvosos.

Legado da Ferrari, engarrafado

Aquele emblema do cavalo saltitante vem com história—vitórias em corridas, lendas de estrada, e uma teimosa recusa em construir um carro aborrecido. A 812 Superfast continua essa linhagem com um V12 naturalmente aspirado que parece uma celebração de tudo o que amamos na engenharia italiana. Sem assistência híbrida, sem turbos—apenas deslocamento, rpm, e um chassis inteligente o suficiente para te agradar numa estrada difícil. É o tipo de Ferrari que conduzes por um país e te sentes melhor no final do que quando começaste.

Ferrari 812 Superfast vs rivais: como se compara

Números não contam toda a história, mas definem o cenário. Aqui está onde a 812 se posiciona em relação a outras opções de GT e supercarros pesados:

Os números são reivindicações dos fabricantes ou resultados típicos de testes; a tua estrada, os teus pneus, a tua bravura podem variar.

Conclusão: Porque a Ferrari 812 Superfast ainda importa

A Ferrari 812 Superfast combina desempenho impressionante com usabilidade no mundo real de uma forma que poucos carros “heróis” conseguem. É bonita, incrivelmente rápida, e—quando a experimentei em estradas irregulares—surpreendentemente civilizada. Adiciona alguns toques pessoais como os tapetes premium da AutoWin, e tens um grand tourer que se sente distintamente teu. À medida que os V12 naturalmente aspirados de pernas longas desaparecem das encomendas de carros novos, este parece uma carta de amor à forma como a condução costumava soar.

FAQ Ferrari 812 Superfast

Quanto custa uma Ferrari 812 Superfast?
Espera entre $330,000 e $350,000 quando nova, com valores usados dependendo da quilometragem, especificações e procura do mercado.

A Ferrari 812 Superfast é tração traseira?
Sim—RWD com uma transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades e direção traseira (Virtual Short Wheelbase 2.0) para agilidade.

Quando foi lançada a Ferrari 812 Superfast?
Foi apresentada em 2017 como sucessora da F12 Berlinetta.

Quantas Ferrari 812 Superfast foram feitas?
A Ferrari não publica números exatos, mas as estimativas rondam cerca de 3.000 unidades para o coupe 812 Superfast.

Qual é a economia de combustível da 812 Superfast?
É um GT V12—estima-se cerca de 12 km/l na cidade e 15 km/l na autoestrada. Vale a pena pelo som.