Audi Q7 4M (2019–2023): O veredicto das longas distâncias ao volante
Ao longo dos anos, já percorri muitas milhas no Audi Q7 4M—corridas em família, deslocações para o aeroporto e um desvio nevado para uma pousada na montanha que não estava nos planos. A versão curta? O Audi Q7 4M dá a sensação de ter sido projetado por pessoas que odeiam stress. Direção calma. Tração Quattro infalível. E quando o testei em estradas irregulares com a suspensão a ar, ele deslizava sobre buracos como se estivessem em outro fuso horário. Não é perfeito (mais sobre isso adiante), mas como SUV de luxo que pode fazer deslocações escolares às segundas e fins de semana de esqui alpino aos sábados, está bem ajustado.
O que mudou entre 2019 e 2023 no Audi Q7 4M?
A geração 4M do Q7 recebeu uma grande atualização em torno de 2020: detalhes exteriores mais nítidos, uma nova grelha e o sistema MMI com ecrã duplo no interior. Ao longo dos anos seguintes, a Audi melhorou silenciosamente os sistemas de assistência ao condutor e a capacidade de resposta do infotainment, além de reorganizar os pacotes de opções. Em 2023, você encontrará um SUV premium maduro e bem organizado que ainda se sente absolutamente moderno.
Motores no Audi Q7 4M: notas do mundo real
- 45 TFSI (turbo de 2.0 litros, cerca de 248 cv, 273 lb-ft): O realizador silencioso. É bom na cidade e em viagens curtas; espere cerca de 25 mpg na autoestrada se se comportar.
- 55 TFSI (V6 turbo de 3.0 litros com mild-hybrid de 48V, ~335 cv, 369 lb-ft): O ponto ideal. 0–60 mph em cerca de 5,6 segundos, aceleração suave a partir de baixas rotações e ainda eficiente em cruzeiro.
- SQ7 (V8 twin-turbo de 4.0 litros, cerca de 500 cv, 568 lb-ft quando disponível): O “oops, comprei um rápido” especial. 0–60 mph em menos de 4 segundos, um ronronar adorável e um apetite por combustível se você se divertir.
A minha escolha? O 55 TFSI. Tem a aceleração sem esforço que você deseja em um grande SUV de luxo com sete lugares, sem a sede ou o choque de preço do SQ7.
Condução e manuseio do Audi Q7 4M: Quattro, suspensão a ar e direção às quatro rodas
A tração integral Quattro é padrão, e é o herói silencioso aqui. Numa curva molhada que uso para testar SUVs, o Q7 simplesmente agarra e vai—sem drama. A suspensão a ar adaptativa opcional vale a pena se você convive com asfalto danificado (eu convivo); o modo Comfort suaviza os impactos sem transformar o Q7 numa sofá flutuante. Se puder optar pela direção às quatro rodas, faça-o—o raio de curva mais apertado torna o estacionamento fácil e ajuda o Q7 a parecer menor do que realmente é.
Aviso: prefira jantes de 20 ou 21 polegadas se valoriza o conforto na condução. As de 22 polegadas têm uma aparência excelente, mas batem um pouco nos impactos mais agudos.
Interior do Audi Q7 4M: luxo tecnológico com algumas peculiaridades
Ao abrir a porta, o habitáculo do Q7 ainda parece maravilhosamente bem construído—linhas limpas, iluminação ambiental agradável, e bancos que mais parecem um par de pantufas favoritas. O MMI de dois ecrãs tem uma aparência brilhante e os cliques táteis são satisfatórios… na primeira semana. Após isso, você notará impressões digitais e desejará mais alguns botões físicos para tarefas de memória muscular como temperatura ou velocidade do ventilador. É suficientemente silencioso na autoestrada para ouvir seus filhos discutindo sobre quem comeu o último ursinho de gelatina na terceira fila (que, para ser honesto, é onde as crianças se encaixam melhor). Os adultos podem usá-lo em uma emergência, mas o espaço para os joelhos é apertado.
Destaques do Audi Q7 4M num relance
- Tração integral Quattro de série para confiança em todas as condições climáticas
- Suspensão a ar e direção às quatro rodas opcionais para conforto e agilidade
- Assentos em 3 filas com um espaço de carga versátil e plano quando dobrado
- Forte gama de motores, desde o eficiente 2.0T até o vigoroso V6—e o potente V8 SQ7
- Infotainment MMI com gráficos nítidos, além de um Virtual Cockpit afiado
- Assistências ao condutor disponíveis: cruise control adaptativo com assistência de faixa, câmaras de 360°, assistência em engarrafamentos
Decore o habitáculo à altura: tapetes AutoWin para o Audi Q7 4M
Um habitáculo limpo muda toda a vibração. Já vi alguns proprietários elevarem instantaneamente o nível do seu Q7 com tapetes personalizados—uma vitória fácil. Se você quer um ajuste sob medida, a AutoWin faz opções premium que realmente combinam com o ambiente sofisticado do Q7 (e protegem o seu tapete da lama das botas de ski ou de café derramado).
O que gosto nestes:
- Ajuste preciso para o habitáculo do Audi Q7 4M
- Materiais que suportam a sujeira do inverno e a vida em família
- Fáceis de limpar—basta enxaguar, sacudir e pronto
- Designs que realmente aparentam ser premium, não “ajuste universal” frágeis
Audi Q7 4M vs. concorrentes: onde se posiciona
| Modelo | Potência (aprox.) | 0–60 mph (aprox.) | Reboque (máx) | Terceira Fila | Caráter |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi Q7 55 TFSI | 335 cv / 369 lb-ft | ~5.6 s | Até 3.493 kg | Padrão | Calmo, confiante, avançado em tecnologia |
| BMW X5 xDrive40i | 375 cv / 383 lb-ft | ~5.2 s | Até 3.268 kg | Opcional | Desportivo, firme, infotainment afiado |
| Mercedes-Benz GLE 450 | 375 cv / 369 lb-ft | ~5.3 s | Até 3.493 kg | Opcional | Confortável, elegante, vibe de grande tela |
| Volvo XC90 B6 | 295 cv / 310 lb-ft | ~6.5 s | Até 2.268 kg | Padrão | Chique escandinavo, eficiente, sereno |
Os números variam conforme o mercado e especificações, mas a essência é consistente: o Q7 inclina-se para o conforto e refinamento, com verdadeira capacidade de reboque e uma terceira fila de série. Se você quer a sensação mais desportiva, a BMW leva vantagem; para um maior conforto, a Mercedes. O Audi divide a diferença com competência silenciosa.
Notas sobre a propriedade: fiabilidade, custos de operação e peculiaridades
- Problemas comuns que vi ou ouvi: falhas ocasionais na suspensão a ar em exemplares de alto quilometragem, pequenos problemas elétricos (avisos de sensores, reinícios esporádicos do MMI). Nada generalizado, mas vale uma inspeção pré-compra.
- Serviço inteligente: mantenha o software atualizado e fique atento a TSBs; o Q7 fica mais feliz quando sua eletrónica está atualizada.
- Pneus e travões: jantes grandes significam borracha mais cara. Rotacione religiosamente e evite a roleta dos buracos.
- Infotainment: os ecrãs duplos são elegantes, mas ficam manchados. Um pano de microfibra no bolso da porta torna-se um item essencial.
O Audi Q7 4M é o SUV de luxo certo para você?
Se você quer um SUV de luxo que seja silencioso, composto e verdadeiramente versátil, o Audi Q7 4M continua a ser uma escolha de padrão elevado. É o que recomendo aos amigos que valorizam conforto e sutileza em vez de theatrics. Adicione um conjunto de tapetes sob medida da AutoWin e você terá o visual completo de luxo discreto—além de facilidade na limpeza quando a vida acontece.
Perguntas Frequentes: Audi Q7 4M (2019–2023)
- Quais são os problemas comuns no Audi Q7 4M? Alguns proprietários mencionam problemas na suspensão a ar em carros mais antigos/ de alto quilometragem, além de falhas elétricas ocasionais (sensores, reinícios do MMI). Manutenção preventiva e atualizações de software ajudam.
- Qual motor é o melhor no Q7? O 55 TFSI V6 atinge o ponto ideal de potência e eficiência para a maioria dos condutores. O 2.0T é bom para a vida na cidade; o SQ7 V8 é para entusiastas que não se importam com a conta de combustível.
- O que mudou no Q7 de 2023? Atualizações sutis de estilo e tecnologia, além de reorganizações de pacotes para manter as funcionalidades competitivas. A fórmula principal—condução refinada, V6 forte, excelente Quattro—permanece.
- Quanto pode rebocar o Q7? Até 3.493 kg (especificação dos EUA) quando devidamente equipado. Verifique as classificações de reboque e pacotes de engate do seu mercado.
- A terceira fila é utilizável para adultos? Em uma emergência, sim, para viagens curtas. É melhor para crianças ou adultos mais pequenos; de outra forma, dobre-a para um espaço de carga generoso.
