Audi Q7 4M (2019–2023): O veredicto a longo prazo a partir do volante
Já percorri muitos quilómetros no Audi Q7 4M ao longo dos anos—corridas em família, idas ao aeroporto e um desvio nevado para uma estalagem na montanha que não estava nos planos. A versão curta? O Audi Q7 4M parece ter sido projetado por pessoas que odeiam stress. Direção calma. Tração Quattro inabalável. E quando o experimentei em estradas esburacadas com a suspensão a ar, deslizou sobre os buracos como se estivessem em outro fuso horário. Não é perfeito (mais sobre isso a seguir), mas como um SUV de luxo que pode fazer corridas escolares às segundas e fins de semana de esqui alpino aos sábados, está bem afinado.
O que mudou entre 2019–2023 no Audi Q7 4M?
A geração 4M do Q7 teve uma grande atualização por volta de 2020: detalhes exteriores mais nítidos, uma nova grelha e o sistema MMI de dupla tela no interior. Ao longo dos anos seguintes, a Audi melhorou discretamente os assistentes de condução e a responsividade do infotainment, além de reorganizar os pacotes de opções. Em 2023, você está a olhar para um SUV premium maduro e bem ajustado que ainda se sente completamente moderno.
Motores no Audi Q7 4M: notas do mundo real
- 45 TFSI (motor turbo de 2.0 litros, cerca de 248 cv, 273 lb-ft): O realizador silencioso. É bom na cidade e em viagens curtas; espere cerca de 25 mpg na autoestrada se se comportar.
- 55 TFSI (motor V6 turbo de 3.0 litros com híbrido leve de 48V, ~335 cv, 369 lb-ft): O ponto ideal. 0–60 mph em cerca de 5.6 segundos, empurrão suave desde baixas rotações e ainda eficiente em cruzeiro.
- SQ7 (motor V8 biturbo de 4.0 litros, cerca de 500 cv, 568 lb-ft onde disponível): O especial “oops, comprei um rápido”. 0–60 mph em menos de 4 segundos, um belo ronco e um apetite por combustível se você se divertir.
A minha escolha? O 55 TFSI. Tem a aceleração sem esforço que você deseja em um grande SUV de luxo de sete lugares, sem a sede ou o choque de preço do SQ7.
Condução e manuseio do Audi Q7 4M: Quattro, suspensão a ar e direção nas quatro rodas
A tração integral Quattro é padrão, e é o herói silencioso aqui. Em uma curva molhada que uso para testar SUVs, o Q7 simplesmente agarra e vai—sem drama. A suspensão a ar adaptativa opcional vale a pena se você vive com asfalto danificado (eu vivo); o modo Comfort suaviza as bordas sem transformar o Q7 em um sofá flutuante. Se puder optar pela direção nas quatro rodas, faça isso—o raio de viragem mais apertado torna os parques de estacionamento uma brisa e ajuda o Q7 a parecer menor do que realmente é.
Caveat: mantenha-se com rodas de 20 ou 21 polegadas se valoriza o conforto da condução. As de 22 polegadas são bonitas, mas batem um pouco em impactos agudos.
Dentro do Audi Q7 4M: tecnologia de luxo com algumas peculiaridades
Abra a porta e o interior do Q7 ainda parece maravilhosamente bem montado—linhas limpas, iluminação ambiente agradável, bancos que se sentem como um par de chinelos favoritos. O MMI de dupla tela parece brilhante e os cliques táteis são satisfatórios… na primeira semana. Depois disso, você notará impressões digitais e desejará mais alguns botões físicos para tarefas de memória muscular, como temperatura ou velocidade do ventilador. É silencioso o suficiente na autoestrada para ouvir seus filhos discutindo sobre quem comeu o último urso de goma na terceira fila (que, para ser honesto, é onde as crianças se encaixam melhor). Adultos podem usá-lo em uma emergência, mas o espaço para os joelhos é apertado.
Destaques do Audi Q7 4M em um relance
- Tração integral Quattro padrão para confiança em todas as condições
- Suspensão a ar e direção nas quatro rodas opcionais para conforto e agilidade
- Assentos em 3 filas com um piso de carga versátil e plano quando dobrado
- Forte linha de motores, desde o eficiente 2.0T até o muscular V6—e o SQ7 V8 potente
- Infotainment MMI com gráficos nítidos, além de um Virtual Cockpit afiado
- Assistentes de condução disponíveis: cruise adaptativo com orientação de faixa, câmaras de 360°, assistência em engarrafamentos
Decore o interior corretamente: Tapetes AutoWin para o Audi Q7 4M
Um interior limpo muda toda a vibração. Já vi alguns proprietários instantaneamente elevar a classe do seu Q7 com tapetes feitos à medida—uma vitória fácil. Se você quer um ajuste à medida, AutoWin faz opções premium que realmente combinam com o ambiente sofisticado do Q7 (e protegem seu tapete da lama das botas de esqui ou café rebelde).
O que gosto sobre estes:
- Ajuste preciso para o interior do Audi Q7 4M
- Materiais que suportam a sujeira do inverno e a vida familiar
- Fáceis de limpar—basta enxaguar, sacudir, e pronto
- Designs que realmente parecem premium, não “ajuste universal” frágeis
Audi Q7 4M vs. concorrentes: onde se posiciona
| Modelo | Potência (aprox.) | 0–60 mph (aprox.) | Reboque (máx) | Terceira fila | Caráter |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi Q7 55 TFSI | 335 cv / 369 lb-ft | ~5.6 s | Até 3.500 kg | Padrão | Calmo, confiante, avançado em tecnologia |
| BMW X5 xDrive40i | 375 cv / 383 lb-ft | ~5.2 s | Até 3.265 kg | Opcional | Esportivo, firme, infotainment afiado |
| Mercedes-Benz GLE 450 | 375 cv / 369 lb-ft | ~5.3 s | Até 3.500 kg | Opcional | Luxuoso, elegante, vibe de grande tela |
| Volvo XC90 B6 | 295 cv / 310 lb-ft | ~6.5 s | Até 2.268 kg | Padrão | Scandi-chic, eficiente, sereno |
Os números variam por mercado e especificação, mas a essência é consistente: o Q7 inclina-se para o conforto e o refinamento, com verdadeira capacidade de reboque e uma terceira fila padrão. Se você deseja a sensação mais esportiva, o BMW leva a vantagem; para conforto, o Benz. O Audi divide a diferença com competência silenciosa.
Notas de propriedade: confiabilidade, custos de funcionamento e peculiaridades
- Problemas comuns que vi ou ouvi: falhas ocasionais na suspensão a ar em exemplos de maior quilometragem, pequenos problemas elétricos (avisos de sensores, reinicializações esporádicas do MMI). Nada generalizado, mas vale a pena uma inspeção pré-compra.
- Serviço inteligente: mantenha o software atualizado e fique atento a TSBs; o Q7 é mais feliz quando sua eletrônica está atualizada.
- Pneus e travões: rodas grandes significam borracha mais cara. Rode religiosamente e evite a roleta de buracos.
- Infotainment: as telas duplas são elegantes, mas manchadas. Um pano de microfibra no bolso da porta torna-se um kit essencial.
O Audi Q7 4M é o SUV de luxo certo para você?
Se você quer um SUV de luxo que seja silencioso, composto e verdadeiramente versátil, o Audi Q7 4M ainda é uma escolha padrão de ouro. É o que recomendo aos amigos que valorizam conforto e sutileza em vez de teatralidade. Adicione um conjunto de tapetes feitos à medida da AutoWin e você terá o visual completo de luxo discreto—além de uma limpeza fácil quando a vida acontece.
FAQ: Audi Q7 4M (2019–2023)
- Quais são os problemas comuns no Audi Q7 4M? Alguns proprietários mencionam problemas na suspensão a ar em carros mais antigos/com alta quilometragem, além de pequenos problemas elétricos (sensores, reinicializações do MMI). A manutenção preventiva e as atualizações de software ajudam.
- Qual motor é o melhor no Q7? O 55 TFSI V6 atinge o ponto ideal de potência e eficiência para a maioria dos condutores. O 2.0T é bom para a vida na cidade; o SQ7 V8 é para entusiastas que não se importam com a conta de combustível.
- O que mudou no Q7 de 2023? Atualizações sutis de estilo e tecnologia, além de reorganizações de pacotes para manter os recursos competitivos. A fórmula central—condução refinada, V6 forte, excelente Quattro—permanece.
- Quanto pode o Q7 rebocar? Até 3.500 kg (especificação dos EUA) quando devidamente equipado. Verifique as classificações de reboque e pacotes de engate do seu mercado.
- A terceira fila é utilizável para adultos? Em uma emergência, sim, para viagens curtas. É melhor para crianças ou adultos menores; caso contrário, dobre-a para um espaço de carga generoso.
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